Pneu pro street

[Awatar]

Bohužel s Hankook V12 nemám zkušenosti, co se týče Hankook pneu, taky nejsem velký fanda, ale musí se nechat, že za poslední roky utratili celkem dost peněz za vývoj a je to znát. U těch Nokianů je směrová stabilita dobrá, jenom čím víc jim naložíš tím postupně měknou, ale v dobrých mezích. Jezdím 235/40R18 a s 204hp se s nima dá sklouznout a když to rozhodíš na hulváta, tak dají vědět kdy už přeháníš. Je to něco mezi UHP a obyč gumou.

[NO HITS]

Po 2 sezónách a 27tkm na GY Eagle F1 Asymmetric 5. Vybírám novou letní sadu. Nevím jestli jít do nástupce Asymmetric 6 nebo zkusit Bridgestone Potenza Sport. Cenově vychází obě sady okolo 13tis Kč (225/45/18) což není žádná sláva. Bridgestone prej fungují parádně i na mokru, ale prý vydržely lidem max 20tkm což pro mě nejsou ani 2 sezóny tak z toho mám obavu, pro daily by to nebyla žádná sláva.

[BMarcellus]

Ahoj Nohits. Obávám se, že když akorát přijímáš rady a pak bez další odezvy mlčíš dva roky, tak už si nikdo plácat játra nebudeme. I Love Hankook

[NO HITS]

Ahoj příteli, Nezlob se na mě, ale poslední příspěvek je tu před rokem a celkově jednotlivý sekce moc aktivní nejsou neprijde mě že by tu bylo živo jako kdysi.
Já nebyl aktivní, protože nebylo co řešit a ani moc poradit ohledně performance úprav nemám co snad jen teď ohledně 6ky ale to jsou drobnosti.

[BMarcellus]

Ahoj. To máš pravdu, doba se změnila. Na gumy je nejlepší tyrereviews.com.uk

[NO HITS]

Už mají přejmenovánou koncovku. Už nejsou co.uk ale jen com. Každopádně ten web sleduju průběžně ale gumy tam hodnotí různí lidi s různým způsobem užívání aut. Tady je to precejenom více specificky a mě asi nejvíc podobně zaměřeno proto se ptám zde

[BMarcellus]

No lepší názor si neuděláš jinde než tam plus hromada profitestů současných i minulých, kde jde dobře vysledovat kdo se v čase s výrobkem zlepšuje (třeba Hank už je prémie) a kdo zhoršuje a následně kdo si nechá zaplatit raketu za gumu, která je sotva o 5% lepší. Atd.,atd. Proto jsem ochoten utrácet jen za Hankooky letní/zimní.
Zde už jsou jen performamce/competition poradci a tyhle harcore rady nejsou na daily úplně relevantní.

Ps.: můžeš být rád, že se tam dozvíš, jakým uživatelům,s jakým autem a užíváním jistý výrobek sedí a častokrát to umí porovnat s předchozím.
A jestli hledáš velkou životnost a zároveň super grip, tak to máš dilema na celý život.

[NO HITS]

No super životnost nevyžaduju, ale na daily kupovat každej druhej rok (25-30tkm během letní sezóny ) sadu za 13 litrů je tak trochu moc. Nejvíc mě štve fakt, ze kdybych neměl 225/45/18, ale profil 40, tak je sada jakýchkoliv gum o 4 litry levnější a podle mě je to jen tím že stejnej rozměr mají mercedesy, tak je potřeba z těch lidí vytáhnout prachy

[BMarcellus]

Rozumím ti, prostě dost najezdíš. Ale to se holt nedá nic dělat a musí se platit. To je ta známá říkanka o opičce a banánech viď. Neboli o dobrýho sluhu se musíš dobře postarat
Jenže taková životnost je dnes daň za schopnosti pneu. Můžu tě ujistit, že někteří majitelé aut třídy MB a spol. řeší výměny klidně už po 10.000 km. Dlouhou životnost vždycky měli Micheli. a Conti., ale taky suveréně za nejvíc peněz. Proto je tady kvalitativní alternativa za rozumný peníze: Hank. - co vyrobí to zklízí úspěchy. Zkus pohledat ve tvým rozměru typ a jestli se ti hodí tak vyzkoušej, zklamaný nebudeš.

