jo jako ten s variabilnim casovanim jo? toho bych se mozna kapku bal, ptz tohle pokud ti nekdo nedoda fakt vsechno (kabelaze, senzory atd) tak nevim jak bys to pak rozchazel, s turbem by si poradilo hodne lidi, ale u atmo tezko ricthetzer píše:v JDM Legacy
Dovoz auta z JPN??
Moderátoři: Amigo, riderhenry
možná že tohleto znáte, možná ne .. http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/789CF78 ... ostran.doc ... je možný si dovízt auto z UK s pravostranným øízením, ale èlovìk jej musí snad pùl roku vlastnit v uk a nesmí pak prodat - sice nìjaká omezení , ale myslím že by to nìkomu mohlo pomoci. Jinak jsem vidìl už nìkolik škodovek dovezenejch z UK, pøestavìnejch na levostrannné øízení a normálnì schválenejch. Myslím, že pokud by to bylo udìláno dobøe tak se dá projít i s autem z JP ... ale seriovým, nemyslím žádnej brutal tuning ...
4x4
Robert koupil auto pøestavìné už ze Slovenska, Zemi tu dokáže pøihlásit jím dovezené auto z UK s rhd a hromada lidí tu jezdí s pøestavìnýma imprezama a evama 
další jezdí na pojistku v UK nebo SRN
další jezdí na pojistku v UK nebo SRN
[size=75][b]TOYOTA CELICA ST165 & ST205[/b]
It´s better to lose a minute in a life, than life in a minute.[/size]
It´s better to lose a minute in a life, than life in a minute.[/size]
- Libas
- Big chief
- Příspěvky: 2595
- Registrován: 13 úno 2008, 14:52
- Bydliště: Luka nad Jihlavou
- Kontaktovat uživatele:
Ondráš... je asi trochu zmatený a není v obraze.
Tak pøednì: Subaru Impreza Coupé jest vlastnì WRX STi Type-R, to bych v USA vubec nehledal.
Další vìc: asianlegends už myslím nefungují (nejsem si tím na 100% jist...mohu pozjistit)
Za tøetí: ohlednì dovozu z UK bych napsal Zemimu
Za ètvrté: pøestavbu je schopno provést nìkolik lidí, napø sportgarage.cz, pan Gajar mají s EVO STi RHD -> LHD zkušenosti
Tak pøednì: Subaru Impreza Coupé jest vlastnì WRX STi Type-R, to bych v USA vubec nehledal.
Další vìc: asianlegends už myslím nefungují (nejsem si tím na 100% jist...mohu pozjistit)
Za tøetí: ohlednì dovozu z UK bych napsal Zemimu
Za ètvrté: pøestavbu je schopno provést nìkolik lidí, napø sportgarage.cz, pan Gajar mají s EVO STi RHD -> LHD zkušenosti
Jo to sice jo docet sem tady že z USA je stim mín problémù (aspoò to z toho textu tak pro mì vyplinulo) i když ten japan by byl asi lepší.jagy píše:Vis vubec, co chces? Vedle si chtel auto z japanu, ted z USA.![]()
Mimo to, jsem ti vedle dal odkaz na firmu, ktera vozi auta z japanu a prestavuje na LHD, konkretne Subara umi, mozna i jine...
Jo to sem trochu mimo mísu. Chci v nejaký dohledný dobì kupovat nìco takovýho a ted nìjak sem se oto zaèal víc zajímat co a jak a jak se vìci maji...Libas píše:Ondráš... je asi trochu zmatený a není v obraze.
Tak pøednì: Subaru Impreza Coupé jest vlastnì WRX STi Type-R, to bych v USA vubec nehledal.
Další vìc: asianlegends už myslím nefungují (nejsem si tím na 100% jist...mohu pozjistit)
Za tøetí: ohlednì dovozu z UK bych napsal Zemimu
Za ètvrté: pøestavbu je schopno provést nìkolik lidí, napø sportgarage.cz, pan Gajar mají s EVO STi RHD -> LHD zkušenosti
Našel sem zatim jenom tuhle http://www.sportovnivozy.cz/index.php?a ... kce=detail a pak ty Japonský a BritskýWinie píše:pokud dobre tusim tak se reza type R v usa jako levostrana ani neprodavala, levostrana se snad ani nevyrabela,ne?
to je 2.5 atmosfera... to uz i obycejne GT je mnohem vic nez tohle (na dvoudverovou kasli nehled... to je kosmetika, vaha auta je temer stejna + rozvor a rozchod jsou totozne, takze jizdni vlastnosti shodne)Ondráš... píše:Našel sem zatim jenom tuhle http://www.sportovnivozy.cz/index.php?a ... kce=detail a pak ty Japonský a Britský
Naposledy upravil(a) Amigo dne 03 zář 2009, 20:45, celkem upraveno 1 x.
