Hodne muziky za malo penez?

Winie · Příspěvek od **Winie** » 17 zář 2009, 19:10

neblaznete mx5 na zimu. navic NA. mu to shnije pod zadkem. i kdyz to asi kazdy auto z tohohle roku vyroby. bejt tebou, tak asi du do E30 bmw v kombiku. siera je popelnice. v dnesni dobe uz dobrou nesezenes. mozna bych koukal po starsim legacy. nebo tohle je petelice http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... 00/6891941

Amigo · Příspěvek od **Amigo** » 17 zář 2009, 20:03

jak znam jagyho, tak subara bych z doporuceni vynechal

a 1800 xt bych nechtel ani omylem

jagy · Příspěvek od **jagy** » 17 zář 2009, 20:22

riderhenry píše:zadny test jsem nedelal, ale neodhadoval bych, ze MX-5 zvladne vyjet vetsi kopec nez predokolky...

Ano, prave proto mam z RWD tady na kopci trosku strach.

Infi: Ty novejsi Justy maji stejnou kastli jak Swift, takze je to v podstate jedno.

Idaho: Jake jsou tam ty motory? 1.6 a 1.8 turbo? Co to tak zere?

Winie: Subaru urcite nee... rikam, neco s mensim objemem.. rezy jsou velke auta, legacy taky.. to bych rovnou mohl zprovoznit 4x4 Nissana co mi tu stoji.

Jeste vedlejsi otazka.. jde z 323 a Swifta udelat RWD? Odpojeni poloos, uprava prevodovky,...?

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 17 zář 2009, 20:28

ja NAcko nemel ani to zas tak moc nestuduju, ale kdyz vzdycky ctu testy ojetin, tak se tam bavi jen o zadnich blatnicich a zadni casti prahu, coz je presne i muj pripad. Podle me vsechna auta (JDM) z teto doby budou kvest uplne stejne...

Mates · Příspěvek od **Mates** » 17 zář 2009, 21:21

jagy píše: .... Jeste vedlejsi otazka.. jde z 323 a Swifta udelat RWD? Odpojeni poloos, uprava prevodovky,...?

Odpojit pøední pravou poloosu v uloží na bloku = RWD (prý)

Idaho von Věšín

jagy píše: Idaho: Jake jsou tam ty motory? 1.6 a 1.8 turbo? Co to tak zere?

Jeste vedlejsi otazka.. jde z 323 a Swifta udelat RWD? Odpojeni poloos, uprava prevodovky,...?

moje žena jezdí se seriovkou ( 160PS ) za 8,5litru, ja jezdil s cca 260PS verzi ( 226-230PS na kolech ) za 9,5-11 v klidu.

ano jde z toho udelat RWD ...

s 1,6 nemám zkusenosti, poøád tvrdím že objem nièím nenhradíš a ta 1,6 je pomerne zastaralá ( konstrukène ). 1,8 sem volil hlavne kvuli tomu že je to motor používaný až do 2004v miatach atd a kovaneé vnitønosti velice levne sehnatelné atd...
osobne sem v šoku co to auto vydrželo -* koupil jsme bývalý treninkáè po Blahnovy ( vrchy ) a zvedal výkon co to šlo, jezdil jako prase a jediné co sem mu dopøál byl kvalitní olej a poøád sem èekla kdy klekne a zjistím tak jeho limit a ono stále nic.... najel jsme 45tis km za rok s výkonem navýšeným o cca 50% proti serii v denním provozu, sprinty, sem tam amaterina na brdech ( vojenské ujezdy, pole atd.. ) a jediné co odeslo byly tlumièe a jendo ložisko..

Elviiis · Příspěvek od **Elviiis** » 21 zář 2009, 12:15

a co takhle daihatsu charade 4x4 je to 1.3 90ps... jizdni valstnosti by nemuseli betj spatne ja mel gtti 1.0turbo a jizdni valstnosti byli supr... kamos ted koupil starou 323 4x4 turbo tu 1.6ku za 28tis ale nadhernou jen trosku chycene dvere bo v nich byla nacvakla nejak lista jinka fakt bomba interier jako nevej... sice ma starsi konstrukci jako ta 1.8ka ale je to krasnej oldschoolek

eso-sannycars · Příspěvek od **eso-sannycars** » 21 zář 2009, 12:31

Idaho von Vìšín píše: moje žena jezdí se seriovkou ( 160PS ) za 8,5litru, ja jezdil s cca 260PS verzi ( 226-230PS na kolech ) za 9,5-11 v klidu.

ano jde z toho udelat RWD ...

s 1,6 nemám zkusenosti, poøád tvrdím že objem nièím nenhradíš a ta 1,6 je pomerne zastaralá ( konstrukène ). 1,8 sem volil hlavne kvuli tomu že je to motor používaný až do 2004v miatach atd a kovaneé vnitønosti velice levne sehnatelné atd...
osobne sem v šoku co to auto vydrželo -* koupil jsme bývalý treninkáè po Blahnovy ( vrchy ) a zvedal výkon co to šlo, jezdil jako prase a jediné co sem mu dopøál byl kvalitní olej a poøád sem èekla kdy klekne a zjistím tak jeho limit a ono stále nic.... najel jsme 45tis km za rok s výkonem navýšeným o cca 50% proti serii v denním provozu, sprinty, sem tam amaterina na brdech ( vojenské ujezdy, pole atd.. ) a jediné co odeslo byly tlumièe a jendo ložisko..

ja mel tyhle turbo mazdy tri a vsechny odesly na prevodovce....je to jejich obrovska slabost....motor ma na to, aby nahanel evo, ale prevodovka je tragedie

Lukáš 325e · Příspěvek od **Lukáš 325e** » 21 zář 2009, 12:49

jagy píše:Imprezu urcite ne, GSX taky ne. Mazda 323 4x4 a Colt 4x4 me nejak nelaka.. to asi spise Swifta.

Proc MX5 na zimu ne?

E30 jsem nasel takovou treba - http://www.sauto.cz/detail-vozu/osobni/ ... -3/7521799

Jen mam trochu strach, ze ty Bava budou vylitany pekace.

tohle nekupuj tohle je špatnej kus vim to øikal mi to kamarád

Amigo · Příspěvek od **Amigo** » 21 zář 2009, 13:58

Elviiis píše:a co takhle daihatsu charade 4x4 je to 1.3 90ps... jizdni valstnosti by nemuseli betj spatne ja mel gtti 1.0turbo a jizdni valstnosti byli supr... kamos ted koupil starou 323 4x4 turbo tu 1.6ku za 28tis ale nadhernou jen trosku chycene dvere bo v nich byla nacvakla nejak lista jinka fakt bomba interier jako nevej... sice ma starsi konstrukci jako ta 1.8ka ale je to krasnej oldschoolek

tu cernou s sedou kapotou z jeseniku?

Idaho von Věšín

eso-sannycars píše:ad pøevodovka

pøesne tak, ono každej zvedne výkona nepoladí pøevodovku, ta ma bohužel slabou stenu mezi 1 a 2 kvaltem, takže s evyvylí, ja to øešil obvodem a VSV ventilem ( cena doma vyrobeného cca 250czk ) a plný boost 0,95baru ) sem poustel až na 3. kvalt a pøevodovka i pøi tom výkonu vydržela 35tis km na cca 235PS na kolech

vè. sprintu..

je to jen o tom hledat øešení, ja byl taky blbej a odepsla jsme dve pøevodovky než sem si proèetl zahranièní forum a bylo to vyøešeno - každe auto má své mouchy..

JDM Performance Meeting Forum

Hodne muziky za malo penez?