Onboard videa

[drahos]

-2 je pořád málo na okruhy , ale to už pak záleží jestli s tím jezdíš i po silnici.
To brzdění se dá naučit
Ono když jezdí člověk za obrubníky , tak se jede delší stopa , slicky dostávají hodně rány a ničí se . Já zajel nejlepší čas když jsem jel čistou stopu a jenom vnějšími koly na obrubník

[Almeragt]

Janco, z videa sa mi zda, ze do niektorých zakrut ides pred brzdami par stotin /sekund bez plynu a brzdis len motorom/tuto chybu som robil aj ja, pricom som si to vôbec neuvedomoval/, cim sa straca cas. Na plyn by sa malo tlacit dovtedy, pokial nepojdes rovno na brzdy - cize stale zrychlujes az do momentu brzdenia... Mozno malickost, ale moze pomoct

[jagy]

Prvni zatacku muzes najizdet vic dovnitr a brzdit az do ni, najizdis ji zbytecne zvenku. Auto mi prijde dost nestabilni na tech brzdach (pata-spicka se naucit da, ja brzdim levou pulkou nohy a pravou pulkou si brknu do plynu).

Jaky mas rozmer a smes pneu? Odklony pres 2 stupne uz nedostanes, tam jedine resit jine cepy pripadne jine zverske reseni typu Wisefab kit jestli neresis rozpocet.

PS: Na kamere si pohraj s nastavenim jasu a zkus mensi priblizeni, okolo x1.3 - budes mit lepsi zaber ven z auta. Mala inspirace stopy a meziplynu u me:

[jančo]

Díki, tú prvú zákrutu sa bojím proste, ale skúsim, 245ky sliky Pirelli DH - mala by to byt stredná zmes, Pirelli ich vraj moc nemá. A tie odklony, na to som zabudol, pravda nejde to viac. Čil akurát idem menit siláče predných ramien a pak na geo. Pošli mi cenu a info toho riešenia.
A do niektorých idem pred brzdami akoby motorom ale to len preto, lebo už mám vytočenu 4ku a 5ku nemá význam dávat, ešte prevod musím poriešit.
Dik za rady, další útok teda 2.5. ak bude dobré počko a príde chladič.

[jančo]

Kukel som to a veru ideš tam pekne s brzdami do zákruty prvej. A aj ten tvoj skrátený prevod sa mi ľúbi, do tydne sa rozhodnem či počkám na Spoon dif s prevodom 4.4 alebo zeberem iný aby bol skôr. A tie R888 čo som dal 2:29 boli 255 secky 4.

[honzaS]

Super jízda, gratuluji. The best of S2k.
Odklony lze pořešit offset ball joints. Mnoho výrobců, vybereš si.
Už se těším, až přendáš kameru do kabiny

[jančo]

Super jízda, gratuluji. The best of S2k.
Odklony lze pořešit offset ball joints. Mnoho výrobců, vybereš si.
Už se těším, až přendáš kameru do kabiny

Sewa, sak toto video je z nutra, riesim akurat nastavitelne ramená.

https://youtu.be/UvkJdDSr06g

[michal80]

Sewa, sak toto video je z nutra, riesim akurat nastavitelne ramená.

https://youtu.be/UvkJdDSr06g

pěkný Co máš tady na videu za destičky? a stálý převod je série 4,1, nebo už máš kratší?

[jančo]

Prevod je diaľničný typ horší ako séria, dif je mix troch srotovych difov než tam dám KAAZ, prevod scem 4.4. Desky sú hnoje DS2500,( inak používam HAWK DTC30,70)s kombináciou s drazkovanymi kotucmi len na slalom, inak 10kol a sú preč.

[honzaS]

Sewa, sak toto video je z nutra, riesim akurat nastavitelne ramená.

Ty brzdný body na slickách musí jít posunout o hodně dál. Vypadá to na velmi nadějný progres

[jančo]

Áno, len mi proste lepilo a nevedel som čo sličky dokazu, cil kupujem ešte Hardrace nastaviteľné ramena, dáme tam asi -5ku odklon, KAAZ dif dáme, neskôr pribrzdime s DTC70 kama a kľudne to pôjde pod 2:25. Neskôr brzdiť znamená byť dlhšie rýchly, to je vraj staré zavodnicke rčení

[lukin]

dneska sem byl trochu provětrat EP3 https://www.youtube.com/watch?v=i6dIrfj8Ipw

[Xcriss]

Ciwe, to/ty sype(s) jak blazen U toho nakladaku sis asi trochu kaknul, ne?
To má tak krátké kvalty v sérii, nebo máš nějaký jiný převod?

[lukin]

Ciwe, to/ty sype(s) jak blazen U toho nakladaku sis asi trochu kaknul, ne?
To má tak krátké kvalty v sérii, nebo máš nějaký jiný převod?

viděl sem ho už z dálky,tak sem šel až na 3ku,normálně tam nechávám 4ku a víc si tam najedu
je tam kratší převod plus JDM 4,5,6

[jarka]

Zatlačil jsem slzu . Náklaďák úplně na pohodu a zbytek pěkně s rezervou jak to má na okresce být. Jen pro info - 4,5 jsou OEM (evropský) a 6ka je JDM - je to pak daleko líp poskládaný a krásně se směrem nahoru zmenšují rozdíly v otáčkách mezi převody (převod je 5.5).

