CTR 7g....ci ako naplnit prazdno v garazi

[blesk666]

kedze som mal este pred dlhou zimou a vidinou jedineho auta v podobe dailycar mensi abstak, tak som sa trochu obhliadal po CTR 7g s dobrou historiou, neburanu a cisto serii - vdaka darceku od nasho mistra Fika v podobe registracnych poplatkov od 1.10.12 nas prihlasenie dovezeneho CTR s 147kW vyjde 957,- eur (registracny poplatok- predtym 80Eur) plus cca 500,- Eur standardne naklady na prihlasenie dovozu, som sa pokusal asi dva mesiace ukecat ze tie co su na SK k dispozicii (mne zname 4kusy), ze su fajn:-) ale nie su, su to za 7-8,5tis uz docela olietane kusky...
Tak som sa bol asi naivne pozriet ako vyzera jedno CTR - som mozno "trosku" kriticky, alebo su tie jazdenky fakt tak spatne. Chcete report ake je CTR 7g za 130tis Kc? Este podotykam ze pri cenach nad 8tis Eur (kde sa dostanem s poplatkami za dovoz a prihlasenie) by som siel radsej do Clia 197 z SK, alebo od cca 9,5tis do FN2 ktore su aspon v daleko menej opotrebenom stave - mne sa nechce uz totiz opat renovovat, kedze sa poznam co vsetko mi vadi a co to v konecnom dosledku stoji casu a penazi...

takze jedno CTR ktore by ma s prihlasenim vyslo 7tis Eur:

http://www.sauto.cz/osobni/detail/honda ... oFrom=list

-prvy dojem - nevyzera uplne zle, ale ta nepasujuca kapota dava tusit a zacinam sa lepsie pozerat s merakom hrubky laku v ruke kedze je uz skoro tma..
strecha 600-800 mikrometrov, vsetko ostatne okrem prednej a zadnej kapoty a prednych blatnikov - ma 200-600mikrometrov - potom mi to doslo kedze na viacerych tapaciroch chybali skrutky a prichytky - bolo to kompletne cele dokola opravovane, vcitane strechy a predne blatniky su vymenene aj kapoty. Aby som bol objektivny kapoty a predne blatniky maju 100-150 mikrometrov
-pod rezervou mokro a spina
-skusime este jazdu (ja uz som mal jasno akj bez nej)? ale ano - stierace nevedli vobec zotret sklo - gumicky boli snad povodne (co to to hovori), od 120 sa auto zacina triast (mozno len nevyvazene kola) pri 160tich sa trase ale tak strasne cele ze vzdavam akykolvek pokus o test ci je to fakt CTR, hucia bud pneu alebo zadne loziska, zvolnujem a cestou spat uz ani nic neskusam - vsimnem si este ze od vodicovho bocneho okienka svisti vetrik a pri 160ke to je uz vyslovene neprijemne fucanie s pistanim.
-brzdy na fotkach vyzeraju strieborne ale su len napatlane a uplne mrtvoly (vsetky 4 na vymenu - okamzitu)
-auto vobec ale ze vobec netaha ako ma
-3-ka skrta synchron tak ze nejde radit bez medziplynu dole a bez dvojvyslapu hore
-auto nema klimu (v inzerate je uvedene ze ma) - mne nevadi lebo tam nie je od vyroby
-po zhasnuti motora zle opatovne startuje
-serviska je - nie je v nej ale ani jeden zaznam

kto neveri nech tam bezi:-)

Napriek tomu som z dnesnej cesty spokojny - tesim sa trochu viac na novy daily okridleny sip a som akysi opat relaxovanejsi, aj ked miesto po skvelom ale pre mna momentalne neupotrebitelnom Cliu zostava v garazi prazdne, lebo zas raz sa mi potvrdilo ze jazdenka a este pre zabavu ak mi ma vyhovovat tak si na nu musim fakt trpezlivo pockat, lebo vacsina je uz viac ci menej nic moc, aj ked toto dnes bolo este horsie...

