Phasor - Nissan 200SX S13

predstavte svoje auto ostatnim!

Moderátoři: Amigo, riderhenry

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 29 čer 2016, 23:48

Zdravím ve spolek :) Tak jsem se konečně dokopal aspoň k tomu, abych taky založil téma tady v showroomu. Už nějakou dobu se vyskytuju na 200sx foru, ale nedávno mě Libas "přemluvil", abych občas skočil i sem :) Tak zkusím nějak postupně sepsat dosavadní průběh mého života s třináctkou.

Pořídil jsem si jí v říjnu 2014, takže mě za chvíli čeká už druhá technická :D Nákup byl vlastně docela hektický, v září jsem se vrátil z ročního pobytu v Tokyu a už něco přes rok jsem byl rozhodnutý si jí pořídit, takže jsem nechtěl na nic dlouho čekat. Stačilo, že kolem mě rok jezdila jedna JDM klasika vadle druhý... :D Už nějakou dobu jsem tak sledoval inzeráty, ale moc kanditátů jsem popravdě neměl. Takže když se někdy začátkem října na mobile objevil inzerát na jeden slušně vypadající facelift, okamžitě jsem psal. Němec se nejdřív tvářil nějak nekomunikativně, takže jsem týden čekal na reakci a už jsem moc nedoufal. Nakonec se ale ozval a za další týden jsme si domluvili sraz v Halle/Salle. Nekomunikativnost pak bohužel pokračovala, takže vpodstatě ještě cestou do Lipska jsem si nebyl 100% jistý, jestli auto ještě bude. Bylo, a na první pohled mi bylo jasný, že v něm odjedu domů :D Poznávačka HAL pro nadšence do sci-fi byla už jen třešničkou :D Auto jsem si odvezl plné náhradních dílů a různě rozloženého interiéru, a taky s origo výfukem napříč celým autem. Že ten 3" co na tom byl bude muset pryč mi došlo už tak po 50km.. :D No a tady je:
WP_20141009_001.jpg
V podstatě to byla (a pořád ještě snad je) relativně pěkná sériovka, přesně to, co jsem chtěl. Projekt. Šedá díra, která mění pot, krev (tý už bylo dost) a peníze na zábavu :)
DSC08780.JPG
Následovalo kolečko servis/technická/úřady a koncem listopadu už bylo auto na českých značkách, s čerstvým techničákem (včetně zapsaných 17" kol - TUV - a euro 1 - Nissan zastoupení) a čerstvou sadou titanových klíčků :)
WP_20141118_004.jpg

Uživatelský avatar
Libas
Big chief
Příspěvky: 2595
Registrován: 13 úno 2008, 14:52
Bydliště: Luka nad Jihlavou
Kontaktovat uživatele:

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Libas » 02 črc 2016, 14:57

Další S chassis srdcař :smt001 Nediv se, že jsem tě sem proto zatáhl :lol: Takových lidí je málo, o to jsou vzácnější. :wink: Ať se daří s károu. :smt006

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 02 črc 2016, 17:50

Díky moc :) Už i moje neautomobilový okolí začalo pomalu akceptovat, že je ta s13 spíš jako moje dítě :D O to víc mě těší, že to ocení i ostatní a rád se budu dělit o zážitky a zkušenosti - sám jsem různě po fórech nasbíral spoustu informací :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 02 črc 2016, 22:56

