Test filtrù Blitz, apexi, hks, k&n

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 17 dub 2009, 17:08

super, zatim mi vychazi nejlepe porad ten Blitz, paklize zohlednim i propousteni necistot... Jen skoda, ze Blitz nedela primo kit na MX-5, ktery by byl "ozkouseny"...

speedy_s · Příspěvek od **speedy_s** » 17 dub 2009, 17:12

Koneènì test z atmosférickýho motoru.

Georgee · Příspěvek od **Georgee** » 17 dub 2009, 17:15

henry: tak trochu domácí tvoøivosti, ne?

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 17 dub 2009, 18:01

ty ja bych se toho az tak nebal, jen nevim, kam ten filtr pripadne umistit, protoze vim o trech docela vychvalovanych filtrech a kazdy z nich je umisten uplne jinde...

mozna to moc resim, ale kdyz uz bych to delal (jakoze ta doba prijde, obzvlast kdyz uz mam zmereny seriovy vykon...

), tak bych to chtel mit udelane co nejlepe...

kaufi · Příspěvek od **kaufi** » 24 dub 2009, 21:13

Možná hloupej dotaz- sportovní vložka KN se støíká olejem z obou stran nebo jen ze strany která saje?

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 24 dub 2009, 21:31

podle navodu jen ze strany, ktera je spinava (venku), stejne tak jako ze se jen z venku nanasi sampon a zevnitr oplachuje...

kaufi · Příspěvek od **kaufi** » 24 dub 2009, 21:41

díííky

infinity · Příspěvek od **infinity** » 24 dub 2009, 22:00

jagy píše:Nasel jsem podobny test

http://www.mitsubishi-fto.net/performance/intakes/

skoda, ze tam neni ten novy filtr od AEM...jinak HKS > 5%...sice mozna mene filtruje, ale kdyz jde nekdo ciste jenom za vykonem, tak jasna volba. Takova ctyrklapka bez filtru asi taky moc nefiltruje, zejo:)...ale HKS dela i "vlozky" a myslim, ze ty by mely byt ok.

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 24 dub 2009, 23:24

no koukam, ze jsem zamenim Apexi a Blitz, coz uplne meni situaci...

Ze bych nakonec primhouril oko?

mike · Příspěvek od **mike** » 24 dub 2009, 23:36

infinity píše: skoda, ze tam neni ten novy filtr od AEM...jinak HKS > 5%...sice mozna mene filtruje, ale kdyz jde nekdo ciste jenom za vykonem, tak jasna volba. Takova ctyrklapka bez filtru asi taky moc nefiltruje, zejo:)...ale HKS dela i "vlozky" a myslim, ze ty by mely byt ok.

vis ale problem je v tom ze ti zasere afm a pak ti motor nepojede poradne , aspon to se stalo me .hks nikdy ale mam ho na prodej s novym hks molitanem ..za 1000..-

panpica · Příspěvek od **panpica** » 25 dub 2009, 10:07

Mel sem v ruce jak Apexi tak Blitz SUS power. Tim jak je ten Blitz mohutnej tak vypada lip. Samozrejme nejlip vypada ten co mam ja (Blitz Sonic Power)

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 25 dub 2009, 12:16

mike píše: vis ale problem je v tom ze ti zasere afm a pak ti motor nepojede poradne , aspon to se stalo me .hks nikdy ale mam ho na prodej s novym hks molitanem ..za 1000..-

a to se neda AFM vycistit?

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 08:00

oprašuji téma...

dotaz k Apexi filtrùm.
skuteènì se nijak neudržují??, to se mi nezdá.... nemají se èas od èasu aspoò propláchnout???
se sakra pochlubte, když ho tu pár lidí má ...

