Bery18 - Toyota Supra MKIV

[Bery18]

V létě jsem pořádně vydrhnul koberec, ale i přes to vypadal vážně hrozně. Tak jsem koupil barvu na obarvování koberců v autě a šlo to suprově. Solidně to drží a ten interiér díky tomu krásně prokouknu.

[DaveMax]

Ta pěna je slušněj úlet sypej sem fotky, vim, že jich máš víc :p jak to vypadá s motorem?

[Awatar]

Celkem mazec překvápko, nechápu co vede lidi k tomu do auta nafoukat montážní pěnu.

[pexo]

mozes pls hodit nejaky odkaz na tu barvu na koberce?

[Bery18]

Ta pěna je slušněj úlet sypej sem fotky, vim, že jich máš víc :p jak to vypadá s motorem?

Motor už se blíží do finále, bohužel vstoupil jsem do nového roku pozitivně tak se teď doma válím, aspoň vám jsem tedy naházím nějaký ty fotky.
Jo ta pěna je vážně úlet, předchozí majitel měl rád hudbu a podle toho ten interiér vypadal. Ale věřím tomu že auto se dá odhlučnit i jinak než pěnou, beru si z toho aspoň pozitivum, že to auto v podstatě moc nejezdilo jen přijelo někam na sraz kde se na vzduchovém podvozků položilo na zem a vyhrávalo. Díky tomu kastle jako taková je v super stavu, zespoda není zrezlá a supra nebyla bouraná až na pravý přední růžek kde to byl ale nějaký ťukanec na parkovišti protože byl ohnutý pouze držák světla. Ten jsem porovnal a pomalu jsem se pustil do motorového prostoru.

[Bery18]

mozes pls hodit nejaky odkaz na tu barvu na koberce?

https://www.carbusonic.co.uk/5-litre-bl ... novation--

Bral jsem to tady, bohužel nejmenší balení je 5l a protože se jedná o “nebezpečný” materiál pošta byla stejně drahá jak ten produkt. Na koberec mi v pohodě stačilo 1,5l tak kdyby někdo chtěl zbytek mi tu leží.

Jinak jsem sundal přední nápravu, porovnal zvedací body které za ty roky doprasili a rovnou si tam vyvařil nový vyvýšený aby se barva na spodku už nikdy nepodržela. Nakonec jsem obrousil spodek a natřel antikorozním epoxidovým základem.

[Bery18]

Narovnal jsem každej držáček, odstranil jakýkoliv náznak rzi, zavařil každou dírku co tam neměla bejt a spodek i motorový prostor nastříkal polyuretanovou vrchní barvou.
Ještě jsem si po pul roce přivezl domu tohohle prcka, kdy byl na kompletním opískování
Až teď bude hotová supra mám se zase na čem vyřádit

[Beny]

Parádní práce, jsi hračička, já na tyhle detaily nikdy neměl trpělivost. "Prcek" je moje srdcovka, doufám, že dostane vlastní vlákno časem.

[Bery18]

Parádní práce, jsi hračička, já na tyhle detaily nikdy neměl trpělivost. "Prcek" je moje srdcovka, doufám, že dostane vlastní vlákno časem.

Díky Beny, mě takovéhle detaily taky nikdy moc nebrali a spíš jsem radši jezdil , ale tady u tohodle auta to přichází tak nějak samo. Fairlady byl vždycky můj sen ho vlastnit a jako stařík v tom vozit vnoučata. Tento kus je bohužel na kompletní zrestaurování Ale popravdě už se na to dost těším. Letos bych měl začít tak když bude zájem klidně sem budu dávat progres.
Na supře jsem po polyuretanové barvě zalepil všechny dírky mezi motorovým prostorem a spodkem a spodek nastříkal ochranou vrstvou asfaltu.

