MX-5 Drift, Swap 1JZ + R154

[Dayn]

1)
Ahoj,
Uvažuji o koupi Mazdy MX-5 NA popřípadě NB. Ideálně 1.6 se 110HP nebo 1.8 se 140HP. Chci se zeptat, jaký tip by jste doporučili na občasné smykování na parkovišti či letišti. Další otázka je na diferenciál, dle toho co jsem četl je lepší možnost mít samosvorný diferenciál. Vím, že zavařovat ho je na běžné používání blbost. Samozřejmostí je výměna podvozku za nastavitelný.
Na otázku proč rovnou né BMW nebo Nissan odpovím jednoduše, protože je má každý. Osobně jsem věrný Toyotě, ale ta tuto možnost nenabízí. (MR2 nechci)
Mám možnost k přístupu velkého množství dílů na MX-5, vlastní dílnu a vybavení.

2)
Hledal jsem dost informací a pár drifterů se najde co jezdili na této kombinací. Německý jezdec měl MX-5, na kterou dal turbo, ale touto cestou se vydat nechci. Poté do auta dal 1UZ s turbem, ale na to je potřeba úprava setrváku, housingu a spojky. Výměna převodovky za ZF (BMW) a celý zadek.

Přemýšlel jsem nad výměnou motoru 1JZ GTE s R154. S tím nastává problém, že motor je poměrně velký a turbo by se nejspíš muselo přemístit nahoru. Další věci je celé hnací ústrojí od převodovky. Jediné co jsem našel je použití dílů z SC400, bohužel mám starost že komponenty by nevydrželi 600 -700 Nm. Váha na přední nápravě by byla asi o 100-150Kg více.
Se zbytkem bych si asi dokázal poradit pomocí manuálů nebo úprav na internetu, aby vše bylo funkční. Chlazení by neměl být problém a dá se vyřešit více způsoby. Koukal jsem se na řešení MX-5 Redbull s čím jezdí Mike, ale ten má motor 26B.

Děkuji za návrhy či vyvrácení tohoto nápadu.

[DjRaspby]

Zajímavá myšlenka . Ale jestli má BMW nebo Nissana každý, tak pak o Miatě to platí dvojnásob . Jinak Idaho tady s fóra už má nějaké zkušenosti s 1UZ v NB, tak se s ním zkus poradit. Co jsem slyšel tak zrovna 1UZ je na svou třídu poměrně lehký motor takže by to s tou obří zátěží na předku nemuselo být tak hrozné.

[Skrblík]

když už vymýšlíš takové šílenosti, tak kup rovnou LS kit od Flyin Miata a máš po starostích

[wheety]

Lexus is200 jednoduchá zástavba budeš stále věrný

[Winie]

Dá se tam narvat 1UZFE, ale moc místa ti tam nezůstane.
http://www.clublexus.com/forums/attachm ... apture.jpg
Seriové diff to stejně nepřežije, takže je to trošku náročnější přestavba. Na pár let a pár set tisíc.

Na takhle lehké auto ti ale stačí i K20 z CTR (dělá se SWAP kit) a budeš mít plné ruce práce s řízením i tak. Ale kompresor, nebo Turbo je asi nejlevnější varianta.

[Dayn]

DjRaspby
Tak i taková byla myšlenka, ale mám touhu spíš slyšet blow-off ventil. A úprava 1UZ na turbo by vyšla asi dost draho rozdíl oproti 1JZ by nebyl velký.

Skrblík
LS kit je podobný řešení jako 1UZ, a moc by mě neuspokojilo to, že tam němám japonský motor.

wheety
IS200 byla taky jedno řešení bohužel o tom nemám tolik informací ohledně swapu a dílů na hnací strojí.

Jinak je super že reagujete, ale to je spíš rozmezí 2 let kdy seženu hodně informací, abych si vše mohl připravit. Ohledně šasi je mnoho variant, ale jde o to najít tu správnou pro možnost driftu a uložení. MX-5, RX8, IS200, SC300, GS300 ale s lexusem je problém váha. Sehnat šasi S14 by možná šlo, ale hodně rychle mizí a skoro nejsou k sehnání.

Spíš mě zajímá názor na první otázku.

[Janec]

u lexuse vaha problem nebude pokud z nej vyhazis interier a tlumeni ktere dela lexusa lexusem. navic jsou to ale 4dverove kary. 1uz motor by mel byt lehci jak 2jz(mozna i1jz) nebo se pletu?
co takhle is300 a dat tam jen turbo + manual je to asi nejlevnejsi varianta

[jarka]

Nebylo by lepší sáhnout po takovýto uchylárně: https://www.sportovnivozy.cz/64578-mazd ... a-4-chodov. Je to hotový a i když je to 350k, tak vzhledem k tomu co plánuješ to zas tak velký peníze nejsou.

[Winie]

Spíš mě zajímá názor na první otázku.

Jestli jsem správně pochopil první otázku, tak trošku mícháš jablka s hruškama. Na blbnutí na okreskách a parkovištích určitě nepotřebuješ dělat SWAP za 300+.
Pokud máš šikovné ruce, tak ti stačí i socka 66kw s open diffem. Pro začátek určitě.
Pak můžeš upgradovat swapem na torsen, nebo rovnou na nějaký nastavitelný diff. To by ti mělo na parkoviště a okresky bohatě stačit.