Peca · Příspěvek od **Peca** » 12 led 2010, 13:26

Já bych ho rozhodnì jednou za èas propláchnul. Jsem vzal mùj co jsem mìl na autì cca 2 roky, dal ho pod proud vody a ještì po deseti minutách z nìj tekla špína

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 14:20

doufal jsem, že zrovna ty podáš info.... dík

jen poøád nìjak nepobírám jakým zpùsobem je to dìlaný, že to lze znovu použít i bez impregnace. èili..jestli to i po reinstalaci plní úèel stejnì jako nový kus

Peca · Příspěvek od **Peca** » 12 led 2010, 14:43

To by mì taky zajímalo, já už ho tam zpìt nedával

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 14:45

no to jsi teda hodnej

ale mì jsi moc nepomohl.....
abych vyhodil 100 babek za filtr co se nedá èistit se mi moc nechce

Peca · Příspěvek od **Peca** » 12 led 2010, 15:20

Ber to tak, spousta high-performance aut jezdí i bez filtrù, takže trápit se tím jestli to bude správnì filtrovat bez impregnace, to bych neøešil.
A krom toho, i kdyby ses rozhodl ho po dvou letech až se zašpiní vyhodit, 100 babek není moc.

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 15:34

s tvým roèním probìhem jsou to dva roky....u mì sotva rok

ale pravda....sto babek se ještì dá ustát.

nicménì jsem se ted zase zakoukal do vložky od cosworth....je to na podobným principu. žádnej olej.

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 12 led 2010, 17:27

no jo, ale radeji koupim logicky filtr, ktery me nebude stat 100 babek rocne, protoze za par letu uz to je precejenom vic penez

Podle me by bylo asi o neco jednodussi napsat takovy dotaz primo vyrobci, ne?

Prezident · Příspěvek od **Prezident** » 12 led 2010, 19:03

Proè by jste chtìli bezúdržbovej filtr? Copak to je takovej problém ho jednou za 10000Km propláchnout naimpregnovat a vrazit zpìt?

Co tøeba Greeny? s tìma nikdo zkušenost nemáte?

Lukáš 325e · Příspěvek od **Lukáš 325e** » 12 led 2010, 19:12

já mìl na pøedchozim autì BMC F1 Power a byl sem s tim spokojenej a green má kámoš a taky dobrý

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 19:22

Prezident píše:Proè by jste chtìli bezúdržbovej filtr? Copak to je takovej problém ho jednou za 10000Km propláchnout naimpregnovat a vrazit zpìt?

Co tøeba Greeny? s tìma nikdo zkušenost nemáte?

poèkej...to si nerozumíme...já mám ted v autì K&N. pravda...už ho mám nìjakých 8 let....takže podle toho vypadá. prošel se mnou tøi auta.

jenže se mi moc nelíbí filtr impregnovat olejem. nikdy èlovìk neví, jestli to naimpregnoval akorát. poprvé jsem to hustì pøehnal a autu se to ani trochu nelíbilo. tak hledám alternativu. a našel jsem....nebo si aspoò myslím...Apexi, nebo cosworth jsou filtry bez impregnování a popisují je jako bezúdržbové....jen právì nevím, jestli bezúdržové znamená....po zasvinìní vyhoïte....a nebo vyperte

ale mìnit každých deset tisíc filtr za dvojku je trochu luxus..to si pøiznejme

Lukáš 325e · Příspěvek od **Lukáš 325e** » 12 led 2010, 19:32

to snad nebude vyhazovací to bych si tam rovnou mohl dát papírovej za 200 si myslim že to se to pouze vypere a dá zpátky a olej se na to nedává ale to potom bude mín filtrovat to bych si do auta nedal radši mám když je to naipregnovaný musíš tak akorát no

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 12 led 2010, 19:38

pak je to ale prostì ...ehm..vyhazovací

pokud to nejde uvést do pùvodního stavu, pak to pro mì ztrácí smysl....to fakt radši budu mìnit po 3000 km papírovej a vyjde to na stejno..
co se olejových filtrù týèe, poslední dobou z více stran slyším stížnosti na negativa který to s sebou nese. hlavnì co se zasvinìní MAF senzoru

JDM Performance Meeting Forum

Test filtrù Blitz, apexi, hks, k&n