infinity - ITR K20

[infinity]

Seznam uprav: aktualizovano k 03.02.2020

Motor :
- K20A2 - serie z CTR
- PRC sácí svody z DC5+thermo těsnění
- ECU Hondata K-PRO (zatím neodladěno)
- Vlastni adaptace Hydraulickeho serva z DC5
- Full-Size chladic MISHIMOTO + Ktuned hadice
- INNOVATIVE ALU/PUR Silentbloky motoru 75A

Prevodovka
- K-Tuned lanovody, hlinikove ulozeni
- DC5 Shifter + buddy club shortshifter
- EP3 převodovka
- Exedy organic Stage 1 spojkova sada
- Mfactory 5.1 Staly prevod
- MFactory Helical LSD

Elektronika:
- K-Tuned swap kabelaz + bordel pro funkci K motoru

Privod vzduchu:
- 3" vedeni + BLOX Velocity stack

Vyfuk:
- Skunk2 TRY-I Swap svody
- Nerez 60mm vedeni potrubi + dekat
- Koncovka Magnalfow

Kastle:
- Hmotnost: 1060kg (vaha vc. naplni a 1/2 nadrze, bez ridice)
- Rozlozeni Predek x Zadek: 64%/36%
- Rozlozeni Leva x Prava: 49.6% vs 50.4%

Kastle se vratila do civilniho stavu. Odlehceno o A/C, audio, SRS a zadni sedacky.

Brzdy:
- Predni 300mm x 28mm kotouce + 2 pistkove brzdice z ATR
- Predni Hawk DTC-30 desky
- Zadni Ferodo DS2500 desky
- Brzdic brzdoveho valce
- Goodridge brzdove hadice
- Motul RBF Kapalina

Podvozek/Tuhost:
- Rigid collars - vycentrovani predni napravy / omezeni vuli
- Tein MonoSport podvozek
- Hard Race Predni stavitelna ramena
- Hard Race Zadni stavitelna ramena
- Hard Race Stavitelna ramena odklonu
- Hard Race - zbytek všech silentbloku a čepů na povozku
- BLOX Loziskove ulozeni zadniho stabiku
- Predni vrchni 3-bod rozpera Ultra Racing
- Rozpera C-Sloupku Ultra Racing
- Zadni vrchni karbonova rozpera CUSCO

Kola/Gumy:
- Daily: Kumho KU36 215/45/16 + JDM ITR DISKY 16x7
- Okruh: 16" Disky Enkei Sport competition (tharmac) 16x7, gumy 225/45 R16 AR-1
- Ocelové matky na kola muteki - otevřené.

Interier/Exterier:
- Sedacka ridice Sparco, nizke fixni pojezdy
- MOMO volant z ATR
- Schroth 4bod pasy
- Broadway sirokouhle 300mm zrcatko
- Černé Angel-Eyes

[Amigo]

moc pekna strojovna

[Gregy]

Èau! Pìknej kousek docela. Ale ten pøedchozí tuzing teda hrùza,i když to naštìstí nedošlo moc daleko. Já tohle prostì nechápu,nìkdo si koupí ITR a zacne tuzink - hlavne hromada nalepek a hudba za milion. Jestli si chce nìkdo takhle udìlat auto tak a si koupí ochcavku a ne ITR. Mùj názor... Jinak jak jsi spokojený s tím INJENem? Já mám zatím shortram PIPERCROSS,chystám se ho vymìnit za nìco lepšího. Jinak máš pìkný auto! Jezdíš nìkam na srazy?

[jagy]

Aaa, zname auticko. Dobrej zazitek se svezt...

[BigJohn]

Prostì nádhera! I:smt049 HONDA

[infinity]

diky

Co se tyce sani tak jsem vicemene spokojeny...trubka se ale bude muset nejak izolovat protoze se ohriva teplem z motoru, taky je treba davat bacha na vodu protoze filtr je dost nikzo...ale to je "problem" kazdeho CAI
A co se tyce potuzenych itr, tak je jich dost i v zahranici...a nektere jsou fakt perly ja si myslim ze na sportovni auta v serii zadne plasty apod. nepatri...

[jagy]

Jestli budes kupovat ty svody, tak si kup Thermotec pasku.. ja si koupil v USA vyhodne 2ks 15m x 2.5cm.. co jsem mel moznost cist, tak to prej docela rapidne redukuje teplotu v mot. prostoru...

