Time Table ( vaše časy na okruzích )
Moderátoři: Amigo, riderhenry
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
...prsalo ..?? ci bolo sucho ...
..lebo v Ba lialo...
..lebo v Ba lialo...
- JRD McLAREN
- Příspěvky: 406
- Registrován: 12 zář 2013, 22:08
- Kontaktovat uživatele:
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
kurna mohol som ist ...
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Taky jsem se svezl na Time Attacku. Bylo hodne malo aut, takze se jezdilo dobre. Probehlo zlepseni o 1sek. prestoze mam zpet seriovy kat + vyfuk (mensi rychlost na rovinkach). V poslednim kole jsem mel nabeh na cca 2:36.5, ale bohuzel me uz stahli do boxu... chce to jezdit casteji, jednou rocne par kol je malo. 
Resilo se tady, jak dobre jsou aplikace na mereni casu v mobilu, tady je srovnani:
Harry´s Lap Timer: 2:37.34
Oficialni transporder: 2:37.338
Resilo se tady, jak dobre jsou aplikace na mereni casu v mobilu, tady je srovnani:
Harry´s Lap Timer: 2:37.34
Oficialni transporder: 2:37.338
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Pekná jazda, zo zvedavosti o koľko sa cca znížila max rýchlosť na cieľovej rovinke??
Toyota Corolla TS DGR XYZ UR-Racing WhiteLine A-M-A Exhaust OZ HKS Mishimoto™
モータースポーツが大好き Narita dog Fight! 成田ドッグファイト!___showoff imports
モータースポーツが大好き Narita dog Fight! 成田ドッグファイト!___showoff imports
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Cca 5kmh, ale muze to zkreslovat, protoze mam zase lepsi vyjezdy a mozna jsem i pozdeji brzdil... netusim, jak moc to muze ovlivnit casy, ale pocitove to nejede 
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
co se stalo s výfukem?
[URL=https://matchnow.info]Sexy Womans from your city[/URL]
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Zmena
Byl to dual a decat zvlast. Budem si vyrabet vlastni single, z jednoho kusu vc. decatu. Neco se i usetri na vaze...
- Deri
- Příspěvky: 395
- Registrován: 24 dub 2013, 19:33
- Bydliště: Klášterec nad Ohří
- Kontaktovat uživatele:
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Tentokrát v Mostě nebyl u mě nějakej moc velkej progress, ale i tak pár desetin jsem stáh.
Teď mám aktuální čas v Mostě s MPS na Nankang NS2R 2:04,72
Onboard:
Teď mám aktuální čas v Mostě s MPS na Nankang NS2R 2:04,72
Onboard:
Mazda 6 2,3i 122kW(166HP)+ (racecar)
Mazda 6 MPS 191kW(260HP)+ (daily and fun car)
Mazda 6 MPS 191kW(260HP)+ (daily and fun car)
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Taky bych poprosil o update, aktualni cas v Moste je po nedeli 2:04.87, zajeto v poslednim kole 2. stintu (jeste s celkem plnou nadrzi
, stale na Federalech 595-RSR.
Tady je video, best lap zacina kolem 6:30.
Tady je video, best lap zacina kolem 6:30.
'06 Mazda '餓小猫' RX-8 SE
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Poprosil bych o prvý zápis: S2000-pneu-AD08- Brno - 2:36.07 , MOST - 2:01.42 - polosucho a svinská zima.
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Taky bych poprosil o první zápis
Brno 2:42 - Honda Integra + spolujezdec, pneu - předek Federal 595RS-R, zadek Nankang NS-2R 180
Brno 2:42 - Honda Integra + spolujezdec, pneu - předek Federal 595RS-R, zadek Nankang NS-2R 180
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Janco: pekne casy, vidno ze mas na S2k co to uz nakrutene
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Poprosim doplnit Brno 2:42.126 Mazda MX-5 Cup pneu Zestino Gredge 07RS Soft
'03 Mazda RX-8
'90 Mazda MX-5 Cup
'90 Mazda MX-5 Cup
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Sice to není japonský vůz , ale aspoň pro porovnání, Brno e36 M3 3,0 ( light tuned jak rádi říkají v Hot Version), starší toyo r888, 2:25,8 mezery pro zlepšení se ještě najdou a nové gumy by to taky posunuly.
