Swejky - Mazda Rx-7 TII 1987

petan_250 · Příspěvek od **petan_250** » 01 dub 2010, 18:42

Ze by si nekdo casem zopaknul performace test ....?

MarkKiss · Příspěvek od **MarkKiss** » 01 dub 2010, 19:49

Jen doplnim ze Rtek 2.1 ( ma rozsirenou mapu oproti 2.0 ) ma potencional az 400 hp s hybridnim turbem RX7 turbo a 60-1 kompresor, vstriky co budou pouzity u swejkyho jsou 780cc pouze jako sekundarni ( ja je mam take ). Teoreticky jde provozovat i s 4x1600cc, ale je to pomerne slozite naladit. Pomer ceny/vykon je Rtek pro FC urcite nejlepsi reseni co je. Kdyz staci malo (300 hp)

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 01 dub 2010, 19:58

Dik Markovi za bližší specifikaci, jinak k tomu zrychlení, tak pravda je na obou stranách

ale doufám že tento mìsíce zapracuju na obouch vìcech....

Lukáš 325e · Příspěvek od **Lukáš 325e** » 01 dub 2010, 20:06

Swejky píše:Dik Markovi za bližší specifikaci, jinak k tomu zrychlení, tak pravda je na obou stranách ale doufám že tento mìsíce zapracuju na obouch vìcech....

Ty vole to mì pak svezeš to sem zjedav jak to pojede

petan_250 · Příspěvek od **petan_250** » 01 dub 2010, 20:09

Swejky píše:Dik Markovi za bližší specifikaci, jinak k tomu zrychlení, tak pravda je na obou stranách ale doufám že tento mìsíce zapracuju na obouch vìcech....

Ty jo to zni velmi libove

Snad se potkame, jsem zvedavy ....

Qvale · Příspěvek od **Qvale** » 19 dub 2010, 22:35

Dneska jsem kolem 17hod na Vltavské zahlídl nìjakou èernou placku se zelenyma kolama a polepama Monster Energy....

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 19 dub 2010, 22:42

tak dneska sem tam nebyl urèitì

to bylo spíš nìkde jinde než na vltavský

Qvale · Příspěvek od **Qvale** » 19 dub 2010, 23:30

To jsem blázen, na køižovatce Vltavská/Svornosti, v pravém pruhu, otevøený okna, a mám pocit, že nìjaký svìtlý obleèení, víc jsem si nevšiml...

maca · Příspěvek od **maca** » 19 dub 2010, 23:36

Qvale píše:To jsem blázen, na køižovatce Vltavská/Svornosti, v pravém pruhu, otevøený okna, a mám pocit, že nìjaký svìtlý obleèení, víc jsem si nevšiml...

jestli to melo tupej vyraz tak to byl žvejky zcela urcite

Vik · Příspěvek od **Vik** » 20 dub 2010, 08:07

maca píše:jestli to melo tupej vyraz tak to byl žvejky zcela urcite

Žvejky

Winie · Příspěvek od **Winie** » 20 dub 2010, 13:00

žvejkal

maca · Příspěvek od **maca** » 20 dub 2010, 13:46

tak to nas žvejky ma hlavu spise bosou, ucesem slavnejsiho žvejkala se spise hovosim ja

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 20 dub 2010, 15:31

hajzly

maca · Příspěvek od **maca** » 20 dub 2010, 16:53

nebrec

Gurke · Příspěvek od **Gurke** » 20 dub 2010, 18:21

MarkKiss píše:Jen doplnim ze Rtek 2.1 ( ma rozsirenou mapu oproti 2.0 ) ma potencional az 400 hp s hybridnim turbem RX7 turbo a 60-1 kompresor, vstriky co budou pouzity u swejkyho jsou 780cc pouze jako sekundarni ( ja je mam take ). Teoreticky jde provozovat i s 4x1600cc, ale je to pomerne slozite naladit. Pomer ceny/vykon je Rtek pro FC urcite nejlepsi reseni co je. Kdyz staci malo (300 hp)

Seriovy turbo na FC neda vic nez 250hp at uz s Rtekem nebo cimkoliv jinym. Proste to nenatlaci http://fc3spro.com/TECH/FM2W/power.htm

MarkKiss · Příspěvek od **MarkKiss** » 20 dub 2010, 18:27

Ja resil potencial jednotky.

Gurke · Příspěvek od **Gurke** » 20 dub 2010, 18:32

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 21 dub 2010, 14:13

Gurke píše: Seriovy turbo na FC neda vic nez 250hp at uz s Rtekem nebo cimkoliv jinym. Proste to nenatlaci http://fc3spro.com/TECH/FM2W/power.htm

uvidíme co to s5 turbo zvládne

, zatim si myslim že se tìm 250ps blížim, akorát víc tlaèit zatim nechci jinak bych tu spojku znièil uplnì, zatim se dá i rozjet, objednaná je nová, keramická i s heavy duty pøitlaèákem, tak uvidíme co to vydrží za ty prachy

, pøi výmìnì tý spojky tam koneènì rovnou dam i ten torsen, tak se uvidí jak to bude všechno dohromady fungovat.... palivová pumpa je na mìøení kolik zvládne dávat paliva, pøi mym potøebnym tlaku a když tohle všechno klapne tak s tim pak skoèim na brzdu abych byl zklamanej že ty konì tam nejsou

Gurke · Příspěvek od **Gurke** » 21 dub 2010, 19:31

No vidim to u me ze S5 turbo a velky intercooler je sice good ale pri plnym boostu na 2ku to jde i pod 0,5 baru. Budu to ale muset jeste obhlidnout cely to vedeni. Delal to Jarda a asi to nezkousel tlakovat. Plno svorek bylo povolenych a nektery maji i strzeny zavit. Ale rek bych ze to turbo stejne asi na tenhle objem IC pri ty 2ce vic neda.
To se stock IC sem neklesal pod 0,7 skoro nikdy. Ale teplotu vzduchu asi lepsi vubec nevedet.

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 21 dub 2010, 21:02

a je to lepší s tim coolerem nebo bez nìj? myslim FMIC, plánuju stejnì èasem pošetøit na nìjaký vìtší turbo but co má dušan tzn gt35 a nebo nìjakýho hybrida, uvidíme jaký budou možnosti....

Gurke · Příspěvek od **Gurke** » 21 dub 2010, 21:16

Swejky píše:a je to lepší s tim coolerem nebo bez nìj? myslim FMIC, plánuju stejnì èasem pošetøit na nìjaký vìtší turbo but co má dušan tzn gt35 a nebo nìjakýho hybrida, uvidíme jaký budou možnosti....

No je to lepsi ten FMIC pri nizsim tlaku to jede jako se stock IC. Takze pokud ted s FMIC tlacim 0,6 jede to asi tak jako bych se stock IC tlacil 0,8. Ale neni tak patrnej nastup turba jako driv.

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 22 dub 2010, 10:23

mìøil si obsah toho cooleru??

Gurke · Příspěvek od **Gurke** » 22 dub 2010, 11:31

stock je asi 2,5-2,7 litru a tenhle je asi 3,7-4 litry myslim ale plus ty vsechny trubky to bude mozna dalsi 3 litry i vic

bordel · Příspěvek od **bordel** » 22 dub 2010, 11:38

Sup sup, at mi taky ujedes

Swejky · Příspěvek od **Swejky** » 22 dub 2010, 13:06

na to mi staèí spojka abych ti ujel

ty spíš nauè véteš lítat aby na tebe furt nepadala

JDM Performance Meeting Forum

Swejky - Mazda Rx-7 TII 1987