[dvoricp]

No pekny poznatek, navim zda tvuj cil je jen CTR, ale jeden z mych nejvetsich souperu Jacob Kawalek prodava svou 206 RC, mela by tam byt pouze upravena jednotka na 15" s R888 + 17" kola na nejakych slikach, kdyz sem se snim na vyhlaseni sezony bavil rikal ze to necha za 75000 Kc. Je to i ramem, usakem bimarco, atd... Na netu ma stale 99000. Nevim zda by to pro tebe bylo zajimavy ale posilam odkaz
http://www.rallyinzert.cz/index.php/inz ... 66&catid=1

[blesk666]

dvoric dik - viem o tomto aute, ale zavodak uz nie - inak by nemalo zmysel predavat Clio. Ak nieco vobec bude, tak seriovka- nemam cas a priestor vyuzivat zavodak a aj sa take auto predava s vascou stratou ako seriovka. Yaujimaju ma CTR 7g primarne alebo Clio 197 ale po tom co sa predala za dobru cenu a este z mesta odkial som R27 F1 edition (chalan surne potreboval peniaze a ja som este nemal predane Clio) tak som nic take za dobru cenu nevidel. ale mam cas do jary nieco vybrat, alebo sa na to vybodnut kedze bude O2 RS nova ako daily a nemam cas ani doma podporu jazdit inak ako s beznym autom a skor si asi budem poziciavat auto n aokruhu - vyjde to jednorazovo 170,- eur za 30min ale ked pojdem aj 10krat za sezonu (co som bol tuto 2x) tak budem rad a vyjde to financne cca 1/3 ako to co tlacim do svojich aut ked to mam - neviem si prioste pomoct- kamarat hovori ze som uchyl:-) cize 5x viac jazdenia za 1/3 penazi- alebo inak povedane 15x viac jazdenia za tie iste peniaze. a 30krat sa na okruh za sezonu 100% nevytrepem, uz 10x bude uspech. Navyse neriesis nic okolo- cize aj casove hladisko- prides pohodlne daily autom, odkazdis a ides zas pohodlne naspat, plus neroesis kupu a predaj auta, servis- nic. Racionalne v tom nam absolutne jasno- nic nekupovat, ale nejak si to neviem stale predstavit zobrat tie peniaze z Clia a pouzit ich na nieco ine, alebo ulozit do banky a nemat nic. Tak sa mi zdalo ze prave seriovka CTR - ktora mi spolu s Cliom velmi podobne vyborne sedi k pleti:-) by tu dilemu zas riesila:-)

[LastV8]

http://honda-civic-type-r.autobazar.eu/ ... 00787.html

toto predava kamos, od ktoreho mam prelude - je automechanik, autam sa rozumie...ale nie je to seria, ma tam slusne doplnky....ale hlavne samosvor, to je to, po com vela CTRerkaov tuzi
asi sa s nim da dohodnut....

[blesk666]

LastV8- dik asi skor nie. pri tej cene to nevyvazi ten samosvor a dobre platnicky, ked uvazime ze Za to uz sa daju kupit FN2 kde mas dlhsiu dobu nez budes musiet repasovat a ako bonus sa nemusis pozerat na osupany volant a v lepsom pripade len zmlkovu sedacku- nechcem sa v tom rypat (nie je cas a je to drahe) chcem mat ak vobec obyc auto s moznostou pobavenia sa a rychlej likvidity ak ho budem chciet predat. Za 10tis Eur je v ponuke Clio 197 R27 F1 rok 2009 s 22tis km od prveho majitela- si postavis tie dve auta vedla seba prevezies sa a racionalne zauvazujes tak nemas o com uvazovat. Bud sa najde do jari niekto ako ja ze sa zbavuje za racionalnych podmienok EP3 ktora je fakt pouzitelna, alebo EP3 nebude. Ten vrak ma vcera definitivne presvedcil ze nema zmysel cestovat po x - autach ze snad nejake bude to prave. Pritom ten vrak by ma s prihlasenim vysiel na 7tis Eur. Pred mesiacom predal chalan z mojho okolia Clio 197 R27 F1 s 63tis km (druhy majitel) - nic nelakovane, neosupane, a auto dost vysoko funkcne na akykolvek ucel. 7tis za vrak suci do srotu alebo 8tis za toto?
Ostatne EP3 za cca 8tis na Slovensku s 200-240tis km, naco aby som sa mal zas v com vrtat a za rok do toho naliat 5tis Eur pri najazde tak 2tis km? alebo dat 10tis a dufat ze je to topka kde budem menit len spotreebak?
Asi nie.

