Duální indikátory - ukončena výroba

[LJay]

Ukončena výroba. Nahrazeno 8 kanálovým OLED zobrazovačem: viewtopic.php?f=36&t=5142

Nabízím výrobu těchto duálních digitálních indikátorů:
Série DG-xx - budíky se standardizovanými rozměry pro montáž do běžně dostupných kapliček a držáků
Série DM-xx - moduly pro zabudování do přístrojové desky

Všeobecný popis:
- Měření teplot, tlaků a jiných veličin spojených s provozem spalovacíh motorů.
- Hodnoty zobrazovány na dvouřádkovém znakovém zelenožlutě podsvíceném LCD (DG-xx). U modulů DM-xx je možno zvolit barevnou kombinaci displeje
- Přídavná indikace pomocí dvou barevných LED, jejichž barva se mění podle naměřených teplot.
- Akustická signalizace dosažení kritických hodnot.
- Funkce PEAK (záznam špičkových hodnot) a DATALOG s maximální délkou záznamu 48 minut.

DG-01 / DM-01
- měřené veličiny: teplota chladící kapaliny a oleje
- příslušenství: 2x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 2600,- / 2400,-

DG-02 / DM-02
- měřené veličiny: tlak a teplota oleje
- příslušenství: 1x teplotní čidlo Bosch, 1x tlakové čidlo VDO + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 3100,- / 2900,-

DG-03 / DM-03
- měřené veličiny: 2x teplota oleje
- příslušenství: 2x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory)
Ceny (DG / DM): 2600,- / 2400,-

DG-04 / DM-04
- měřené veličiny: teplota chladící kapaliny a oleje (využívá signál z OEM teplotního čidla motoru K20A)
- příslušenství: 1x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 2200,- / 2000,-

DG-06 / DM-06
- měřené veličiny: stav nádrže CTR8G + teplota oleje (využívá signál z OEM čidla v nádrži)
- příslušenství: 1x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 2200,- / 2000,-

DG-07 / DM-07
- měřené veličiny: teplota chladící kapaliny a teplota všeobecná
- příslušenství: 2x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 2600,- / 2400,-

DG-08 / DM-08
- měřené veličiny: teplota chladící kapaliny a teplota oleje převodovky
- příslušenství: 2x teplotní čidlo Bosch + kabeláž s konektory
Ceny (DG / DM): 2600,- / 2400,-

Dokumentace:
Popis funkcí: http://www.jfperformance.cz/web_doc/dg-xx_dm-xx.pdf
Popis zapojení: http://www.jfperformance.cz/web_doc/dg- ... pojeni.pdf
Přehled parametrů: http://www.jfperformance.cz/web_doc/dg- ... ametry.pdf
Další informace dostupné zde: http://www.jfperformance.cz/mereni-indikace-dg.html

[LJay]

Odkaz na mé webovky s ukázkami nainstalovaných zařízení plus s Danyho svolením jedna fotka interieru Attacku GTR, ve kterém se taky vozí pár mých zařízení

[Qvale]

Muzu se zeptat kde se daj sehnat konektory a kabelaz... nebo co konkretne clovek k budiku jeste potrebuje...?
Cidla jsem pochopil 2x Bosch, je to tak...?

Diky

[maca]

a tlak oleje a jeho teplota by sla udelat?

[Design]

Škoda že tam neni ješte ten tlak oleje bylo by to super.

[LJay]

Qvale: pro sebe sem si sehnal konektory na vrakáči. Dají se najít v novějších autech od Opelu (Vectra, Corsa, atd.) V týdnu budu psát občhoďákovi od Bosche co má na starost severní čechy, jestli by sem nemohl koupit nějaký větší počet těch konektorů, tak uvidíme jak to dopadne. Jj čidla si pochopil správně. Dali by se použít i od jinýho výrobce, ale musí mít shodnout závislost odporu na teplotě, jinak nebude budík ukazovat správně.

maca: kombinaci tlaku a teploty oleje bych chtěl taky dělat, ale nejdřív musím dokončit to plazmový zapalování a taky mám teď rozdělanou novou verzi shiftlightu, takže se to asi celkem protáhne.

Design: na připojení snímače tlaku už mi bohužel na procesoru nezbyl žádný volný pin, takže sem ho tam nemohl nijak dostat.

[maca]

maca: kombinaci tlaku a teploty oleje bych chtěl taky dělat, ale nejdřív musím dokončit to plazmový zapalování a taky mám teď rozdělanou novou verzi shiftlightu, takže se to asi celkem protáhne.

v pohode ja mam casu dost jinak ses fakt hroznej blazen, co ty dycky vymyslis to jen cumim

jinak ten tlak/teplota oleje bych mel hodne velkej zajem

[MeTaN]

tohle je pro mne jako amatera nejake slozite, nemel bys jeste jednu cenu sevsim? komplet tak aby to slapalo? proste koupit a zapojit.

