Supra meet in Canada

[Libas]

[Sensei Jirka]

Tos po*ral Tohle mi fakt nedìlej

[Bery18]

srdeèní záležitost už aby mi taky jezdila

[ArnieGT]

No jsou nádherné,..jako na dosah ruky,...

[TommyD]

krásná práce,hold holky od toyoty sou nejkrásnìjší ve mìštì

[Nio]

Tak na takovejhle sraz se dostat by byla fakt nádhera

[Raimok]

Celkem brutální souèet výkonù, co? Jednu mít doma...tak to je mùj sen.

[martin.matess]

tak tomuhle øíkám supr supra porno !!!

[SeeJ.]

cvrk

[maca]

sakra nechapu proc sem tu MKII nekoupil je to nadherny auto i dkyz mela v hajzlu elektriku

[SeeJ.]

sakra nechapu proc sem tu MKII nekoupil je to nadherny auto i dkyz mela v hajzlu elektriku

bud rad, supra je prý moc složité a nároèné auto!

[Denis]

Ja tam nici nevidim, je to mym pocitacem nebo byly ty fotky odstraneny?

[DjRaspby]

Ach jo...vždycky, když vidím takové fotky nádherných MK4..dostanu depku

[Beaver]

Tak si ji kup a je po problému, ne ? Mě se víc líbí Mk.III, já jsem prostě zatíženej na mrkačky

[DjRaspby]

Beaver: Ani nevíš jak moc bych chtěl. Ale jedna otázka je vůbec nějakou sehnat (Twin turbo v manuálu s řízením nalevo a sériovým výkonem - nechci verzi už někým upravenou třeba na 600 koní), druhá věc je aby to nebyl střep, další věc ji dát do pucu, další věc mít na provoz, a jakou vlastně koupit (jestli se vyplatí koupit atmo a dát do ní turbo, nebo automat a strčit tam manuál - otázek bych měl milion ....obávám se prostě že si ji nemohu dovolit.. . Ale musím o ní celkově s někým dát pořádnou řeč jak se věci mají...asi na jaře s Honzou (Idahem) až k němu povezu Corollu...tady s tím nechci spamovat protože už máte všichni alergii na teoretiky, co se na to všechno ptají a stejně si ji nekoupí... na 99% budu taky jeden z nich...ale to jedno procento tam pořád zůstává

PS: já mám slabost právě pro MK4 od prvních NFS a prvního Gran Turisma

[Beaver]

Swap na manuál není problém (trochu problém je sehnat spíš teda na to díly a není to za pusu, protože 6q Getrag převodovka je drahá a na vrakáči ji zrovna těžko najdeš). Najít vhodný auto, co by splňovalo tvoje kritéria je možné, ale v ČR to nebude, takže jedině dovoz v rámci EU. Nejlevnější cesta by byla koupit RHD atmosféru s manuálem (mají 5q), sehnat LHD palubku a přestavět to. Motor potom buď může oturbit a nebo vyměnit třeba za JDM verzi s VVTi z Toyoty Aristo, což ti doveze Idaho. Převodovku použiješ tu 5q. Otázkou je, jak to pak postavit na naše papíry, resp. jak by se tvářili na přihlášení RHD z Německa. Případně si přispořit a počkat na vhodný auto tady v ČR nebo v okolí.

Pokud ti jde hlavně o ten motor, tak ten můžeš celkem úspěšně strčit do všeho možného, např. 2JZ 200SX jezdí docela dost (ne teda u nás...) a lze koupit i přímo kit držáků motoru a převodovky aby se to tam dalo v pohodě usadit. Výhoda je, že samotné auto tě bude stát o dost míň peněz. Případně použít něco, co už v ČR s 2JZ motorem jezdí v základu a oturbit/swapnout - k mání jsou občas Lexusy IS300, SC300 a GS300. SC300 má navíc k Mk.IV poměrně hodně blízko, tuším, že tam je i dost shodných věcí na podvozku.

Samozřejmě to klidně prober i s Idahem, on by ti i zhruba poskytnul info co by ta sranda stála.

[svobyrider]

Beaver: Ani nevíš jak moc bych chtěl. Ale jedna otázka je vůbec nějakou sehnat (Twin turbo v manuálu s řízením nalevo a sériovým výkonem - nechci verzi už někým upravenou třeba na 600 koní), druhá věc je aby to nebyl střep, další věc ji dát do pucu, další věc mít na provoz, a jakou vlastně koupit (jestli se vyplatí koupit atmo a dát do ní turbo, nebo automat a strčit tam manuál - otázek bych měl milion ....obávám se prostě že si ji nemohu dovolit.. . Ale musím o ní celkově s někým dát pořádnou řeč jak se věci mají...asi na jaře s Honzou (Idahem) až k němu povezu Corollu...tady s tím nechci spamovat protože už máte všichni alergii na teoretiky, co se na to všechno ptají a stejně si ji nekoupí... na 99% budu taky jeden z nich...ale to jedno procento tam pořád zůstává

PS: já mám slabost právě pro MK4 od prvních NFS a prvního Gran Turisma

Seženeš, ale bude to drahá sranda..pár let zpět jich bylo na výběr víc a i za slušný peníze, ale dneska už jdou klidně i za 20K Eur ta správná verze.

[DjRaspby]

No levostranné řízení, turbo a manuál jsou v na pohled pěkném stavu spíš od 25k Euro nahoru...

[svobyrider]

No levostranné řízení, turbo a manuál jsou v na pohled pěkném stavu spíš od 25k Euro nahoru...

jj, máš pravdu, když to bude seriovka tak i víc.

[DjRaspby]

Právě....

my wet dream : http://www.tunerzine.com/articles/301/1.jpg - ještě ideálně targa a světlý vnitřek...jinak je (pro mě) naprosto dokonalá