Tak jdem na to :) Po koupi jsem měl za cíl zejména přežít zimu, přece jen první zadokolka a rovnou turbo... Takže spíš seznamování se s autem a s nedostatky, které bylo třeba pořešit. Naposledy jsem tak byl u mého oblíbeného mechanika kvůli rozvodům a brzdám. Při brzdění auto dost silně táhlo na jednu stranu a bylo vidět, že kotouče už jsou tam spíš na okrasu. Proč jsem dostal krabici s kotouči k autu a nebyly už nainstalovaný mi došlo, když došlo na pokus o sundání třmenů. Byla potřeba 110kg chlapíka a metrový tyče, aby se to nakonec podařilo, a že se utrhnul jen jeden šroub dodnes nechápu. Naštěstí se jeden se správným závitem našel a utržený se podařilo vydolovat, takže nakonec dobrý a auto konečně zase brzdilo :) Došlo i na výměnu všech provozních kapalin včetně důkladného výplachu, protože jsem se zpětně dozvěděl, že třeba olej byl měněn naposledy dva roky zpět... Holt helmut přede mnou byl spíš na ježdění a že jsou takový věci potřeba snad ani netušil... O čemž svědčily i jeho ostatní zásahy, jako instalace BOV. Ten byl připojen ne za klapku, ale před ní, takže odpouštěl vždy při prvotním sešlápnutí plynu :shock: Zvuk to ale dělalo a tak byl zjevně spokojen :D V podstatě jsem si začal připadat jako spasitel, protože v jeho rukách by to auto už moc nenajezdilo.. Po zažehnání nejhoršího a nějakém ježdění jsem se rozhodl, že se mi CAčko vyloženě líbí a nebudu ho měnit, ani kdyby (nebo spíš až) umřelo, a tak jsem zainvestoval do NIStune. V první řadě jako diagnostický nástroj, výhledově samozřejmě ladění :)
DSC08823.JPG
Pro trochu pohodlí je vytažen prodlužovací kabel do středového tunelu, kde se nachází panelový USB Neutrik. A pro budoucí instalaci wideband lambdy taky d-sub.
DSC08840.JPG
A protože jsem chtěl s autem blbnout, došlo i na budíky. Taková ta klasika, tlak a teplota oleje a plnicí tlak. Z toho bylo vidět, že turbo už úplně nedosahuje továrních parametrů - 0,5bar místo 0,7. Tlak oleje ještě v normě. Pro instalaci budíků jsem nakonec vybral místo na panelu u rádia, nechce se mi moc zasahovat do sériové vzhledu. Obětoval jsem tedy kastlík a rádio se přesunulo úplně naspod.
DSC09365.JPG
No a pak takhle jednou cestou v kopci pod plynem se to ozvalo - nepříjemně povědomé klepání. Klika. Fakt to není pěkný zvuk. Do garáže jsem se už nechal odtáhnout od táty, aby se případná škoda ještě nezhoršila a při učení se na státnice se začala plánovat generálka :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 14:39

Neodpustím si jednu z posledních předgenerálkových fotek :)
DSC09341.JPG
Následovalo odpojování a vytahování, jako hrášek z lusku :)
DSC09413.JPG
DSC09461.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 14:55

Motor se přesadil do držáku, ve kterém měl podle plánu zůstat asi půl roku, nicméně nakonec tam vydržel osm měsíců... Klasika :D
DSC09444.JPG
Dočasně přeplněná garáž, auto jsem většinou na víkend vystrčil ven a pak zase vracel dovnitř, aby netrpělo samo v nečase :) Bez motoru se s tím manipuluje dost snadno :D
DSC09445.JPG
No a tady ho máme, příčinu všeho zla.
DSC09522.JPG
Protočené ložisko na třetí ojnici. Klika naštěstí nedostala moc zabrat, po přeměření byla dobrá šance, že vyjde na první brus (a taky vyšla). Ojnice na tom byla o něco hůř, ani jsem nakonec nekontroloval, jestli je natažená. Celkem záhy jsem si totiž vymyslel, že se bude spodek motoru odlehčovat a připravovat na vyšší výkon - když je to jednou rozhozený, proč to neudělat z gruntu :) Blok po přeměření vycházel na úplně spodní hranici tolerance, takže to měly spočítané i písty, dojde na vývrt na 83,5mm.

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 14:59

Vezmu to teď spíš po sekcích, než časově za sebou. Dělalo se totiž vždycky to, na co byla chuť a díly, takže celkově průběh prací bys trochu chaotický.. :) Začnu u motoru, když to všechno způsobil.

Začátek klasika, komplet rozborka a zjištění, co všechno bude teda potřeba.
DSC09623.JPG
WP_000028.jpg
O čištění všeho možnýho se mi snad ani psát nechce, mám pocit, že ještě teď bych našel za nehty bordel z tý doby :D

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:10

V pražské Motoreně jsem si nechal udělat komplet obrábění, takže vývrty a honování, rovnání bloku i hlavy, srovnání setrváku (spíš preventivně) a broušení klikovky. Postupně jsem taky sehnal díly potřebné ke stavbě. OEM sada těsnění, olejové čerpadlo a pár dalších drobností od Jagyho. Sada kovaných pístů ROSS (CR 9:1), kovaných ojnic Spool (I profil, Hčka byla těžší), Cometic pod hlavu a komplet ložiska (hlavní japonská Taiho, ojniční ACL race) z Austrálie. ARP hlavové štefty a to by tak nějak bylo.
DSC09792.JPG
DSC09793.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:14

Pro porovnání OEM vs nové kousky.
DSC09797.JPG
DSC09801.JPG
DSC09809.JPG
Z pístů i ojnic jsem měl vážně radost, na pohled solidní díly a podle referencí super. Písty mají nižší sukně, takže olejová ostřikovátka bez problémů vycházejí a dohromady je každá sada píst+ojnice oproti sérii lehčí o skoro 250g :shock: :mrgreen: Ojnice samo se šrouby ARP, aby se předešlo selhání natažením ve vysokých otáčkách.