[LastV8]

chapem....ale mozno nejaky pokus o dohodu by stal za to...osobne 7G CTR povazujem za najlepsie CTR...ano su aj lepsie auta...ale co sa tyka FWD bez turba, asi naozaj 7G CTR po FL....v ramci ceny okolo 7000-8000e....jasne, mam obmedzene portofolio jazdenych aut, nie som motoristicky novinar, ktory skusa uplne vsetko....ale co som som skusal, tak 2.0 CTR je genialna predokolka....ak niekto chce byt rychly bezpecne
..btw, som rad, ze zase riesis nejake fun auto, drzim palce....petrolhead proste MUSI

[blesk666]

ja som sa nikdy nesustredil len na jadnu znacku, lebo som mal moznost vyskusat asi vsetky hot hatchce z nich sa mi javia najzaujimavejsie: Mini JCW, Abarth 500 Essesse, Clio 172, Clio 197, FN2, EP3. a casto je vdaka lepsiemu stavu novsie rychlejsie aj zabavnejsie ako uz dost olietane starsie CTR 7g alebo aj Clia 172 (mal som moznost skusit podobnu tragediu v podobe ineho ako mojho vybaleho Clia 172 ako predvcerom to CTR len s tym ze tam majitel chudak este dost investoval a aj tak to bolo cele zle). Ako napisal v jednom velmi peknom porovnani zavodne EP3 proti FN3 Dany - tak fakt plati aj podla mna ze lepsie je ist do novsieho, lebo nemusis tolko utratit za repasy, aby si z toho vydoloval skryty povodny potencial. Mna stale taha EP3 ale nie za tie prachy co maju s 200tis km EP3 - proste bude niekde citit proti polovicnym ci mensim km FN2 ci Clia 197 a navyse skor su poriadne postacane EP3 z roku 2001-2005, ako auta z roku 2007-2009 a pri novsom mas castejsie prveho majitela kde sa skor doptras k tomu co sa s tym autom dialo. Darmo sa moze nadludsky starat majitel EP3 ked to predtym mali uz mozno aj viaceri trubirohovia

[blesk666]

a este mimochodom, toto auto sa predalo za 7500,- e pred cca pol rokom, slo z SK do CZ a novy majitel to obratom dal do inzercie za v prepocte vyse 9tis Eur a este to predava bez jednej sady diskov OZ Ultraleggera (za priplatok vam ich k tomu da)
su tam diely za cca 12tis Eur (nie opravy ale upravy) a predaval to aj tak za 7500,- eur
http://www.sportovnivozy.cz/28120-honda-civic-type-r

[Patricius135]

Vilo k podobnej cenovej hladine a vzhladom k tovmu ultra mini nájazdu by som skúsil aj GTA , je to dosť premotorovaná sviňa na predku a myslím že by ťa mohla chvíľu baviť , ked nie tak potom už iba jedine RWD. (inak za mňa ja by som už FWD neriešil , z RWD si užiješ zábavu na inom leveli :)

http://www.autoscout24.cz/Details.aspx? ... 1580000000

[jagy]

Po kratke, ale ostre zkusenosti s Cliem 197 bych uz o CTR 7g asi moc nepremyslel... za stejne penize je to novejsi, lepsi a univerzalnejsi auto.

[blesk666]

Vilo k podobnej cenovej hladine a vzhladom k tovmu ultra mini nájazdu by som skúsil aj GTA , je to dosť premotorovaná sviňa na predku a myslím že by ťa mohla chvíľu baviť , ked nie tak potom už iba jedine RWD. (inak za mňa ja by som už FWD neriešil , z RWD si užiješ zábavu na inom leveli :)

