Nissan Pulsar AWD Turbo Targa by Fizz

[Fizz]

Takze celym nazvem Nissan Pulsar NX SE, original druhy nejsilnejsi montovany motor CA16DE 88kW, samozrejme FWD koncepce - platforma N13 (B12). Auto sem koupil jako totalni nebrzdici a sotva jedouci šrot za 4,50Kč/Kg kazdy kolo jiny a gumy byly jako ocelove kartáče, zmrzlej motor, zadřeny brzdy, spojka namazana vazelinou a jine podobne chuťky...
nynější stav tak nejak ve zkratce:

Motor:

CA16DE+T komprese 11:1, vysokokompresni pisty jiné vrtání, vybroušeny orovnany blok + repas hlavy, kovove tesneni pod hlavou, 248°vačky, na klice a ojnicích ACL DURAGLIDE, nové kroužky, otočené sání, alternátor N13, T25 turbo s celohliníkovým FMIC, CATout, hříbek, ECU FizzBiker Custom Stage, custom eletrika, alterantivni zapojeni vody v chladicim systemu, celohliníkový upraveny performance chladič z z32, sahara z R33, kryty vaček bez PCV, spojkové ovládání vyměněno za hydraulické, přitlačak setrvak lamela S13, jiné zapojení odvětrání a podtlaků, alternativně Fuel Press Regulator, sání v pravém podběhu, The Racers Edge 255l/h pump.
another one just in progres

Karoserie:

vyvařená, new lak, doladěné nějaké drobnosti, 99% original vzhled
zesílené a upravené zadní nosníky pro aplikaci MN11 napravnice
dodelany příčný nosník na zachyt reakce diferencialu a vyztuzeni zadni casti karoserie
relokace nadrze (z32)
Podvozek:

seriová náhrada tlumičů, komplet nové silentbloky, loziska, čepy, včetně uložení stabilizatoru.
zadní vlečná ramena a stabilizátor vlastni konstrukce
custom přední ramena
D2 Racing záklony tlumičů na předku.
predni naprava rozsirena na kazdou stranu o 37mm
zadni naprava konverze z bubnu MN11 na kotouce, náboje z P10, anglicke srouby na ramenech.
Brzdy:

přední: 300ZX z32 Twin Turbo 4pisty
zadní: brzdiče R33GTST 2pisty, kotouče 280x20mm custom zachyt reakce
ruční: hydraulická
Převodovka:

z MN11 včetně poloos zadni napravy a diffu
kardan N14 GTiR upraveny na zakazku
Ostatní:

ex: O.Z. kola pneu 205/50/16 (ET35, rafek 7,5JX)
nyní: StillAuto + Briggestone Turanza ER300 205/55/16 + 10mm podložky kvuli brzdám
interiér originál + jiny shift
a jiné...

fotek mam par set tak to nejak proberu a par zajimavych upnu.

[dvoricp]

dobře nenápadný a rychlý vůz...předpokládany výkon?

[Wanix]

to vypadá hodně zajímavě, jsem zvědavý na fotky

[Fizz]

+- 250 HP vyzkousi se jak to pojede jaky to bude mit vlastnosti a pak se uvidi zda ma smysl si stim dal hrat. v garazi ceka na péči zx z32 TT.

Pred lakem (vyvareno, porad atmosfera motor v podstate tak najezdil par desitek tisic km)

back side

V laku

[Fizz]

dalsi...

V laku nastrojeno

CA18DET inside (200sx S13 engine)

eletrika customized

[Fizz]

další,...

pojizdna verze ale ted auto ceka na komplet custom motorovy svazek jen co budu mit trochu casu

interier cca complete

Poprve venku s DET inside (FWD conception)

[Fizz]

další,...

První testy (with FMIC bypass)

AWD gearbox s Transferboxem po očistě

Další motor v přípravě...

[Fizz]

další,...

Zkusebni komplet na pasovani celku do auta...

Gearbox open (5q a mezinapravove VLSD)

Zadni naprava dovozový stav, samozrejme z jineho auta bylo treba upravit nosniky atd....

