Xcriss - Nissan 240SX s13 KA24DE

[svobyrider]

Metane si viděl co jsem ti ukazoval na ramenech od DW po cca 5000tis. Ne?:D

[Beaver]

A teď si vemte, že když víte, jak to (ne)funguje při snížení pružinama a nějakým supr čupr podvozkem, jakej pocit asi potom člověk má, když vidí všechny ty nablblý koncernisty, co tahají auto po zemi a ještě tvrdí, jak je to super, protože se "snížilo těžiště". To je fakt o strach takový exoty potkávat v zatáčkách a vidět, jak jedou na hranici bump steeru a jen čekat, jestli to do něj nepošlou z protisměru vytuněným Golfem. To snižování holt není taková prdel, jak by se mohlo zdát

[mari]

mno vyrobce kdyz stavi podvozek tak to navrhuje aby to fungovalo co nejlepe ve stavu ramen jak to je primo odnej snizenim to uz meni a nefunguje jak ma samorejme pri malem snizeni to jde jeste do + a pak uz nikoliv oproti tomuto ma treba vyhodu multilink kde snizovanim se posouva aj horni bod takze to tam nejni tak horke jak u persona treba jedna z vyhod multaku

[Beaver]

To jo, ale ono těch multilinků zas takový kvanta nejezdí... Ale co se budeme rozčilovat... zásadní je prostě vědět, co se tím snížením ovlivní a buď se toho vyvarovat a nebo to následně napravit, nikoliv to ignorovat, jak je v ČR běžná praxe

[speedy_s]

znám hodně koncernistů a sami nadávaj že se s tim nedá jezdit jak to dře asfalt, ale zase to je fajn na pohled proto hodně lidí už přechází taky na vzduch

jinak mcphearson neni úplně nej na ostrou jízdu, ale výrobci ho používaj, protože je levnej a taky je potom složitější ho nastavit po snížení, ale nic neni nemožný
multilink vpředu má poměrně dost aut, hlavně starý hondy, skáje, atd.. tam je nastavení daleko jednodušší a daj se s tim dělat zajímavější věci

[mari]

zatim jedina nevyhoda multaku co vim je vetsi neodpruzena hmostnost ale to se da treba snizit inverted montazi tlumicu (samorejme jine )

[Xcriss]

Tak sem skoro netreba nic davat, kdo byl v Luhackach, videl

Fotky tady tak poruznu visi... Vikend s Luhackama byl super, na zaver jsem se projel na chatu a auto dneska rovnou uz odhlasil na zimu, protoze uz se k nemu nedostanu letos driv nez kdesi v listopadu a to nema cenu...

Z novinek leda tak uchyceny hasicak a nejake to trochu reprezentativnejsi video... :

Trocha "boku":
http://www.youtube.com/watch?v=v7noy6Bt5t4

kratky burnout, pak mi zacaly cary z gum liskat podbehy :
http://www.youtube.com/watch?v=E8fUc3YCHEo

Noa na pristi sezonu..... Se uvidi, kolik bude volnych financi Je treba vymenit silace (uz jsou objednane, jen je po vyplate zaplatit ), zadni naprava s HICASem pujde do hajzlu, mozna to bude chtit poresit brzdy... Uvidime

[Souča]

debilní dotaz - co je myšleno tím, žes to na zimu odhlásil?

[BigJohn]

debilní dotaz - co je myšleno tím, žes to na zimu odhlásil?

Značky v depozitu

[Souča]

Jo myslel jsem si to, to se dělá kvůli neplacení ručení/pojištění když auto stojí na místě a nejezdí ne?

[Xcriss]

Presne tak... Je to v mem pripade tak na pul roku, takze uz se to vyplati, kdyz s nim stejne nebudu moct jezdit

[JudyN15]

Co tě přišel cca zadní svorný diff a dá se od někoho zde sehnat ? Dnes kamarád koupil S13 s CA a shání ho.

Díky, Judy

[Xcriss]

Je to klasicke seriove VLSD, se stestim na SX foru Ja za nej dal 3500,-, ale to jsem mel docela stesti, na cenu i na stav... Ale at si udela zavarenec, to je levnejsi

[Alex]

Proboha jen to ne, pokud to bude mít čistě na boky a nebude jezdit v provozu budiž, ale jinak ať se na to vysere tyhle věci do provozu nepatří, VLSD jde vypodložkovat a zvýšit tak jeho svornost

[Xcriss]

To byl joke Zavarenec jedine jak rikas... Ale s VLSD jsem spokojen, z toho mala, co jsem zatim najel amam pocit, ze je krasne citelny, trha se postupne a stejne tak se srovnava, nekope jak open...

[Beaver]

Nezapomeň mu měnit olej a pohladit ho pro jistotu vždycky potom po deklu Ty lameláky jsou na tu náplň dost citlivý. Osobně bych radši torsen, ale aftermarket je drahej jak hovado a JDM trojková Supra co ho měla je tady taky poněkud nedostatkové zboží.

[Xcriss]

Olej jsem dal novy Nevim o tom, ze by se tyhle diferaky nejak zvlast sraly...

[Woyta]

Nezapomeň mu měnit olej a pohladit ho pro jistotu vždycky potom po deklu Ty lameláky jsou na tu náplň dost citlivý. Osobně bych radši torsen, ale aftermarket je drahej jak hovado a JDM trojková Supra co ho měla je tady taky poněkud nedostatkové zboží.

My nemame lamelak. My mame viskozni. A mame i chladic oleje diferaku.

A viscous differential works by heating a thick fluid, making it expand. The diff has 2 plates close together (one for each axle), similar to a clutch type diff, but they never touch each other. When the wheels spin in opposite directions the fluid between the plates is heated up and expands, locking the plates together. As you can imagine its not a very efficient lock, but the smooth power transfer makes it the most streetable limited slip differenital.

[Xcriss]

Mi se to taky nejak nezdalo, ale nechtel jsem mudrcovat, pac o tomhle vim prd :mrgeen: Ale myslel jsem si to spravne no...

[Beaver]

A jo, nějak jsem si to neuvědomil a pořád mám v hlavě ten můj lamelovej svor. Tak pardon

[Xcriss]

Soucasna debata o podvozcich me privedla zpet i sem - koukal jsem na ten sklon ramen a vzadu jsou tak nejak rovne Coz neni samozrejme origo, ale mohlo by to byt i horsi Casem to budu urcite nejak resit...