[Bery18]

Potom jsem zas přelepil všechny díry tentokrát zespodu a dal celý motorový prostor do plniče na který následně následovala metalíza a lak. Ve volných chvílích kdy auto schlo jsem si doma rozbrousil zadní světla od černého Nástřiku a následně vyleštil, myslím že se to dost prokouklo.

[Bery18]

[bkralik]

Nééé, asfalt proboha né. Nikdy na nic nedávej asfalt!
Pokud chceš důkaz, proč je to blbost, tak se přijeď kouknout na moji GTV6ku. Celej podvozek před (třeba deseti?) lety nastříkanej gumoasfaltem a dneska když vezmeš špachtli, tak na polovině míst s klidem sundáš asfalt jedním škrábnutím a pod tím je luxusní začínající koroze.
Na podvozek ideálně jenom origo lak a když už chceš ochranu, tak voskovej Dinitrol 4942.

[Bery18]

Bkralik díky za poznatek. Problém je v tom že lidi s tím asfaltem neumí pracovat. Plech jako takový proti korozi chrání antikorozní nástřik který je opatřen minimálně dvěma vrchními nástřiky. Ale to má slabou vydrž proti mechanickým vlivům což znamená údery kamínku od kol nebo písek s vodou, to je jak brusný papír a pak samozřejmě sníh a sůl. Asfalt má jediný účel a to zabránit poškození nátěru a tím začínající korozi. Jsem autoklempíř a jezdí ke mně auta na kterých jsem dělal podvozek před 7lety a bez problémů to drží. Jen je potřeba občas prohlídnout podvozek jestli není mechanicky nějak poškozený nebo odprýskla ochrana od kamínku. Problém je že lidi obrousí lehce kartáčem korozi, pak na ní stříknout dva nástřiky Brunoxu a celé to zastříkají asfaltem. To je úplně stejný jako kdyby jsi navlhčil chleba, dal ho do igelitového pytlíku a položil na sluníčko, výsledek je zaručený. Nejhorší je když ti kámen prorazí všechny ochranné vrstvy a začne ti to reznout, potom to pod tím asfaltem rezne rychle ale jak jsem říkal stačí když to auto jednou za Rok zdvihneš a podíváš se. Dinitrol je je skvělý hlavně co se dutin týká často ho používám.

Foto před a po motorový prostor a nádobka brzdové kapaliny

[Bery18]

[Bery18]

Když už byla dole přední náprava, pustil jsem se i do ní. Podařilo se mi jí kompletně rozebrat až na jeden hlavní šroub na rameni. Nepomohla síla, velká síla, teplo ani chlad a nakonec 20T lis protlačil šroub se zarostlým silentblokem skrz nápravnici no nic nový šroub se objednal z Japonska a nápravnice se opravila. Všechno železo se poslalo na o pískování a následné práškové lakování. Obšlehnul jsem od jednoho zdejšího člena super pískovací box koupil jsem drcené sklo a pustil se do všech šroubu a matiček. Pěkně po jednom šroubku do ruky a o pískovat, zabralo to desítky hodin prostě kravina ale chybami se člověk učí. Abyste neřekli že si hraju jen s barvičkami občas i něco koupím

[Bery18]

Všechen hliník na přední nápravě jsem co nejvíce očistil a potom přepískoval sklem. Koupil jsem Nano sprej na hliník co by ho měl udržet ve stále pěkným stavu. Foto ramene po očištění a potom po o pískování, je to fakt rozdíl. S bratrancem jsme si udělali výlet na hory, byla to suprová projížďka.

[ZXman]

Pěkně jsi se do toho pustil, práci na kastli ti nezávidím. Ty hliníkové díly vypadají ještě líp z wet blasting boxu. To sání není nové je z 25let starého EVO4.

[Bery18]

ZXman díky snažím se to dělat pořádně. Tak jsem to prostudoval a máš pravdu ten wet blasting je lepší, ten rozdíl těch dílu je ještě větší masakr. tak pro příště zas vím kde něco vylepšit díky za info
Přední náprava hotová a podle mě se to povedlo, ale byl to očistec. Do práškové lakovny jsem to vracel třikrát. Byl ze mě nešťastný a já z nich, do téhle lakovny už nikdy

[200sxfabi]

Až sem to voní ty díly pěkný moc. Co bylo za problém s lakovnou?