http://www.autoscout24.cz/Details.aspx? ... 1580000000

GTA urcite nie, musi to byt vyvazene auto, to uz mozem rovno jazdit na okruh s Octaviou RS - bude mat tovarensky upravenu mapu so zarukou v Skodovke na 205hp a 420Nm a Bridgestone Potenza RE050 pneu. V hre je ked tak Mini Cooper S - ale ten som nechal zatial bokom a nebol ziadny pozret (jazdil som ho jak vo verzii s 1,6 atmo, tak najvyssiu verziu JCW a v oboch pripadoch to je velmi hrava a citatelna motokara ako Clio len trosku viac hrava:-)
Co sa tyka RWD a FWD prip AWD, tak uz mam dost rokov na to aby som zacal byt trochu realisotom - realita je taka ze pokial by som najazdil so zadokolkou na zabavu co s predokolkou na zabavu doteraz (do 2tis km rocne), tak RWD je blbost znovu riesit. Pokial to nie je motokara (doslova to male halove prd) tak sa s relativne tazkym a civilnym (nebudem z toho uz robit zavodak) RWD nikdy nenaucim dostat z neho maximum bez toho aby som nebol jednou nohou v prusere- aj preto vidis kade tade po okruhoch ako dostavaju na prdel paprierovo silne zadokolky od predokoliek - lebo si to ludia pokupia, pritom tie auta nemaju dost v krvi na to aby dokazali z nich vytazit maximum. Nehovorim ze nikdy ale ak zadokolku tak to co mi sedelo je napr GT86, M3 E46 a odhadujem ze by to splinl aj Caterham a Lotus Exidge S. Proste nie je cas niekde drtit pneu na parkoviskach ci kruhacoch aby som to dostal tak pod kozu a som s tym aspon na nejaku dobu plne vyrovnany. Svojho casu preto predal EVO VI jeden chalanisko tu z klubu a chcel ist na CTR

[blesk666]

Po kratke, ale ostre zkusenosti s Cliem 197 bych uz o CTR 7g asi moc nepremyslel... za stejne penize je to novejsi, lepsi a univerzalnejsi auto.

jagy s tymto este trochu bojujem lebo mam tiez taky nazor

[Patricius135]

Vilo ak to nieje tajné aký máš rozpočet ?

[LastV8]

Po kratke, ale ostre zkusenosti s Cliem 197 bych uz o CTR 7g asi moc nepremyslel... za stejne penize je to novejsi, lepsi a univerzalnejsi auto.

CTR v nevyheganom stave je nepatrne lepsie ako Clio...papierove paremetre su lepsie (vykon, zrychlenie), vzadu multilink vs. torzna tycka, motor ma CTR ostrejsi...problem je, ze to co je u nas v inzeratoch je dost rozhegane....preto racionalnejsie sa javi kupa Clia...ale keby si nasiel Hondu v dobrom stave, ta ti vydrzi viacej ako francuz...ale asi nenajdes

[blesk666]

realisticky- bral by som EP3 ale nie za 8tis tie vyjazdene kusky co su v ponuke. Museli by stat vyrazne menej, lebo za 8-8500 sa da kupit 2007 Clio s real vyrazne pod 100tis km. Asi tyzden pred predajom Clia sa predala limitka Clio 197 R27 F1 (Recara, Cupovy podvozok) - dokonca ju predaval znamy a bola v top kondicii, bol druhy majitel 62tis km rok 2007 a predal ju za 8300,- Eur, keby bola teraz uz by som ju mal doma. Takze Kupovat EP3 o 3-6rokov starsiu s 2-3nasobnym poctom km s kozmetickymi a casto aj technickymi chybami - tak nie je o com uvazovat. Taktiez ceny FN2 sa tak vyrazne priblizuju EP3 ze radsej priplatom za auto kde nebudem musiet utracat kopu penazi za repas a stale to na tom bude vidiet ze to je osupane.
Limit - je teda pohyblivy ale javi sa mi rozumnejsie ist do FN2 alebo Clia 197. Ale stale je aktualna aj EP3 ale ak by mala stat 7,5-8tis tak by musela byt vyrazne cukrikova, poface a bez investicii, urcite nechcem aby mala 200 a viac tisic km, co tie co su v ponuke rozhodne nesplnaju. bud cenou, alebo cenou a stavom. Este podotykam ze auta z CR su sice lacnejsie ale cena registracie to vyrovnava na uroven aut na SK.

[jagy]

CTR v nevyheganom stave je nepatrne lepsie ako Clio...papierove paremetre su lepsie (vykon, zrychlenie), vzadu multilink vs. torzna tycka, motor ma CTR ostrejsi...problem je, ze to co je u nas v inzeratoch je dost rozhegane....preto racionalnejsie sa javi kupa Clia...ale keby si nasiel Hondu v dobrom stave, ta ti vydrzi viacej ako francuz...ale asi nenajdes

Popravde netusim, jak jsi k tomu prisel... EP3 je dobre auto, ale Clio je o krok napred. EP3 nema lepsi podvozek, to mozna na papire, ale v realu urcite ne. A neporovnavam vylitane kousky jako je tento z inzeratu. Papirove hodnoty opravdu nic neresi, motor jede velice dobre v serii (stejne jako CTR) a brzdy jsou lepsi. Samozrejme K20 je svetova spicka, velke moznosti uprav, ale to ma i Clio, ze? Nekdy je treba sundat JDM bryle a byt trosku objektivni, tohle neni Thalie za 100tis.

