RX-8, S2000 nebo MX-5?

[riderhenry]

Potøeboval bych ne až tak úplnì poradit, spíš vyslechnout názor nìkoho jiného. Momentálnì jezdím v Mazdì MX-5 10th Anniversary Edition (1999). S autem jsem naprosto spokojený. Proè teda uvažuju o nìèem jiném? RX-8 je jednoduše moje srdeèní záležitost, auto, po kterém toužím dlouho a je pro mì to NEJ. No a S2000 je pro mì auto s nejlepším motorem vùbec, krásným designem ale pochybným øízením a podvozkem. Všechny moje informace jsou pouze pøevzaty z rùzných testù... Žádnou osobní zkušenost (až na MX-5) nemám. Požaduju vpodstatì zábavné auto s Wankelovým motorem, nebo èímkoliv jiným, co hodnì toèí... Tak co myslíte, co by bylo nejlepší? Autem jezdím i v zimì (ano, i MX-5), každý den... Co se týèe praktiènosti, je mi to jedno. Ale spolehlivost bych ocenil - moc penìz na pøípadné opravy nemám... Tak díky za rady a postøehy!

[infinity]

Kamos delal na mazde a rikal ze ty wankely se celkem sypou a je tam neco s olejem.
Mazda je krasna, ale to s2k taky...kvuli spolehlivosti a temer zadnych investic bych volil s2k. Navic si myslim, ze zvukovy projev F20C bude o neco lepsi Pokud se rozhodnes pro s2k tak potom AP1 (tusimze do 2004)

[riderhenry]

problem s netesnosti mazda resila bezplatnou vymenou motoru, tykalo se to nekterych motoru 03 a 04, celkove to bylo mene nez 1% celkove vyrobenych aut. Ale jinak slychavam, ze se hodne sypou, to je pravda... Nejspis zustanu u MX-5. Na Honde se mi libi jen ten motor...

[Lobo]

muj nazor znas

[Spitfire]

Atmosférickej wankel je nuda, a to z jednoho prostýho dùvodu - nemá krouák. 9 tisíc otáèek je sranda, ale brzo tì to omrzí když zjistíš, že to nejede
Mùj tip: Mazda RX7 Turbo (Generaci si vyber dle vkusu a penìženky) + rebuild motoru + nìjáký bolt on blbosti jako elektronika, FMIC a tak dál a tak dál + podvozek + samosvor. Seš na cenì jetý RX8 a máš tisíckrát zábavnìjší auto.

A jestli seš fakt úchyl na otáèky, tak si zavolej do A-RF a nech si postavit atmosférický 13b s dvouma webrama 48 (280ps, 12500 otáèek).

[riderhenry]

No nevim jeslti to vylozene nejede... Rychlejsi nez MX-5 to je, s Hondou S2000 se to da srovnavat jak cenove (tam ma Mazda navrch), tak vykonove (tam je to papirove stejny, ale verim, ze Honda nad 100 mozna pojede lip...). Co se tyce charakteru Wankelu, tak mne naprosto vyhovuje. Jde spis o praktickou stranku veci. Vykon mi dostacuje i v MX-5... Jo a preplnovani nemuzu nejak prijit na chut, proste to nemam rad!

[Smayk]

Jel jsi v pøeplòovaným autì ?

[Libas]

Ano ano, atmosféra má nìco do sebe, mùžu potvrdit....VTEC motory jsou droga Stejnì tak VVT-i od Toyoty.
Turbo je turbo, až to chytne, tak je to šílené...každý jsme na nìco
Jinak riderhenry, každopádnì S2000, slintám nad tím autem....prostì úžas, Wankely jsou v pohodì, ale nevìøím jim, navíc práce na nich a úpravy lezou sakra do penìz...v RX-8 jsem jel, øídil jsem to, ale už je to 4 roky, byl jsem z toho vyplesklej, nebo jsem pøedtím v žádném lepším silnìjším autem nejel...ale ted už bych to nepreferoval, za tu cenu jsou mnohem lepší vyváženìjší auta, a urèo i spolehlivìjší