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:22

Kvůli značnému odlehčení vnitřností jsem se odhodlal i k odlehčení klikovky, aby méně trpěla ložiska. Spočítak jsem si momenty setrvačnosti a na soustruhu lehce líznul protiváhy, aby snížení odpovídalo. Taky jsem vydoloval ven ucpávky olejových cest kvůli vyčištění a naistaloval ucpávky šroubovací. Bylo tam bordelu požehnaně..
DSC09977.JPG
DSC09984.JPG
WP_000142.jpg
Potom následovalo postupné vyvážení komplet spodku u pana Brzáka u Liberce :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:26

Před započetím skládání bylo potřeba si ale ještě posvítit na hlavu. U té jsem zhodnotil stav jako celkem vyhovující, takže kromě srovnání se jí dostalo pouze vyčištění a lehkého přizpůsobení portů. S ventily už ale nechci mít nikdy nic společného, jestli jsem u nějaké práce na autě hodně nadával, bylo to právě jejich čištění/leštění a následné zalapování do sedel.. :mrgreen:
DSC09658.JPG
DSC00005.JPG
DSC00029.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:28

Pak už 'jen' to poskládat do kupy :)
DSC00034.JPG
DSC00040.JPG
WP_000251.jpg

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:29

WP_000262.jpg
WP_000266.jpg
WP_000280.jpg

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:32

DSC00054.JPG
DSC00059.JPG
Po přečtení tuny informací jsem udělal i posílení odvětrání klikovky/ externí odtok oleje z hlavy. Ublížit to nemůže, pomoct možná jo :)
DSC00065.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:34

DSC00081.JPG
DSC00089.JPG
A protože problémy s olejem jsou nebezpečné, chtělo by to taky větší vanu. Na CAčko jsem bohužel nic nenašel, takže došlo na custom výrobu u Máry.
vana.png

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:35

DSC00118.JPG
DSC00151.JPG
DSC00158.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 03 črc 2016, 15:37

DSC00175.JPG
DSC00177.JPG
DSC00182.JPG
Tak to by byl motor, uff :D Už jen převodovka, diferenciál, motorový prostor, turbo a pár drobností :D

Uživatelský avatar
BigJohn
Příspěvky: 564
Registrován: 13 úno 2008, 19:36

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od BigJohn » 04 črc 2016, 08:33

Pěkná práce :smt023

Uživatelský avatar
Avenger
Příspěvky: 93
Registrován: 12 bře 2008, 21:44

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Avenger » 04 črc 2016, 13:55

moc pěkný.. nedá mi to, je tady někdo kdo ještě na S-chassis nedělal motor? :D už mi to přijde jak subbie klub :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 04 črc 2016, 14:34

Díky :) No... :D Podle mě snad ani ne, ale ono se není čemu divit - CAčka mají už teď všechna kolem 25 let a řekl bych tak +-200k nalítáno, to už jim na tu generálku dává docela nárok :) Zvlášť s ohledem na to, jak se s nima většinou zachází :D SRka už taky trochu zčínají, jsou to o něco mladší motory, ale taky na ně postupně dojde - opotřebení neokecáš. Ono by většinou sice asi stačilo to jen překroužkovat a vyměnit ložiska, ale jak je to jednou venku... :D

Jinak za mě byla generálka super zkušenost, aspoň se člověk podívá jak ten motor vlastně funguje :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 04 črc 2016, 14:49

Sliboval jsem, že samotným motorem jsem nekončil, tak se teď podívejme na turbo :) Výchozí stav nebyl špatný, turbo nehulilo, nežralo olej, vůle tek nějak v normě, jen už se mu nechtělo tlačit jak by mělo. Nicméně už bylo dole a mě zajímalo, jak to vevnitř vypadá :D Navíc co jsem koukal kolem sebe, tak turbo taky odešlo kde komu, takže radši prevence. Objednal jsem teda repas sadu ze států a jal se šneka rozloupnout :) Na první pohled bylo vidět, že kompresor už si někde trochu chřoupnul bordelu, naštěstí ne nijak katastroficky.
DSC09538.JPG
Samotný rozebírání nebylo až na dva šrouby zalomený ve výfukovým housingu a nespolupracující ségrovku na kompresorovým nijak komplikovaný. Těsnění už měly evidentně na krajíčku, ale ložiska se zdály ještě docela v pohodě.
DSC09562.JPG
Kompresorovému kolu se dostalo péče největší, zejména pomocí pilníčku a jemných smirků jsem se mu pokusil navrátit něco málo účinnosti.
DSC09564.JPG