[NO HITS]

No takhle z UHP mám vyzkoušeno
- V12 tu první generaci na 1.4 N15 - ty jsem sjel na měřící body behem 12tkm tenkrát tuším což mě dost zklamalo.
- 595RS-R vydržely na almeře 3 sezóny, ty se ale v rozměru na mou 6ku nedělají.
- PS4 po 2 sezónách a necelych 20tkm na mazdě (to jsem tolik nejezdil) sice vzorek měly ale na mokru už použít nešly a začaly klouzat i při ostřejší jízdě na suchu. Kromě vysoké ceny docela zklamání
- GY Asymmetric 5 ty vydržely teď ty 2 sezony a 27tkm, v 80 mě v zatáčce na mokru ustřelil zadek, obecně na mokru dost hrabou a kloužou, první sezónu byly supr, a to nemluvím o tom, že hlučnější gumy jsem neměl
- Hankook H750 celoročky používám na zimu po Brně a radiusu 30km okolo Brna, teď s nima začínám 4. Sezónu a při srovnání fungují daleko líp jak ty GY po 2 sezónách. Používal bych přes léto, ale při teplotách nad 25 stupňů už jsou přehřátý a začínají klouzat při živější jízdě, jinak dost slušná guma na celoročku a ano ty jsou tak o 1/3 levnější než letní nebo zimní gumy . Máme je v rodině na několika autech kde fungujou v celoročním režimu a jsou bez problémů, jsou poměrně tichý a spotrebu s nima mam o 0,5L míň než s GY

Zpět k tomu Hankovi - když bych na léto chtěl V12 nebo S1, tak sada je jeno cca 800 levnější, ale dle recenzí nějakou výraznější výdrž nemají.

V hledáčku teď mám :
- GY Asymmetric 6 - obávám se hluku
- GY Supersport - obávám se vlastností na mokru
- Bridgestone Potenza Sport - prý výborný na suchu i mokru ale výdrž jen 10-15tkm
- Yokohama Advan Fleva V701 - prý je pocitově někde mezi touring a UHP gumou, horší než PS4 a mají velký hluk rostoucí s nájezdem

Zatím se rozhoduju mezi Asymmetric 6 a Bridgestone... Ale moc šťastnej z toho nejsem resp bral bych bridge kdyby neměla tak malou výdrž což potvrdil i Benson z Tyreviews.

[BMarcellus]

Nemyslím to ve zlým, ale Tobě poradit nejde. Jsi moc náročný puntičkář jako vždy a to nemáš žádnou namotorovanou bestii Svatý grál nenajdeš. Mezi těma všema vlastnostma neexistuje rovnítko. Buď preferuj sucho, nebo mokro _ ticho, nebo grip a nižší komfort. Ustřelí ti každá guma v závislosti na tom, jaká je momentální vlhkost a prašnost na vozovce. A hlavně co dělá řidič se samotným autem.
Daily mám Corollu e12 1.6 vvti 110k s Hanky Ventus Prime 3 (vycházejí se sportovních S1) a jsou to nejlepší gumy na sucho ve svojí cestovní kategorii. Když je mokro, tak se podle toho taky chovám a není problém, jen radost. Už na nich jezdí celá rodina a plno známích. Největší rozdíly jsou akorát v tom, na jakým profilu to který auto jezdí. To jen pro příklad.

Tobě by prospěl nižší profil s gumou, co má deklarovaná vyšší nájezd. To ale znamená trošku ignorovat Tech. Pr. .....

[BMarcellus]

Nemyslím to ve zlým, ale Tobě poradit nejde. Jsi moc náročný puntičkář jako vždy a to nemáš žádnou namotorovanou bestii Svatý grál nenajdeš. Mezi těma všema vlastnostma neexistuje rovnítko. Buď preferuj sucho, nebo mokro _ ticho, nebo grip a nižší komfort. Ustřelí ti každá guma v závislosti na tom, jaká je momentální vlhkost a prašnost na vozovce. A hlavně co dělá řidič se samotným autem.
Daily mám Corollu e12 1.6 vvti 110k s Hanky Ventus Prime 3 (vycházejí se sportovních S1) a jsou to nejlepší gumy na sucho ve svojí cestovní kategorii. Když je mokro, tak se podle toho taky chovám a není problém, jen radost. Už na nich jezdí celá rodina a plno známích. Největší rozdíly jsou akorát v tom, na jakým profilu to který auto jezdí. To jen pro příklad.

Tobě by prospěl nižší profil s gumou, co má deklarovaná vyšší nájezd. To ale znamená trošku ignorovat Tech. Pr. .....

[NO HITS]

Je to prokletí jde o to že tou zatáčkou běžně jezdím 90 na mokru i v minulosti s těma gumama teď to ustřelilo bez varování. Ty gumy se zhoršily na mojru během čtvrt roku rapidně
Preference je sucho s tím abych se za mokra v rámci předpisů nemusel bát a mohl se spolehnout. Hluk snesu i když je vyšší spíš když není je to plus. No a výdrž, nepotřebuju 70-90tkm jak se někteří chlubí u ekogum, ale ty 3 sezony a tj cca 35-40tkm by vydržet mohly

Asi skončím u těch GY Asymmetric 6 a holt po 2 sezónách měnit.

Táta na E12 má RE050A no a myslím že ty H750 by mu seděly víc

[BMarcellus]

40 tis. najezdíš, když budeš jezdit jako táta
Geometrie Mazdy 6 asi žere pneu víc než jiný auta. Proto asi taky dobře jezdí.

PS.: kamarád v létě na férovku měsíc jezdil na pravých slickách a to by se ti líbilo.. . Negativum je, že teď už bohužel nekoupí dostatečně dobrý gumy...