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Shaolin: Co to obnasa "light tuned"? hmotnost, upravy brzd, vykonu, geometrie a osadenia podvozku...? To auto musi byt docela dost vzdialene od serie, alebo si zazracny megatalent s uplne vypnutym pudom sebazachovy. Seria v Brne na semislickoch s trochu lepsim soferom ktory tam uz dal viac ako par kol vie dat tak 2:36-2:38
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
čau, to jsi ty, s kým jsem se naháněl v pátek na ecce? sory za offtopicShaolin píše:Sice to není japonský vůz , ale aspoň pro porovnání, Brno e36 M3 3,0 ( light tuned jak rádi říkají v Hot Version), starší toyo r888, 2:25,8 mezery pro zlepšení se ještě najdou a nové gumy by to taky posunuly.
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Když to nahrubo zhrnu tak momentalně váha auta 1350 kg bez benzínu a nářadí takže na trati mám tak 1470 kg (koberec,šíbr pořád v aute držím to jako street káru).
Zaměřuju se hlavněna podvozek na výkon prdím
Podvozek Xyz top sport (horní uložení v unibalu P/Z) 10/12 kg pružiny, HR stabilizátory P/Z nastavené na tuho, siláče podvozku 95sh poly. motor série akorat SS race koncak a rezonovanej střed, zkrácen final převod z 3,15 na 3,73. Ráfy ATS DTC 9J et 40 P/Z ,255/40 R17 r888
Geo. P: odklon 3,5 stupně 1mm rozběh na kolo (potřeboval bych tak 4st odklon
) Z: 2,5stupně odklon 1, něco mm zběh na kolo.
Brzdy nově předek 6pist Xyz po full repasu (kupoval jsem total šrot za směšnej peniz puvodně z Oct 2 středy jsem nechal převrtat, novy nerez pistky gumky atd) 330x32 kotouč od Jp vyfuky, desky Hawk Hp+, zadek serie s Hawk Hp+ ,ale bude to chtít nejakej 4pist dozadu je to krapet neklidny teď oproti origu. I v tomto setupu má auto tendence nedotáčet a zadek má tuny gripu takže chce to na to stále myslet a upravovat tomu stopu. Jsem zvědavej co na aute udělají sliky mam připraveny funglovky 235/610 od RTR project minulej rok vyprodavali sklady za smešnej peníz.
Jinak 2:35 jsem jezdil když jsem v Brně začínal a bál jsem se brzdit, potom to šlo pomalu dolů, s federalama rsr 595 255/40 jsem zajel 2:28 se seriovejma brzdama jen Hawk Hp+ desky.
Ano potkali jsme se na ecce.
Zaměřuju se hlavněna podvozek na výkon prdím
Geo. P: odklon 3,5 stupně 1mm rozběh na kolo (potřeboval bych tak 4st odklon
Brzdy nově předek 6pist Xyz po full repasu (kupoval jsem total šrot za směšnej peniz puvodně z Oct 2 středy jsem nechal převrtat, novy nerez pistky gumky atd) 330x32 kotouč od Jp vyfuky, desky Hawk Hp+, zadek serie s Hawk Hp+ ,ale bude to chtít nejakej 4pist dozadu je to krapet neklidny teď oproti origu. I v tomto setupu má auto tendence nedotáčet a zadek má tuny gripu takže chce to na to stále myslet a upravovat tomu stopu. Jsem zvědavej co na aute udělají sliky mam připraveny funglovky 235/610 od RTR project minulej rok vyprodavali sklady za smešnej peníz.
Jinak 2:35 jsem jezdil když jsem v Brně začínal a bál jsem se brzdit, potom to šlo pomalu dolů, s federalama rsr 595 255/40 jsem zajel 2:28 se seriovejma brzdama jen Hawk Hp+ desky.
Ano potkali jsme se na ecce.