Pokud chceš začít rovnou ve "vyšší" třídě, tak si kup NBFL s BP-Z3. Dle plánovaných úprav pro tebe finance nejsou problém

Ideální asi bude, když dorazíš na nějaký trackbash a někoho s mx5 se zeptáš zda tě nesveze a uvidíš za co se ti chce utrácet.

[Marbo]

uz neco mas nebo to ma byt tvoje prvni "drift" kara?

[jarka]

Mě ještě napadla jedna varianta, ale nevím jak moc je to pro drifty vhodný páč drifty nejsou můj šálek kávy. MX-5 s lsd a k tomu nasadit nějaký úzký ekogumy 155-165 a žádný výkon ani nepotřebuješ. Pokud by jsi tohle nepřekonal výkonem, tak stačí jen lehce přefouknout a už to musí jít úplně samo a můžeš se klouzat jak je libost bez nějakých swapů. Mám na miatě 185 a není extra problém to poslat bokem ani na suchu, jen to chce správnou nájezdovou rychlost. Na přirozený překonání jen motorem tam je ale pořád dost trakce, to by úzký gumy mohly odstranit.

[Dayn]

uz neco mas nebo to ma byt tvoje prvni "drift" kara?

Ne nic nemám, ale možná to budu muset řešit BMW což fakt nechce.

[Design]

Co jsi už měl za auta? Co jsi postavil?

[Marbo]

podle me nazacatky bych to auto zas tak moc neresil, vzal nejakou kompaktni zadokolku se samosvorem, kterou nebudes mit problem uzivit.nauc se na tom a pak porid pripadne neco lepsiho. mimochodem bez spery zadokolka na blbnuti nema cenu, vlastni zkusenost s bmw 130i, na snehu to driftuje nic moc s otevrenym difem, spis nez driftujes, hrabes jednim kolem.

[wheety]

takovejhle písálku už tady bylo XX a nikdy jsem od nich pak nevidel nic postaveného! ale je pravda že je to vždy brutalní Set up

[vexta]

Jsem jediný, kdo si vybavil tohoto šaška?

[Libas]

Dayn: Kolik máš peněz? Jaké drifty chceš jezdit, amatér či profi úroveň? Umíš už aspoň trochu bokovat nebo jsi totální začátečník? Asi tři základní otázky, až si na ně zodpovíš, tak potom tu můžeme vymýšlet něco dalšího.
Jinak papír a forum snese vše, to je pravda. Ale pokud má člověk jasné vize a nějaký základ v peněžence a hlavně to má v hlavě srovnané, tak proč tu o tom nepoklábosit. Od toho to tu přeci je. Jen to nesmí být nějaký "unreal".

[Design]

Hlavně je to o tom co má člověk v peněžence. Realizovat lze cokoliv.

[Žolíček]

Nevyhazuj kilo za miatu a kup si od Higgiho za 120 FC v turbu

Za ušetřenych 200 ten motor postavíš skoro 3x

[VLAN]

Hele komponenty SC400 vydrží 600-700nm naprosto s přehledem

Idaho se určitě vyjádří, ale ty motory s eběžně na sérii po servise staví na 6oohp bez zásahu (mluvím o první gen), převodovka snese nesmysly, ale mění se hydroměniče pro efektivnější přenost a prostě pro potřeby jaké s autem jsou.

1JZ super motor, ale v setus R154 to budeš mít kolem 100tis za motor ve spojení s převodovkou a z JZA70 jsou extra raritní, leč ted o jednom vím, ale bude asi brzo pryč

Z čeho usuzuješ, že by bylo na přední nápravě o 100-150kg navíc? 1UZ je poměrně lehké, kolem 160kg,

[Idaho von Věšín]

Hele komponenty SC400 vydrží 600-700nm naprosto s přehledem

Idaho se určitě vyjádří, ale ty motory s eběžně na sérii po servise staví na 6oohp bez zásahu (mluvím o první gen), převodovka snese nesmysly, ale mění se hydroměniče pro efektivnější přenost a prostě pro potřeby jaké s autem jsou.

1JZ super motor, ale v setus R154 to budeš mít kolem 100tis za motor ve spojení s převodovkou a z JZA70 jsou extra raritní, leč ted o jednom vím, ale bude asi brzo pryč

Z čeho usuzuješ, že by bylo na přední nápravě o 100-150kg navíc? 1UZ je poměrně lehké, kolem 160kg,

Ja už nemám sílu se k tomuhle vyjadřovat takových tu bylo, pokud má skutečně zájem nastuduje sám jaké jsou možnosti a potom s konkrétními lidmi probere pozitiva a negativa jednotlivých staveb.. Každej človek / auto / použití je individualita a každému vyhovuje na to samé neco jiného. Rozhodnout se musí vždy sám..
Nikdo tu nemá vyzkoušené všechny motory, proto se nidky neshodneme, je třeba se sám rozhodnout pro užší výběr 2-4 motoru a potom konktakotvat lidi co ty konkrétní motory skutečně znají a mají, jezdí a s nimi probrat pozitiva a negativa jejich motoru vuči tomu jaká negativa / positivy si oni mylsí že mají ty ostatní motory a potom porovnat.. Tlachání na netu bude vždy jen hádka co nic nepřinese.

[Marbo]

Jsem jediný, kdo si vybavil tohoto šaška?

nechci byt zly a nekoho se dotknout, ale hned jsme si taky vzpomnel na hamouna pri cteni tohohle topicu, doufam, ze nema novy projekt...