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
Jj je to jenom atmosféra hledal sem 2.5 v turbu a to tady nikde neni proto sem se zaèal vohlížet po tech kupeèkách nìkde jinde. Jinak to GT v 2.0 nic moc ale taky jede pìknì jde mi spíš o ten vzhled coupe a ten 2.5 litr.Amigo píše:to je 2.5 atmosfera... to uz i obycejne GT je mnohem vic nez tohle (na dvoudverovou kasli nehled... to je kosmetika, vaha auta je temer stejna + rozvor a rozchod jsou totozne, takze jizdni vlastnosti shodne)
no ony se do GC8 ani jine nez 2.0 motory nedavaly... teda co se turba tyce, atmosfery netreba rozebirat v tvem pripade.Ondráš... píše:Jj je to jenom atmosféra hledal sem 2.5 v turbu a to tady nikde neni proto sem se zaèal vohlížet po tech kupeèkách nìkde jinde. Jinak to GT v 2.0 nic moc v základu kamarád ho má.
Pokud chces GC8 Imprezu a GT je ti malo, jdi do japonskeho STi 99 nebo 00 idealne ve verzi type-ra nebo type-r (pripadne wrx type-ra pokud mermomoci nechces DCCD)
pokud chces evo, tak bych sel do sestky, nebo 6.5 pokud te netlaci finance
btw. GT v zakladu je jedina moznost jak se vyhnout problemum
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
No a je to zase celý vod zaèátku a je tady zas problém RHD atd.Amigo píše:ony se do GC8 ani jine nez 2.0 motory nedavaly... teda co se turba tyce, atmosfery netreba rozebirat v tvem pripade.
Pokud chces GC8 Imprezu a GT je ti malo, jdi do japonskeho STi 99 nebo 00 idealne ve verzi type-ra nebo type-r (pripadne wrx type-ra pokud mermomoci nechces DCCD)
pokud chces evo, tak bych sel do sestky, nebo 6.5 pokud te netlaci finance
btw. GT v zakladu je jedina moznost jak se vyhnout problemum
Stim GT v základu je to jasný že je to bezproblému ale u nás sou hrozný exempláøe a v nìmecku taky nic moc.
Jinak vo evu nìjak nepøemejšlim.
ale prestavba je problem ktery se da resitOndráš... píše:No a je to zase celý vod zaèátku a je tady zas problém RHD atd.
Stim GT v základu je to jasný že je to bezproblému ale u nás sou hrozný exempláøe a v nìmecku taky nic moc.
Jinak vo evu nìjak nepøemejšlim.
s GT mas pravdu, ikdyz ted jsou 2 pekne kusy na prodej (jedno serie, druhe s prodrive packem, toho bych se nebal) akorat ta cena je nekde jinde, za ty same $ mas pravostranne sti ktere GT roznese na kusy
jak rika jagy, do prestaveneho STi nasypes o neco vic, ale tech par desitek tisic je rozhodne investice ktera se vyplati, ptz upravit GT aby bylo vykonove a co se jizdnich vlastnosti tyce na urovni STi RA by te stalo MNOHEM vice
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
Mojí rodinné známé manžel si nechal dovézt auto z USA - Volvo XC90, ale to není podstatné. Vyprávìli mi že je to docela pakec, ale ušetøili spoustu penìz. Postup byl asi takhle nìjak: 1) mají v USA nìjakýho pøíbuznýho, kterýmu pøevedli peníze aby tam auto koupil 2) týpek v USA peníze neprojebal a fakt to koupil
, zajistil pøevoz lodí. Napasoval to do kontejneru kde jelo víc aut, cena se nìjak rozložila. 3) zaplatili si dopravu až do Prahy - pøepravní firma na nì zkoušela a si auto vyzvednou v Hamburgu, nakonec ho dovezli až do Prahy 4) vyzvedli auto, zaplatili clo + DPH 5) potøebovali vystavit technièák - další stresy protože autosalony za to chtìli hodnì rozdílný èástky, nakonec to poøešili pøímo pøes Volvo a zadarmo 6) pøihlášení auta do provozu byl poslední zádrhel, nakonec to vyšlo, úøedníkovi se nezamlouvalo že nemohl nìco najít v technièáku - nakonec to uhádali že auto je homologovaný pro evropu, tak v èem je problém ?? - ouøada èekal nìjaký prachy bokem
Zásadní prej bylo že ten model byl urèený i pro evropský trh, tak jim odpadlo další megatuna zaøizování. Tak asi tak. Možná není všechno pøesnì napsaný, ale v kostce to tak nìjak je.
Honda Civic Type R EP3
v dokladech se nich o pozici volantu nepise... ale dej si bacha na format VINu, ptz treba japonske rezy ho maji kratsiWinie píše:hele ted me napadlo. sehnat uk doklady na miatu sla by v cr prihlasit? myslim na moji. takze by se pouzilo LHD auto na doklady z RHD auta.