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Odklon 3.5st na Street autě? Co jsem tak koukal tak na Street se doporučuje odklon 1.5st kvůli životnosti gum. Mám teď 2st a říkám si jestli nepřidat ale bojím se o brzdný účinek a gumy.
It is better to live dangerously for 34 years than to be bored for 84 years. (Adelaide Siffert)
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
On the 7th day GOD created the RWD car just for fun!!
(O)=(O)/ 200SX . \(O)=(O)
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Takže 300koní pokrácených o 18%, semislicky, velký brzdy, podvozek a geo blízká závodní - sympatickej setup. Navíc v e36 - když vidím upravený e36ky na ringu, tak to je pro mě jedno z nejvíc cool aut na ringu. Nahoď video a šup do tabulky - ať tam není ta emerika taková osamocená
.
Hairdresser car
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
nooo tak 286koni to mělo mět novy, motor ma 150k najeto tak kdo ví kolik umřelo. videa mam pouze stará když jsem začínal takže časy tak 2:35. zkusím něco natočit 3.5. nebo kdy teď maji byt jízdy v Brně.
jj e36 je supr za ty peníze co se to dalo koupit před 4 lety i pěkné kusy ...
No tak je pravda ,že na meka už stím nejezdím nebo když už jedu na nejakej srázek tak to chce dat nejaky jiny ráfy s horšima gumama abych je zbytečně nehobloval semáče, ale když se jedu projet i okresky tak mám gumy pěkně sjety i přes tak velký odklon dost se dá zachránit zbýhavostí ,ale je pravda že i na té okresce to chce tlačit na pilu abych to nehobloval jen na vnitřku.
Na brzdach vs odklon je to asi i o šířce gum , ale nezkoumal jsem co to udělá při 2st nebo při 4st
jj e36 je supr za ty peníze co se to dalo koupit před 4 lety i pěkné kusy ...
No tak je pravda ,že na meka už stím nejezdím nebo když už jedu na nejakej srázek tak to chce dat nejaky jiny ráfy s horšima gumama abych je zbytečně nehobloval semáče, ale když se jedu projet i okresky tak mám gumy pěkně sjety i přes tak velký odklon dost se dá zachránit zbýhavostí ,ale je pravda že i na té okresce to chce tlačit na pilu abych to nehobloval jen na vnitřku.
Na brzdach vs odklon je to asi i o šířce gum , ale nezkoumal jsem co to udělá při 2st nebo při 4st
- Libas
- Big chief
- Příspěvky: 2595
- Registrován: 13 úno 2008, 14:52
- Bydliště: Luka nad Jihlavou
- Kontaktovat uživatele:
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Shaolin: prostor pro představení tvého auta je v tématu "Naše non-jpn auta"
Jinak pěkné skóre teda, v Brně první tři auta non-jpn
Holt Brno je dálnice s velkým kopcem, to autům okolo 200 - 260 ps vůbec nesvědčí 
Jinak pěkné skóre teda, v Brně první tři auta non-jpn
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
2:36 je slabota,optimálne podla naj úsekov bych to mal dat za 2:31, ale to tam musím ísť viackrát ako raz za rok, plánujem všetky volné jazdy tento rok.blesk666 píše:Shaolin: Co to obnasa "light tuned"? hmotnost, upravy brzd, vykonu, geometrie a osadenia podvozku...? To auto musi byt docela dost vzdialene od serie, alebo si zazracny megatalent s uplne vypnutym pudom sebazachovy. Seria v Brne na semislickoch s trochu lepsim soferom ktory tam uz dal viac ako par kol vie dat tak 2:36-2:38
Re: Time Table ( vaše časy na okruzích )
Janco: 2:36 hodnotim podla casov ostatnych ktori viem ze nejazdia zle. (napr Jagy). Plus podla casov na SK ringu kde das priemerne cca o 4 s horsi cas (neberte za slovo viem ze to je auto/setup od auta/setupu ine). Pokial viem tak na Sk ringu nemas lepsi cas ako 2:38-2:39 takze ak budes mat v Brne viac odjazdene tak to urcite pojde dole tak 2-3s. Na to ze tam nemas vela odjazdene to vsak neni podla mna vobec zle