JDM Performance Meeting Forum

pekny projekt z UK:

Nissan Pulsar VZR-N1 z 1.6 na 2.0 s blokom s SR20DE, piesty su SR16VE a hlava taktiez SR16VE s vackami z SR16VE N1

(original zdroj:
http://www.almeraowners.com/showthread. ... 681&page=7 )

a takto to chodi:

http://www.youtube.com/user/Patjoeoc

http://www.youtube.com/user/Patjoeoc

a este proti upravenej ITR (vyssie kompresie, prevrtane na 2,0l...):

http://www.youtube.com/user/Patjoeoc


dost to chodi tie SR klony, co jagy?

blesk666 píše: Nissan Pulsar VZR-N1 z 1.6 na 2.0 s blokom s SR20DE, piesty su SR16VE a hlava taktiez SR16VE s vackami z SR16VE N1

Necetl jsem to, ale rekl bych, ze to bude spis cely N1 motor s DE ojnicema a klikou ne? Na co by kupoval DE blok a obycejny SR16VE.

blesk666 píše:dost to chodi tie SR klony, co jagy?

VE jezdi hodne dobre... snad mi to taky pojede.

SR16VE N1 by mi stacilo v serii a nepotreboval bych zadny klon

nebyt N1 jen 200, tak by to bylo o necem jinem ji sehnat

http://www.youtube.com/watch?v=KMDUek43zXg

Tohle je zajimava N1.

jagy keby si to cital videl by si ze je to rovnaky swap: (kupil poskodeny (spodok) komplet N1 motora dal mu dobry blok SR20DE cim vznikol SR20VE N1 a vo videach vidno ze mu to ide hoodne dobre, ma k tomu adekvatne upravene aj vsetko ostatne (podvozk, vystuzenie, brzdy, kola, gumy, odlahcenie) plus samozrejme ECU.