[lukin]

Zatlačil jsem slzu . Náklaďák úplně na pohodu a zbytek pěkně s rezervou jak to má na okresce být. Jen pro info - 4,5 jsou OEM (evropský) a 6ka je JDM - je to pak daleko líp poskládaný a krásně se směrem nahoru zmenšují rozdíly v otáčkách mezi převody (převod je 5.5).

Aha tak já celou dobu žiju s tím že tam je 4,5,6 jpn,jinak jo na okresce se snažim vždy nechávat rezervu

[hlada]

pak jsem přišel na to, že rvát za 1 je zbytečný

[jančo]

No pánové, konečne som niečo natočil a zmeral. Bez coachingu Imoly bych to ani takto nedal. Od coachingu to bolo 5. kolo, takže stále chyby, proste chýbajú big balls.
Výhovorky dalše: Flugplatz kvôli hluku pomaly, žlté vlajky, provoz, nemôžem íst nad 200km/h lebo mi vypne ABS.

Inak celkovo výborný pocit z auta, dalo by to aj za 8:00. Tie YOKOHAMY A052 zatal naj gumy čo som mal, ako R888R, pecka.
A za ten debilný výraz v spätáku sorry, to sú krče, nie smiech.
https://youtu.be/hILx-iI0ZqM

[ImolaRed]

No pánové, konečne som niečo natočil a zmeral. Bez coachingu Imoly bych to ani takto nedal. Od coachingu to bolo 5. kolo, takže stále chyby, proste chýbajú big balls.
Výhovorky dalše: Flugplatz kvôli hluku pomaly, žlté vlajky, provoz, nemôžem íst nad 200km/h lebo mi vypne ABS.

Inak celkovo výborný pocit z auta, dalo by to aj za 8:00. Tie YOKOHAMY A052 zatal naj gumy čo som mal, ako R888R, pecka.
A za ten debilný výraz v spätáku sorry, to sú krče, nie smiech.
https://youtu.be/hILx-iI0ZqM

Bylo to skvělé, jen minimální drobnosti doladit, hlavně by to chtělo coaching one to one (kdybys měl spolujezdcovu sedačku ) nejen tak teorii a svezení v Lotusu

Každopádně je vidět super schopnost adaptovat se strašně rychle... tohle umí či umělo jen pár lidí co znám takhle rychle (např. šílenec Domo Staněk anebo šílený Yozef Dirty Sanchez Przniak )

[Peca]

jančo: chtěl jsem komentovat jízdu, auto, stopu, ale vše musí stranou. Ten úsměv/křeč/škleb je k NEZAPLACENÍ!!

[MadJoe]

"jančo"No pánové, konečne som niečo natočil a zmeral. Bez coachingu Imoly bych to ani takto nedal. Od coachingu to bolo 5. kolo, takže stále chyby, proste chýbajú big balls.
Výhovorky dalše: Flugplatz kvôli hluku pomaly, žlté vlajky, provoz, nemôžem íst nad 200km/h lebo mi vypne ABS.

Inak celkovo výborný pocit z auta, dalo by to aj za 8:00. Tie YOKOHAMY A052 zatal naj gumy čo som mal, ako R888R, pecka.
A za ten debilný výraz v spätáku sorry, to sú krče, nie smiech.
https://youtu.be/hILx-iI0ZqM

Bylo to skvělé, jen minimální drobnosti doladit, hlavně by to chtělo coaching one to one (kdybys měl spolujezdcovu sedačku ) nejen tak teorii a svezení v Lotusu

Každopádně je vidět super schopnost adaptovat se strašně rychle... tohle umí či umělo jen pár lidí co znám takhle rychle (např. šílenec Domo Staněk anebo šílený Yozef Dirty Sanchez Przniak )

jančo - funguje Ti to krásně, jak jsem psal, sub8 hned při další jízdě, když nebude žlutá a nebudeš omezený na max 200km/h Dej tam spolujezdcovu sedačku, rádi se s Tebou s Honzou svezem A ten úsměv - k nezaplacení
ImolaRed - Děkuji pane
jančo, ImolaRed - Už se těším až příští rok podnikneme společný NS s full programem - auta, společná zábava.....

[jančo]

Díky, ale ked som videl čil video tej MX5ky za 7:37 tak si musím nechat narúst big balls. Hento je ciel. Chce to tréning.

[ImolaRed]

Já nechci nijak zpochybňovat TOP SKILLS R.Serwanskiho s jeho NC, ale mimo jeho skills je třeba se podívat i na to jak mu to auto funguje a opravdu nejde o běžnou MX5 takže by to věc ležící v žaludku být neměla... Je to asi to samé, jakože Leony a Golfy od Reader Motorsport jezdí 7:25 a E92 M3 od Schirmera umí po nasypání do ní 100tis+ Eur i under 7...

Naše více méně sériová autíčka se s tím nemohou měřit. Jinak Jano big balls máš, jen holt ještě nevíš kam až můžeš té trati věřit. Po desetinásobku kol co máš to bude jednodušší a po stonásobku (jako řidiči výše uvedených aut - např. Serwanski, Hardt, Pörling) to bude jak jízda pro rohlíky...

[Peca]

Tak na srovnání specs té MX5 a jančovi S2k bych se i mrknul

[jančo]

Treba mat ciele a posúvat sa, o tom je tá zábava. Jasné je, že to nebude lahké, je to profík, my to robíme pre zábavu.