[NO HITS]

No, táta už jsem, ale je pravda že malou vozíme spíš v Jazzovi - možná bude řešení častěji vozit dcerku v Mazdě

To je právě problém, že dopředu se jde lehce, zpátky těžko. Já byl nejspokojenější s 595 RS-R který tenkrát splnily vše co jsem očekával a od té doby je to jen kompromis Dělají je 225/40/18 i 225/45/17 ale 225/45/18 nedělají...... Teď se dívám na Federal Evoluzion ST-1 - podle recenzí by měly být zajímavý a cenově vychází na polovinu. Dost mě to láká musím říct

Jezdí dobře, ale vyšší hmotnost (1300kg) a delší rozvor je znát ... není to malej hatch jak almera

[BMarcellus]

To sis tedy nevybral...
Ten test vypovídá vše 22. ze 48. v letošním testu. Si to pročti. A kdo to vyhrál? - Hank S1 evo 3 s tvým F1 asymmetric 6 Cenově se rozhodni...

[BMarcellus]

1300kg je nějak málo na takový auto. I tak je to málo. Že by jen o 50 až 100kg víc než moje Alm. GTi..?! A ta gumy nežere. Už je mam 7 let

[NO HITS]

Přesněji 1280Kg bez řidiče ... ale mám tam cca 40kg odhlučnění (dveře, předek podlahy, komplet kufr) ... no a ten basák v kufru má dalších asi 15kg .... však to auto je taky z tenkýho plechu ... ST-1 se začátkem léta přestaly prodávat a asi to byla blbá uvaha. S1 Evo 3 jsem četl kupu recenzí, není to špatná guma ale plno lidí psalo že je slabší jak asymmetric nebo PS a i podle testů na TyreReviews je to guma pro trochu klidnějšího řidiče než jsem já. Stejně jako příznivec skončím zas u GY

[BMarcellus]

Utratíš víc peněz a rozdíl sotva poznáš. To ale nepoznáš dřív, než si obě sady vyzkoušíš sám.

[NO HITS]

Podle tohoto srovnání má S1 zhruba o třetinu menší km výdrž . To nemá smysl opravdu ty o fous levnější hankooky brát. Rozdíl je tam fakt okolo 1000 na sadě.
Takže jak říkám jsem zpátky u GY i když mě to netěší

[svobda]

Všude máte testy, super truper hodnocení nejlepší na světě apod. A pak zjistíte že hodnoticí má gumy od conti zdarma třeba.
Každý vyzpěvuje Michelin CUP a já jsem CUP2 koupil a nějak nejsem z gumy odvařen. Za mě je Yoko AD08 lepší guma asi ve všem a možná i advan sport V107 . Ta guma asi bude dobrá až se rozpeče na okruhu leda. Bočnice Michelinu nesnáším obecně a doufal jsem, že Cup bude jinde a byl jsem zvyklej, když už jsem jel hranu tak člověk škubnul dovnitř a ještě zapřel, michelin má tendenci se zbortit a klouznout. Trakci na zadku taky hledám. Možná by potřebovala těžší auto, ale pak chování bočnice ?

[raddy]

zdar pani, ja som dospel k rovnakemu vyberu kedysi pre 200sx s13 ako aj teraz pre mr2 spyder. Zaujimave je ze aj ked je spyder uplne ine auto ako s13, po prieskume recenzii,hlave na tyrereviews.com, ale aj inde som dospel k rovnakej gume nankang ns-2r, za mna super guma na letne suche okresky, specialne na spydery zvlada ozaj vela v zakrutach...
ma vyrazne plochy behun, tuhu bocnicu, na spydery jazdim 205x50 r15...vela zavisi od spravneho tlaku za tepla,chvilu som laboroval so studenym tlakom,skoncil som na 1.8bar, co dava 2bar za tepla. maju bocne znacky hrany behuna,takze sa to da pekne sledovat.

[NO HITS]

Ns-2R bývala konkurent pro 595RS-R s tím že byla víc komfortní

[Peca]

Já na základě testu na tyrereviews koupil na Fiestu Goodyear EA 6 a spokojenost. Na okresce je na suchu neutrhnu, na mokru safe a zvládly i pár kol v Brně s uspokojivým časem. Komfort a hlučnost taky v pohodě. Supr univerzál guma.

[NO HITS]

@Peca To 5ky byly taky ale ke koncu druhé sezony začaly klouzat na mokru a pak už i na suchu byly nejistý ... čekal jsem větší výdrž. Vlastně to s nima bylo stejný jak s PS4 , jen na suchu dobře fungovaly dýl. Rozhodoval jsem se jestli teda vzít EA 6ky nebo SS, dnes na Oponeu klesla cena, takže jsem nakonec vzal Supersporty který byly o fous levnější neý EA6 a uvidím, doufám že za těch necelých 14 tis Kč aspoň ty 3 sezony vydrží