[Smayk]

Musím jen souhlasit

[riderhenry]

Je pravda ze ve sportovnim aute s turbem jsem nejel, ale stejne tak jsem neridil ani S2000, ani poradnej V-TEC nebo VVT-i. Jenze zato mam zkusenosti s ciste atmosferickymi motory a otacky jsou pro me droga, proto S2000 a RX-8. Wankel je pro me uzasnej motor, ikdyz muze byt ten v RX-8 zrovna poruchovej, ikdyz kazdej rika neco jinyho... Jenze to neni jen o motoru - Mazda je moje znacka, vyhovuje mi jeji filozofie. Jeji interier a i exterier, proste celkovy design, sem si zamiloval... Je to takova moje srdcovka, ale to neznamena, ze si to musim poridit... Asi prozatim zustanu u MX-5, co se zabavy tyce, tak by me mela uspokojit... Jo a co se tyce cen - RX-8 je prave auto, ktery se da sehnat jety za super penize....

[Amigo]

... a otacky jsou pro me droga...

OT: no tak si kup jdm imprezu type-ra, ta toci 8 tisic a ma i turbo

[riderhenry]

ale k cemu by mi to turbo bylo? Ja nepotrebuju 300 koni...

[Gregy]

No taky pøispìju se svou troškou do mlýna. Podle toho co píšeš (že jsi ještì neøídil poøádnej vtec) tak bych ti doporuèil jednu vìc. Pokud budeš mít možnost svez se s nìjakým type r pøípadnì s 2000 a tam uvidíš co jsou atmosférický motory a vysoký otáèky. Totálnì navykova vìc. Jinak na atmosférickým motoru kterej toèí hodnì a nemá vtec nebo nìco podobnýho podle mì nic zvláštního není,pokud netoèí napø. pøes 10t. Mì osobnì se rx-8 opravdu hodnì líbí,taky to byla jedna z variant o který jsem uvažoval. Moc pìkný auto,docela praktický a dá se sehnat za rozumný peníze. Pokud ti ale nejde o praktiènost tak zbývá jediná volba - s2k. Maximální spolehlivost,skvìle jízdní vlastnosti a opravdu exkluzivní auto. Ale kdybych chtìl auto pro každodenní použití i v zimì tak bych asi bral rx8,kabriolet s hadrovou støechou není moc vhodný na zimu.

[riderhenry]

No ja mam odjezdenou jednu zimu v MX-5 a co se tyce strechy, tak v tom problem nevidim. Spis rozjizdeni do kopce na snehu, nebo samotna jizda do kopce na snehu... Ale nevim jak je to s RX-8 nebo S2000 v tomhle ohledu a je mi to docela jedno. Kdyz v zime jezdit nepujde, tak se jezdit nebude... U RX-8 me trapi predevsim spotreba a taky diskutabilni spolehlivost wankelu... Ale zase kdyz je to ta mazda, tak by to mohlo byt spolehlivy... Nevim. S2000 nema rozhodne problemy se spotrebou jako rxko, ale co se tyce spolehlivosti, tak nevim - kolik tak muze ten motor vydrzet?

[riderhenry]

Jinak ve S2000 bych se projel opravdu hodne rad, ale je to docela slozity, kdyz u nas v bazarech temer zadna neni a na testovaci jizdy taky ne...

[jagy]

Jinak na atmosférickým motoru kterej toèí hodnì a nemá vtec nebo nìco podobnýho podle mì nic zvláštního není,pokud netoèí napø. pøes 10t.

To je podle me blbost..