[eso]

vypada to moc pekne,klobouk dolu....umis to udelat i s oranzovym podsvicenim co ma renault? to bych pak mel zajem, ale nechci aby se mi v aute triskaly dve barvy podsviceni budiku
a jeste bych uvital cely "kit", kde by bylo vse vcetne cidel apod, pochopitelne za vyssi cenu
je to mozne? diky

[LJay]

MeTaN: možnost dodání kompletního setu včetně všech konektorů kabeláže a čidel teď řeším. Posílal sem poptávku obchoďákovi od Bosch a ještě pár lidem kvuli čidlům a konektorům, tak snad se mi to povede co nejdřív dotáhnout do konce.

eso: se změnou podsvícení je to bohužel špatný. Tenhle typ displejů se totiž vyrábí jen se zelenožlutým podsvícením, takže můžu nabídnout jen tuhle barvu. Tohle je holt nevýhoda malosériový výroby, u který je holt člověk odkázanej na to co je dostupný na trhu, protože výroba zakázkovýho hardwaru by byla finančně nereálná.

[Woyta]

Otevrit. Vymenit SMD led a zase slozit. Prace navic ale jde to.

[LJay]

Woyta: tohle se nedá udělat u všech typů displejů viz. fotka rozebranýho podsvětlovacího modulu z LCD displeje 2x20

[jagy]

Ty cidla ti muzu sehnat za pekny peniz... kdyztak SZ.

[Woyta]

Pak jeste existuje moznost pouzit svitici folii.
Ta je sice krapek drazsi nez diody ale jde to.

[hIGGI]

Libi a chvalim za snahu, koupi urcite zvazim, i kdyby to melo byt jenom jako budik na testovaci stolici nebo docasne montaze.

Budou nejake dalsi varianty? Tlak (benzin/olej/boost)?

[LJay]

hIGGI: děkuju za pochvalu a zájem o můj výtvor. Další verzi plánuju tlak oleje + nějaký další tlak, ale zatím nemám rozhodnuto jaký. Pro moje vlatní potřeby by byl nejlepší asi tlak v sání. Kdy se k tomu ale dostanu, to nemůžu přesně říct, protože zrovna pracuju na nový verzi shiftlightu a taky mám rozdělaný projekt plazmovýho zapalování, takže sem docela vytížený.

[blesk666]

Nevymyslaj a urob cim skor kombinaciu teplota a tlak oleja- to vuzije kazdy- naco vymyslat nieco co bude z polky naprd. Na tuto kombinaciu by si mal uz najmenej 10 objednavok. Prosiiiim:-)

[LJay]

blesk666:Chtěl bych udělat dvě kombinace, tlak + teplota oleje a tlak oleje + něco, aby si lidi co si koupili už teplotu oleje a vody mohly doplnit měření i o tlak oleje a nějakou další hodnotu.
Největší problém bude asi sehnat dostupný a levný tlakový čidla s dostatečnou dokumentací. Koukal sem se na nabídku snímačů bosch a mají tam krásný astivní čidla, ale jejich cena je uplně mimo, protože jedno vychází na 3500,-

[petan_250]

Teplotu a tlak oleje bych bral, koukam po nejakych budicich uz nejaky patek a rad podporim Made in Czech Republic

[LJay]

Včera sem se o snímačích tlaku bavil s Liborem z tuning fora a ten mi dal kontakt na jednu českou firmu, která prodává snímače od VDO. Koukam sem na pasivní snímače (klasický snímač jaký většina budíků) a jejich cena se pohybuje kolem 1200,-. To už je celkem přijatelný, takže použiju nejspíš tyhle s rozsahem 0-10bar.

[blesk666]

LJay: co toto?

http://www.highperformanceparts.cz/raid ... -oleje.431

neviem kto to vyraba a ci sa pri tej cene da na to spolahnut...

[LJay]

blesk666: díky za tip. Použít by to šlo, jen se trochu bojím spolehlivosti. Na tyhle snímače sem nesly šel moc dobrý hodnocení a taky bych radší snímač co nemá kostru vyvedenou na obalu čidla, protože mezi motorem a karoserií občas bývá docela velký přechodový odpor a to by mohlo ovlivňovat měření. Někdy se to řeší tak, že se pod čidlo namontuje očko s drátem, který se přizemní na kostru budíku, ale u tohohle řešení si nejsem jistej, jestli by přes ten drát netekly poměrně velý vyrovnávací proudy, který by se snažili srovna potenciály mezi motorem a kaslí.

[LJay]

Včera bylo trochu času, tak sem udělal přepočtovou tabulku naměřenýho tlaku na data a čidlo půjde připojit ke stávajícímu budíku prakticky bez úprav HW. Tlak bude měřitelný zhruba po 0,2 - 0,3 baru.

Snímač tlaku, ale použiju VDO, protože o těch Raid HP jsem bavil s Liborem a ten mi říkal, že kdysi s Idahem testovali přesnost jejich měření a při opakovaným měření stejné hodnoty tlaku ten budík vykazoval rozdíly až 3bary.

Taky bych Vás chtěl poprosit o uvedení hodnot tlaků oleje ve vašich motorech, abych ty hodnoty mohl zprůměrovat a nasavit podle nich rozsahy ve kterých se bude měnit barva LED.

[MeTaN]

mam tlak na palubovce a ukazuje 0 - 8 kg/cm2
jestli ti to teda nejak pomuze...

[speedy_s]

já jsem natom stejně jako Metan čili rozsah měření na budíku 0-8kg/cm2 a při 3000ot/min mám mít 4,5 - 5,5kg/cm2 a minimální co jsem našel tak 1,02kg/cm2