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 04 črc 2016, 14:55

DSC09567.JPG
DSC09690.JPG
DSC09693.JPG
Po zkompletování jsem střed odeslal na vyvážení do Special Turbo, kde ještě jako bonus opískovali turbínu. Nasazení housingů opět až na tu obří segrovku vpohodě a hurá s turbem na "nový" motor :)

Uživatelský avatar
Avenger
Příspěvky: 93
Registrován: 12 bře 2008, 21:44

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Avenger » 04 črc 2016, 21:53

Je to pravda no :-) jen mi přijde že vy chudáci s eSkama jste spíš v garáži než aby jste si to auto užívali :)) jinak se mi moc líbí tvoje fotodokumentace, jednak pěkné fotky, málokdo bere na tohle zrcadlovku, většinou to cvakne mobilem a taky se mi líbí že budeš taky pěkný pedant jako já když vidím jak máš vše čisté srovnané, všechno má svůj řád atd! :)) tak ať brzo jezdíš! :-)
Phasor píše:Díky :) No... :D Podle mě snad ani ne, ale ono se není čemu divit - CAčka mají už teď všechna kolem 25 let a řekl bych tak +-200k nalítáno, to už jim na tu generálku dává docela nárok :) Zvlášť s ohledem na to, jak se s nima většinou zachází :D SRka už taky trochu zčínají, jsou to o něco mladší motory, ale taky na ně postupně dojde - opotřebení neokecáš. Ono by většinou sice asi stačilo to jen překroužkovat a vyměnit ložiska, ale jak je to jednou venku... :D

Jinak za mě byla generálka super zkušenost, aspoň se člověk podívá jak ten motor vlastně funguje :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 05 črc 2016, 14:27

Děkuju, snažil jsem se aby ty fotky aspoň k něčemu byly, když už jsem to měl takhle rozhozený :) Jinak focený je to většinou na NEX-3N - bezzrcadlo s APS-C čipem - se setovým objektivem 16-50mm. Sem tam se mi ale podařilo zapomenout jí v Praze, takže pár fotek je z Lumie :D Jinak s tím řádem a pořádkem - snažil jsem se, ale často se mi stávalo, že ke konci víkendu byl v garáži slušný mrdník.. Vždycky je to ale potřeba uklidit, v čistým se dělá mnohem líp, a třeba když jsem skládal ten motor tak se pár dní dalo v garáži snad i jíst ze země :D

S tou garáží máš asi pravdu, co ti budu povídat :D Ale ono je to podle mě i o tom, pro mě osobně byla možnost se v tom takhle hrabat aspoň polovina motivace k nákupu zrovna tohohle auta :) I když, možná jsem v tomhle trochu masochista :D A když to člověk udělá důkladně, tak to (snad) pak o to víc vydrží :)

A taky jsem to možná na začátku nějak zamlžil, já aktuálně jezdím :D Doplňuju postupně, co všechno se s tím dělalo za dobu, co to mám - už skoro dva roky. Jen jsem to dřív dával jen na 200sx forum :) Ale stejně děkuju, snad to bude jezdit dlouho a bez problémů :D Třeba teď v neděli v Mýtě :)

Phasor
Příspěvky: 98
Registrován: 15 dub 2016, 10:02

Re: Phasor - Nissan 200SX S13

Příspěvek od Phasor » 31 říj 2024, 23:38

... some time later ...

Takže, jsem zpět o pár let jednu svatbu a dceru později :D

Na úvod to bude trochu smutné, neb se mi kombinací selhávající techniky a vlastní blbostí podařilo propálit dva písty :/ To bylo někdy začátkem roku 2019 :shock:
IMG_20190408_194237.jpg

No a protože jsem si říkal, že teď už to nepůjde tak rychle, začal jsem pořízením rodinného povozu - E91 330i
Nevím jestli se to tu smí říkat, ale pořád jsem z toho auta nadšenej a v Mostě jezdí o chlup lepší časy než nebohá dvoustovka...
IMG_20190604_184712.jpg

Bohužel jsem se začal trochu vrtat i v tom, což mě v garáži trochu brzdilo :D Ale teď doufám, že si teď nějakou dobu vystačí jen se základní údržbou.
PXL_20230326_094534575.jpg

Odpovědět