[Trautenberg]

Ty zadní světla nejsou vůbec pěkný , jinak se mi to líbí
Ale oranžová barva na bloku toho dalšího motoru jde mimo mě

[Fizz]

další,...

CA18DE pisty s CR 11:1

Sani s 65mm centralni klapkou (orig 60) s mensi kladkou na lanko plynu, komplet vycistene, zaportovane, CA18DET injectors, zrusene vyhrivani klapky, alternativne podtlaky a fuel press regulator, nove nazinkovala rail ramp, dodatecne cidlo na teplotu nasavaneho vzduchu (moznost porovnavani chladicich technik)

Zadni naprava na aute, kosmetika až na závěr.

[Fizz]

a další...

Custom predni ramena... +37mm

Intake na motoru s Greedy RS original (prozatimni varianta usporadani)

[Fizz]

Ty zadní světla nejsou vůbec pěkný , jinak se mi to líbí
Ale oranžová barva na bloku toho dalšího motoru jde mimo mě

predpokladam ze ti je tak 13-14?
blok je cerveny (litinovy a litina jak znamo rezne), co se svetel tyce je mi docela jedno jestli se ti libi

nicmene chapu ze jsi z celeho auta vypichl dve nejdulezitejsi (a asi jedine) veci kterym rozumis.

[Trautenberg]

Hele nebylo to myšleno nějak aby tě to urazilo , jinak věk jsi uhádl je mi 14
A ty světla jsou takový nezvyklý třeba proto se mi nelíbí

[Fizz]

neurazilo jen jsi vypichl asi dve nejnepodstatnejsi veci. ten blok je cerveny jen fotak takove barvy prepaluje. je o chloupek svetlejsi nez ventildekly.

[Trautenberg]

Aha , tak třeba potom změním názor
Jinak samozřejmě se mi líbí že se někdo odvážil do takové přestavby , já ani nevěděl že takový auto je
Kolik tě to už zhruba stálo ?

[Vavris]

Ty brďo, to je snad poprvé, co si někdo dobrovolně strká do auta CAčko

Jinak to vypadá moc zajímavě.

[Fizz]

kolik stalo nevim neni to podstatne a uz to davno nepocitam.

CAcko tam bylo v serii. Geneze: CA16DE>CA18DE>CA18DET> CA18DE+T

nebudem delat flame. ale CA je schopny motor jen snim musis zachazet jako s motorem. ten motor potrebuje v zasade tri veci, olej (aby ho bylo dost a nejaky rozumny intervaly) dobre svicky (pulsar ma predepsane platiny) a spravne nastaveny predstih. o CA toho byly napsane tuny tak netreba to zde komentovat.

[mari]

mas to pekne strejdo

[speedy_s]

tohle bude zajímavej sleeper až to bude hotový

[Trinom]

Fizzi, co se tam vlastně změnilo od září, kdy jsem to auto viděl naposledy?

[Fizz]

Fizzi, co se tam vlastně změnilo od září, kdy jsem to auto viděl naposledy?

dodelany probodovany nosniky. motor v aute asi tehdy nebyl, doresene ulozeni zadni napravy (druha verze PZ nosniku), probodovane zevnitr vyztuhy nosniku, nahozene zadni brzdy tzn vyrobeny adaptery (povodne bubnova naprava), zachyt reakce diffu a dodelany 3ti pricny nosnik na vzepreni a zvyseni tuhosti zadku, usazena naprava, prodlouzena predni ramena, udelane sani s centralni klapkou, vepredu vymenene komplet loziska a cepy, udelany bay na Z32 nadrz, ted se asi pustim do eletriky jeste nejsem moc ready na nejaky velky namahani.

uvidim uz toho "moc" nezbyva...

[SakuL]

Jsem zvedavy na to, az to dokoncis ! Tohle bude doslova "pocket rocket". Jestli s tim pak hodlas zajet i na okruh, zamlouvam si svezeni jako 1 !

[Fizz]

na okruhu to bude mit handicap AWD tam nema opodstatneni pokud nema vykon trech lokomotiv a nebo okruh neni pod snehem.

pocket zrovna ne nijak maly to neni, a je to delsi nez sunny tak o pul metru.

[mari]

VG z maximy to jisti

[Lubosh]

vypadá to parádnicky