Tak kdyz to uz tady bylo vyzrazeno. Barva je syntetika a je to nazivo dost humus, na lestenku to rozhodne neni. Jenze na tohle si to auto ani hrat nema, ma to byt zimni rally vozidlo. Valecek je podle me lepsi metoda jak rattlecan, je jasne ze ta barva tak tvrda nebude ale zas je snadno opravitelna a ma dobrou prilnavost. Prolezal jsem tuto temu na ruznych forech a nejvetsi manici dokazou udelat plnej lesk, kde se ale nekolikrat prebrusuje mezi vrstvami, jde na to zhruba 8+ tenkych vrstev, coz je docela casove narocna procedura protoze barva potrebuje aspon 24hodin na vyschnuti pri cca 25st. Takze sme zvolili quick&dirty metodu 2hrubsich nateru a pak posledni matovaci velice tenky nater ktery zakryje vznikly pomaranc.
Je to test. Prioritou byla absolutni protikorozni ochrana. Co je dobre na UAZy a offroady musi byt dobre i na tohle.Zamerne byl zvolen tento odstin aby se stratily nedokonalosti povrchu.
Vozidlo bylo puvodne bourane na predek, nosniky ale vypadaji v pohode, jen to melo pomuchlane plechy zepredu, takze tam sli svetla blatniky(nic moc) kapota a narazniky ze zasob, napasovat to bylo docela babracka.. Podlaha byla zespoda docela zdrava, zadni nosnik nad vyfukem deravy, kapsy durch. lemy nekdo vyspravoval tak sem je trochu dobrousil a dotvaroval, to same na prednim levem blatniku(humac:) Prahy uplne pekne. celkove ale po zhodnoteni to ve mne budilo duveru, vsechny nosne struktury a dulezita mista byla zdrava tak mohl byt spusten Q&D project. Dvere taky usli. Cela kastle byla uz predchudcem obrousena pro lakovani ale pak to cca 2 roky nekde stalo. Takze to povrchove trochu orezlo. Vybrousit, primerovat a nahodit barvu bylo teda nutne.
Zespoda sme vyuzili vedomosti nasich dedu(zname to, nekomu vydrzel zigul 3roky nez zrezl a nekdo na nem jezdi dodnes), to znamenalo ocistit komplet spodek(nekde se uz dali pestovat brambory, oloupat popraskanej plastizol az na plech a projit dratenym kartacem celej spodek(ted to uz rok nechci delat
.
Ochranny nater byla smes dlouhovlaknite alkalicke vazeliny a grafitove vazeliny, doredeno vyjetym olejem. Nanaseno rovnou na plech a vsude kde bylo zapotrebi(lemy spoje, mista kde se drzi vlhkost) jeste se ceka na sucho aby se to slo projet k cementarne. Pak byl do dutin pres vsemozne otvory zespoda ale i zevnitr aplikovan konzervacni olejovy sprej s Mo2s, padly zhruba dve pixle.
Kdyz se auto privezlo tak nestartovalo a vypadalo zasle. Pristavil sem to k druhemu autu a dival se na to 5 minut, pojistkova krabicka v motor. prostoru byla trochu jinak napojena a byli prehazene pojistky a relatka do jinych slotu. Paste©+nove svicky, naskocilo to na prvni sup a bezi krasne. V chladici bylo kvalitni bahno, jeste se udela jeden vyplach a snad to bude dobre pak se nahodi samco hadice misto prosoupanych.
-zadni naprava dostala TRD2way+ nova loziska diffu a poloos. Mrkev vypadala bez vule tak snad to nebude delat problemy.
-nove rozvody
-brzdy rozhybany, promazany valecky kde bylo treba dostali nove manzety a gumicky, pancerove hadice a komplet nova brzdovka
-nejvic vyzvykane silentbloky byli vymeneny za Superflex(zbytek az bude potreba a chut)
-vsechny oleje, filtry vymeneny, v prevodovce 2L dextronu III.
-ze zasob byl vybran pouzitelny vyfuk a poplatan, takze to je i tiche
-ted cekame na nova horna ulozeni tlumicu dopredu kdyz budou tak se nahodi i:
-komplet bilstein B6 tlumice
-Apex pruziny 3/2.5 kg/mm
-whiteline panhardka na polyuretanech
-mozna nova loziska na predni kola.
-nove 185/65R14 nokian zimaky
-jeste to chce doresit vule v rizeni takze asi nove cepy a spojovacky, mozna kulaky. Vsechno ceka v krabicich, vymeni se podle potreby.
Bylo tam kopec srani kolem list,sibru a netesnosti zadniho okna. Jeste zbyva skulturnit interier.
Kdyz to tady vadi tak se to muze presunout do projektu. Sice jsem ted mimo CR takze na to nemam nejmensi vliv ale uz se to chyli ke konci, a ma jen slouzit na preklenuti pauzy. Abstak je svina.
vypada to fakt dobre, jeste by to chtelo videt na zivo.
. Musim topení stáhnout, zaèínaj se mi nafukovat kanystry 
. Akorát nárazníky nestihnu natøít. S tìma kolama to vypadá zajímavì. Ale lépe tomu sednou èerná kola s velkým límcem. Fotky dám pozdìji až to nastrojim komplet.