[infinity]

some new stuff...
klasicke bremba s ate deskama nezvladali zatez. Nejspise za to muzou desky ATE. Kotouce se ale i tak prehrivaly. Ale zajimavy je, ze po okruhu byly i zadni kotouce namodrale...





kratce: brembo slotted&drilled rotors- na zkousku, OEM nissin desky, momo volant z ITR 99 - od zabky, OEM shift boot z japosnky ITR, Energy Suspension HyperFlex Master Kit od Idaha a par drobnosti

tady jsou stary brzdy...najeto tak 1000 km


tady po srovnani. oba kotouce maji 21mm nevim jak vy, ale me se ten starsi uz da byt uzsi...


a zadek

[waxxman]

jj,pìkná

[infinity]

jeste jsem zapomel jednu momentku

[jagy]

Pekny tunakoviny.

[twilite]

tak už jsem tu koneènì zase registrovanej

moooooc pììììììììììkný auto...

[patrick]

Najlepsie je to morca na fotkach
Pocuj ked si menil tie powerflexy na podvozku bolo to citit???Oplati sa do toho ist???

[rooney]

Z vošklivýho káèatka si udìlal parádní Integru

PS: Volant je skvìlej

[riderhenry]

ty powerflexy by me taky zajimaly, zrovna vcera jsem o tom premyslel, jak moc to muze jit poznat - precejen to az tolik lidi nema....

[jardaGTi]

Sakra vy me s tema ITR tak stvete.. Moc krasna, jako ktera koli jina, pokud nevypada jak tuzing stroj, teda serie je nejhezci! A jsem take toho nazoru, ze je to best predokola vubec!

[jagy]

S bushingama na podvozku urcite bude rozdil po tom, co maji ty seriove za sebou.

[infinity]

Diky
Jinak to cerno-bily morcatko uz bohuzel umrelo

Co se tyce bushingu, zatim jsem se nedostal k lisu, takze se to bude delat pres zimni klid. Je na tom dost prace, neni to zadny jednoduchy plug&play , vyzaduje to celkem cas Pres zimu me jeste ceka par zajimavych uprav a oprav > motor, brzdy, vyfuk...nebudu psat, zadne sliby, jestli to vyjde, tak to se pak samozrejme podilim


video z mereni: http://www.youtube.com/watch?v=fHsBcmeYmaM

Budu vychazet z grafu, co jsem nameril na podzim. Mym cilem, co se tyce vykonu, je dostat se pristi rok pres skutecnych 200ps (ted 191) a pres 240 km/h GPS rychlost (zatim jsem se dostal na 236 gps, tj najakych 260 tacho). 1/4 mile pod 14.5 (letos 14.4 ale moc tomu mereni neverim) no a hlavne ucit se okruhy, koncem sezony mozna nejaky vrch

Moc novych fotek nemam (resp. zadne a k tomu mi odesel fotak do pip...) takze jen neco starsiho...

[jardaGTi]

50kw ztrata na kolech? to je nejak moc, ne? ja mel 30kw a myslel si ze je to moc
Jinak krasny vykon!

[riderhenry]

Ja ti nevim, ale nehnal bych se za maximalkou nebo casem na sprintu - jestli to teda neberes jako svoji "nej" disciplinu. Ale jinak grafek dobrej.

[infinity]

50kw ztrata na kolech? to je nejak moc, ne? ja mel 30kw a myslel si ze je to moc
Jinak krasny vykon!

Je to tim, ze se merilo na 5. stupni, protoze na 4.stupni byl po sepnuti vtecu prokluz kol..

Ja ti nevim, ale nehnal bych se za maximalkou nebo casem na sprintu - jestli to teda neberes jako svoji "nej" disciplinu. Ale jinak grafek dobrej.

No samozrejme, ze spritny ani vmax nejsou moje buhvijake discipliny, ale chci aby auto nejak "jelo" precijen nechat za sebou nejaky quattro 4.2 nebo na maximalce prakticky jakekoli auto co ma el.omezovac u me vyvolava usmev

[riderhenry]

Ja maximalku nepouzivam, takze tohle moc pochopit opravdu nemuzu... Na dalnici nejezdim a na okruhu radeji nachem ty el. omezene auta za sebou v zatackach, kdybych si mel vybrat...

[infinity]

Vcera prisly nejaky kone

[jagy]

Nice. A kdo ti na to dal odkaz?

[infinity]

Nice. A kdo ti na to dal odkaz?

Nejakej nissanak
Delaji na spoustu znacek/modelu...tak kdyby nekdo chtel, vychazi to na 2500Kc
http://www.outlawengineering.com/index.html

U B16 pry 5ps...na jare promerim