[LastV8]

nemam toho vela najazdene na Clio RS(obycajna 1.2 sa nerata ), ale zase dostal som ho na 100 km priamo od dealeram bez kontroly, slovom som si s nim mohol robit a aj robil , co som chcel(200km/h a dupnutie na brzdy, pekne mi roztancoval zadok )...fancy edicia Gordini s pruhmi:-))))...to auto do 5000 otacok nejde...neviem ci to bol konkretny kus, ale neslo...potom ako keby malo VTEC (muhaha) a sa rozbehlo...to mi vadilo...brzdy maju ostrejsi nastup ako CTR, ale nemusi to byt pre kazdeho vyhoda...niekto preferuje pomaly nastup, lepsie sa to davkuje...podvozok ma clio urcite pevnejsi na dokonalom povrchu, nenaklana sa tak ako CTR, ale na nerovnostiach multilink vitazi....a co sa tyka priameho porovnania na okruhu, viem, ze to je osemetna vec, lebo zavisi od vodica, ale stretol som pocas 2 sezon na zavodoch vela Clii, takze ich poznam v akcii a bojoval som s nimi...boli rozne, nove, stare 175 - i special s ramom, komplet vykuchany (taky zlto-cerveny, mozno pozna niekto) a ani jeden nesiel v priamke rychlejsie ako prelude...najlepsi cas malo jedno biele clio 197 z ciech 2:45, tolko dam na prelude...8G CTR porazam, 7G CTR ani nie...sem tam ano, ale ked pride dobry vodic, tak mi proste unika....viem, nie je to presne, ale na margo JDM okuliarov, neviem preco autor hned predpoklada, ze clio poznam len na obrazku a nevidel som ho jazdit...pohybujem sa dokonca v prostredi, kde prevazna vacsina aut preteka na nie JDM autach....toto je moj pohlad, nejazdil som rovnako dlho na CTR i CLIO...ale auto citit viem, teraz nechcem aby to zaznelo nejak chvalenkarsky, lebo realne nie som talent na driving, musim vela trenovat, ale mam na okruhoch cez 1000km najazdenych - rozne auta a to nie kazdy odtialto moze o sebe povedat...ja len stale sa egocentricky tocim okolo toho, ako som bol obvineny z JDM okuliarov ....
matematika je jasna, ak je clio za rovnaku cenu ako CTR, len je o par rokov mladsie, urcite je CLIO lepsia kupa....a hlavne to Vilo nechce na preteky, ale na zabavu, jedno co kupi...ale keby bol rovnaky rocnik, rovnaky najazd, podobny stav a rovnaka cena, urcite by som ja osobne na zaklade skusenosti bral K20.

a vlastne nie je to len moja okruhova skusenost, Dany tiez pisal ze na vytrvalostnych pretekoch boli CTRka citelne rychlejsie ako konkurentske clia....ale to su upravene auta, to je viac o peniazoch ako moj Time Attack, kde su len mensie upravy...ale ako zaujimavost to spominam...

celkovo nechcel som aby islo teraz o to, kto ma dlhsieho a dalej docika....len ja som zhodou okolnosti skusal aj ostre clio i CTR, tak do tejto diskusie viem dat nazor...stale subjektivny, ale aspon som tie dve auta realne riadil....

[blesk666]

Este ku Cliu Gordiny- kolko malo najazdene? dozvedel som sa v Renaulte ze vsetky nove REnault Sporty maju do 10tis km loknutu ECU a nedavaju plny vykon - kvoli zabehu