[MartyMPS]

Moc pěkná renovace. Když už tu došlo na ty práškové lakovny doporučí někdo nějakou Praha a okolí? Klidně SZ

[Bery18]

Díky Fabi zrovna od tebe to potěší No když jsem si to prvně vyzvedl, na několika dílech chyběla barva a žádný kousíček třeba 0,5cm na 5cm úplně bez barvy. Tak jsem jim to přivezl zpět a na to reagovali že to musí nechat znova o pískovát aby ti díly dobře vodili. S tím jsem neměl problém, jenom jsem se ujišťoval že to nenechávají pískovát na konkrétním místě v Tatře, protože tam ještě používají křemičitý písek který mám pocit že je i zakázaný a ty díly jsou pak hrozně posekaný. To mě ujistili že tam to nedávají. Tak jsem si přijel pro nápravu podruhé a samozřejmě všechny díly posekané od toho hrubého písku, takže ten povrch vypadal jak šmirglpapír a díky tomu ten nástřik nebyl hladký a rovný ale všude byly dírky jakoby od špendlíku kde barva nezalila ti vysekané díry. Po výměně názorů kdy tvrdili že to bude v pořádku a nemůže to nic udělat a jim tvrdil že se lakováním živím a ty ramena budou do roka zrezlý jsme se dohodli že to nechají znova opískovát, tentokrát ale na místě kde používají vhodný materiál a znovu to přelakují. Když jsem si pro nápravu přijel potřetí vše se zdálo v pořádku, než jsem ale díly přivezl domů. Jakmile jsem je položil vedle těch prvně lakovaných co byli v pořádku barva neseděla o 3 odstíny to už jsem volal kamarádovi Menymu úplně zoufalej že nevím co mám dělat jestli nejsem moc velký detailista nebo já už fakt nevím. Takže jsem sebral celou přední nápravu a vyrazil znova do lakovny jak je možný že ta barva je jiná. Na to reagovali že to nenechali o pískovát ale nanesli druhou vrstvu barvy a díky tomu ta barva vypadá jinak že za to nemůžou Opět jsem nechal vše předělat a výsledek vidíte, nejhorší je to, že jsem tam tu nápravu dával s tím že na to nepospíchám a neřeším nějakou stokorunu, hlavní co chci aby to bylo perfektně udělaný.

[200sxfabi]

Tak to je peknej vejmrd. Jedu pro díly do lakovny příští týden tak doufám ze....

[DaveMax]

Moc pěkná renovace. Když už tu došlo na ty práškové lakovny doporučí někdo nějakou Praha a okolí? Klidně SZ

Dával jsem do Technolaku pár vesnic od Prahy směrem na východ a spokojenost. Hlavně když si necháš dát i podklad, tak to vydrží hodně...

[Bery18]

Dave na nápravy Datsuna jsem nechával dát žárové zinkování jako podklad, myslíš tohle nebo ještě něco jiného?

[xxx]

Podkladem myslí zinkový základ, což je taky práškovka...Akorát že dnes, dle nařízení EU, už v tom není Zn ale nějaká náhrada. Protože je to poměrně novinka, ještě nemáme vyzkoušeno, zdali účinkuje...
100% dlouhodobě funkční je odmoření (rez), galvanické zinkování a teprve potom prášek. Práškovek je spousta druhů, některá venku vydrží 3 roky, kvalitnější (a dražší) barvy i desetiletí.
Podle mě tu druhou vrstvu barvy vůbec nedali, jen to znovu upekli, protože ty špendlíkové dírky vznikají tím, že se barva správně nerozleje (studená pec nebo málo času). Jenže tím ten odstín ztmavne