[Gregy]

Vím že mazda mìla s rotaèními motory problémy,ale za tu dobu co je vyrábìjí už to mají vychytany,nicménì si myslím že honda je v tomto smìru ještì kousek dál. VTEC vyrábí už asi 20 let a nikdy jsem neslyšel že by mìli problémy se spolehlivostí,právì naopak. Díky preciznímu zpracování jsou motory témìø bezporuchové,staèí dodržovat servisní intervaly a pravidelnì mìnit olej,pak takový motor vydrží tøeba 500t km. Já mám na ITR pouze 150t a zatím šlape jak hodinky. Navíc s2000 mají vìtšinou hodnì málo najeto,protože vìtšina lidí to má pouze na léto. Takže shrnuto podtrženo - asi málokdo ti nabídne tak spolehlivý a výkonný motor jako Honda, na tohle jsou prostì machøi, i když to Wankelu už bych se v pøípadì mazdy taky asi nebál. Co se týká spotøeby tak s2k si urèitì øekne tak o 10l na 100km,to ještì s lehkou nohou na plynu

[infinity]

No ja mam odjezdenou jednu zimu v MX-5 a co se tyce strechy, tak v tom problem nevidim. Spis rozjizdeni do kopce na snehu, nebo samotna jizda do kopce na snehu... Ale nevim jak je to s RX-8 nebo S2000 v tomhle ohledu a je mi to docela jedno. Kdyz v zime jezdit nepujde, tak se jezdit nebude... U RX-8 me trapi predevsim spotreba a taky diskutabilni spolehlivost wankelu... Ale zase kdyz je to ta mazda, tak by to mohlo byt spolehlivy... Nevim. S2000 nema rozhodne problemy se spotrebou jako rxko, ale co se tyce spolehlivosti, tak nevim - kolik tak muze ten motor vydrzet?

zalezi na tom jak se k nemu kdo choval...kdyz to byl ferovy ridic tak urcite bych se spolehlivosti nebal...ty auta nejsou tak stara aby na nech bylo 300 000

[TommyD]

co se týèe tvého zimního ježdìní tak bych doporuèoval spíše auto s pevnou støechou,ale na sezoní jízdu bych dal pøednost Hondì S2000 jak jsi sám slyšel honda je spolehlivost sama a i když já na toyotu nedám dopustit,co se týèe pomìru životnost/výkon/náklady na provoz/ honda se drží na prvním žebøíèku japonských krásek ,které se prohánìjí našimi zaprášenými dìravími evropskými silnicemi

[riderhenry]

strechu pres zimu moc neresim - kabria maji lepsi topeni a za celou zimu jsem nepoznal ze bych nad sebou mel neco jinyho nez v aute s pevnou strechou. Mluvim ted o MX-5, nevim jaky to je u ostatnich aut...

[TommyD]

no máš pravdu v tom ,že já mám mr2 targu zastopil sem si hned a mìl jsem tam saunu,ale já mìl zase problém že mi pøimrzalo okýnko ke støeše,ale pøeci jen mr2 už je starší model a nemìli to tak dokonale vychytané,asi

[riderhenry]

no proveril jsem to jednou zimou a zadnej problem jsem nemel, ale kdo vi jak je to u takove S2000....

[TommyD]

jj ale co se týèe cabria a targy mají fakt dobøe vyøešený topení,jednou jsem jel zhruba 100km/h bylo asi 7 stupòù dal jsem si topení na plno a vevnitø jsem mìl krásnì teplouèko a to se mi tam drželo:)lidi na mì èumìli jestli jsem nespadl ze stromu,ale byla to pohodièka

[riderhenry]

no tak kabriolety maji topeni lepsi vyrazne, ale jakmile je pod 10 stupnu, tak jezdim se strechou zatazenou - precejenom ten studenej vitr... V aute mam hodne turbulenci (u targy to bude asi lepsi, nevim...), protoze nemam vzadu vetrny stitek a proste tam dost fouka, obzvlast kdyz se jede rychleji... Ale v lete v tom nevidim problem, se spolujezdcem se da komunikovat i za dalnicni rychlosti.

[TommyD]

u targy neni žádnej problém,když zatáhnu okénko nemám vevnitø žádnou turbulenci mám nad èelnim sklem takový køidýlka co vyjedou když sundám targu a krásnì to odvádí vzduch tak do 160km/h pak už mi to taky bubnuje a mám turbulence vevnitø ve voze