Mne ide o bojovnika do premavky - cistu seriu, seriovy podvozok, vyfuk- proste tak ako to vyrobca navrhol a odladil- preto to musi byt este v malo ojazdenom stave. Trufam si tvrdit ze v dvojlitroch som najlepsieho bojovnika na zavody prave predal. Na technickom kopci s nim este byvaly majitel, ked este nemal ani tak dobry setup ako ked som ho predaval, porazil dva krat po sebe aj CTR 7g. Na okruhu ako je SK ring je ale EP3 minimalne tak rychle. FN2 pomalsie. Sam som s FN2 v jeden den zajazdil na tej kratkej variante 3700metrov o dost vela sekund pomalsie ako s mojim byvalym Cliom. Cize neriesim primarne absolutnu svhopnost vyhravat. Skor mi ide o skutocne caste vozenie sa kedykolvek cestou za pracovnymi povonnostami alebo pre deti do skoly:-)

[LastV8]

mne islo iba sprostredkovat dojmy, ake mam ja (skusobna jazda/sutaz na okruh), lebo som citil konfrontacny ton a ja uz som stary a citlivy a uz si potrpim, ze co napisem, nepisem len tak, ale som to zazil....nemam rad, ked ma niekto obvinuje a ani ma nepozna...toto je tema ku ktorej som si myslel, ze mam co povedat, lebo mam skusenosti (aj priame i nepriame) k danej teme a asi az tak vela ludi ich mat nebude...

[Sklenk@]

trochu off topic, ale proč jsi vlastně opouštěl M3 a šel do Clia?

[blesk666]

LastV8 cenim si to ze si mi sem uprimne napisal- na to tu to je. Inak cerveno ciernu FN2 s napisom RRS si na okruhu asi tiez stretol, chalan vie aj auto mu vyborne funguje. Co som pozeral z vide ma na SK ringu okolo 2:40
Inak co jazdia 6hodinovky tak viem ze chalan co skoncil sezonu 4. tak jazdi s Cliom na SK ringu az nejakch 2:50- ak si toho stretol tak ten noe je podla vsetkeho moc dobry pilot. Ja si moc nefandim ale myslim horsi ako ja. Takze aj preto niektore Clia memusia vediet zajazdit:-) ale to ani TypeR-y su aj taki co tam s TypeR-om zakazdia okolo 3min co je uz fakt skoro umenie:-)

[jarka]

Nájezd 2000km z toho auta dělá čistou výkendovku, kde už si dokážu představit velký kompromisy ohledně denního použití. Takže pokud by to finance dovolily zvolil bych nějakou střeštěnost typu caterham (ariel). Co se týká zábavy tak je to nepoměrně lepší auto než ctr. Měl jsem na 24hodin půjčenýho Roadsporta a najel jsem s ním 500km po mých oblíbených okreskách a bylo to nezapomenutelný. Po přesednutí do ctr jsem si najednou uvědomil, jak moc je to moje auto ještě pohodlný (i přes částečně vykuchaný interiér a hlasitý výfuk).

[blesk666]

Caterham je presne typ auta ktore by som si ako auto na zabavu vedel predstavit.
Mne prave ale ten najazd 2tis km rocne vadi. A vacsi najazd vyzaduje aby auto malo pouzitelne zadne sedacky a viac menej plny komfort serioveho auta (ziadny aftermarket podvozok, vyfuk...). Proste auto ktore vytiahnete a mozte sa len tak premiestnit bez toho aby vam liezla na nervy jeho nepouzitelnost. Caterham toto absolutne nicim nesplna.

Sklenk@:

viewtopic.php?f=5&t=2962
tam je asi dost toho ako odpoved

[LastV8]

LastV8 cenim si to ze si mi sem uprimne napisal- na to tu to je. Inak cerveno ciernu FN2 s napisom RRS si na okruhu asi tiez stretol, chalan vie aj auto mu vyborne funguje. Co som pozeral z vide ma na SK ringu okolo 2:40
Inak co jazdia 6hodinovky tak viem ze chalan co skoncil sezonu 4. tak jazdi s Cliom na SK ringu az nejakch 2:50- ak si toho stretol tak ten noe je podla vsetkeho moc dobry pilot. Ja si moc nefandim ale myslim horsi ako ja. Takze aj preto niektore Clia memusia vediet zajazdit:-) ale to ani TypeR-y su aj taki co tam s TypeR-om zakazdia okolo 3min co je uz fakt skoro umenie:-)

ta FN2, ktoru spominas ma >220 koni, LSD, Tein Flex komplet podvozok, 10 piestiky 330 mm kotuce, 1190 kg.
preto 2:40

[Peca]

Blesk: Sorry nečtu to celé, ale co se stalo s Meganem 265?