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
1) dle mého názoru pokud ti nejde o DCCD, podíval bych se po GT 99-00, které se dá sehnat za slušné peníze a ve slušném stavu ze švýcar a už se s ním dá nìco dìlat.
2) pokud vím tak RHD je zakódováno ve VINku - papíry by nìmìli jít pøihlásit (bìžným zpùsobem)
3) zkusil bych na sc.cz kontaktovat èlena 555, který je ze slovenska a má pøestavenou type RA limited - má všechno kompletnì zdokumentováno, hezkej projekt
4) i upravený GT má sílu (samozøejmì nesrovnávám jízdní vlastnosti GT/RA - to je jíná) http://www.youtube.com/watch?v=91UhPsZ4H9A
2) pokud vím tak RHD je zakódováno ve VINku - papíry by nìmìli jít pøihlásit (bìžným zpùsobem)
3) zkusil bych na sc.cz kontaktovat èlena 555, který je ze slovenska a má pøestavenou type RA limited - má všechno kompletnì zdokumentováno, hezkej projekt
4) i upravený GT má sílu (samozøejmì nesrovnávám jízdní vlastnosti GT/RA - to je jíná) http://www.youtube.com/watch?v=91UhPsZ4H9A
Race car: Subaru Impreza Type R 1999 (testing)
Daily car: Seat Ibiza 1.9 TDi sport 2001
Sold: Subaru Impreza GT 1996
Summer: Suzuki GSX-R 600 1999
Daily car: Seat Ibiza 1.9 TDi sport 2001
Sold: Subaru Impreza GT 1996
Summer: Suzuki GSX-R 600 1999
1) japonsky model neni jen o DCCD, je toho mnohem viceGeorgePB píše:1) dle mého názoru pokud ti nejde o DCCD, podíval bych se po GT 99-00, které se dá sehnat za slušné peníze a ve slušném stavu ze švýcar a už se s ním dá nìco dìlat.
2) pokud vím tak RHD je zakódováno ve VINku - papíry by nìmìli jít pøihlásit (bìžným zpùsobem)
3) zkusil bych na sc.cz kontaktovat èlena 555, který je ze slovenska a má pøestavenou type RA limited - má všechno kompletnì zdokumentováno, hezkej projekt
4) i upravený GT má sílu (samozøejmì nesrovnávám jízdní vlastnosti GT/RA - to je jíná) http://www.youtube.com/watch?v=91UhPsZ4H9A
2) nevim, slysim to prvne, nicmene je to mozne samozrejme
3) 555 nema nic prestavene, ale preskladane do sve puvodni GT kasle, taky moznost, ale asi nejdrazsi
4) ma, ale pokud seriove GT prijde ondrasovi prijde slabe, tak bych se hned podival po JDM, nez upravoval GT, ve vysledku te japonec vyjde levneji a vysledek bude imo taky lepsi
co si budem povidat... idealni je prihlasit puvodni RHD auto, bez nutnosti neco jak k***t prestavovat a utapet v tom penize atd
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
1) samozøejmì souhlas, ale DCCD je pro mì asi nejhlavnìjší dùvod proè koupit RA, jinak bych radši posehnal RS 2.0T (dá se i levostrané že?)Amigo píše: 1) japonsky model neni jen o DCCD, je toho mnohem vice
2) nevim, slysim to prvne, nicmene je to mozne samozrejme
3) 555 nema nic prestavene, ale preskladane do sve puvodni GT kasle, taky moznost, ale asi nejdrazsi
4) ma, ale pokud seriove GT prijde ondrasovi prijde slabe, tak bych se hned podival po JDM, nez upravoval GT, ve vysledku te japonec vyjde levneji a vysledek bude imo taky lepsi
co si budem povidat... idealni je prihlasit puvodni RHD auto, bez nutnosti neco jak k***t prestavovat a utapet v tom penize atd
2) to je info od pána co pøestavuje RHD na LHD, ale nemám ovìøeno
3) to máš pravdu, ale z hlediska legality mi to pøijde jako nejšetrnìjší možnost (nejménì riziková)
5) když to vezmu tak úpravy na GT99-00, tì nevyjdou tak moc draho, aby to nìjaký ten výkon mìlo (minimálnì jako RA) a s poøizovací cenou z toho švýcarska si myslím že to není až takový propadák
Race car: Subaru Impreza Type R 1999 (testing)
Daily car: Seat Ibiza 1.9 TDi sport 2001
Sold: Subaru Impreza GT 1996
Summer: Suzuki GSX-R 600 1999
Daily car: Seat Ibiza 1.9 TDi sport 2001
Sold: Subaru Impreza GT 1996
Summer: Suzuki GSX-R 600 1999
