JDM Performance Meeting Forum

Zdarvím zdejší osazenstvo. Jelikož tu jezí i nìkolik Miat, rád bych se zeptal, zda nìkdo z vás ví, na kolika km se mìní rozvody u Mazdy MX-5 1,9 NB. Pøedem dìkuju za info.

GAS píše:Zdarvím zdejší osazenstvo. Jelikož tu jezí i nìkolik Miat, rád bych se zeptal, zda nìkdo z vás ví, na kolika km se mìní rozvody u Mazdy MX-5 1,9 NB. Pøedem dìkuju za info.

myslim, že to bude u všech mx5 stejný. a to cca každejch 100tisic km

A když už tu mluvíme o motorech Miat, jak je to s vùlemi ventilù? Seøizují se manuálnì, nebo jsou vymezované hydraulicky? Ptám se proto, že jsem se právì stal hrdým majitelem MX-5 NB z roku 98. ) a technické servisní intervaly jsem na netu nikde nenašel. Ještì jednou DÍKY.

GAS píše:A když už tu mluvíme o motorech Miat, jak je to s vùlemi ventilù? Seøizují se manuálnì, nebo jsou vymezované hydraulicky? Ptám se proto, že jsem se právì stal hrdým majitelem MX-5 NB z roku 98. ) a technické servisní intervaly jsem na netu nikde nenašel. Ještì jednou DÍKY.

NA miata má HLA, takže pøedpokládám že NB taky Jinak pokud se ti nechce kupovat drahej manual, tak dobøe poslouží tahle stránka: http://www.miata.net/garage/

Sice nevím co je HLA, ale pøedpokládám, že to bude zkratka Hydraulic "nìco" "nìco". ) Takže asi hydroštely. ) Jinak taky moc díky za odkaz, ten se teda pekelnì hodí.

GAS píše:Sice nevím co je HLA, ale pøedpokládám, že to bude zkratka Hydraulic "nìco" "nìco". ) Takže asi hydroštely. ) Jinak taky moc díky za odkaz, ten se teda pekelnì hodí.

hehe správnì Hydraulic Lash Adjuster aneb èesky hydroštely no

Teda nechci kecat, ale NB praveze nema hydrostely, protoze s tim byly problemy u NA, nebo co... Neco takoveho jsem slysel, ale je mozny, ze to treba nema az NB-fl... Nicmene nektera miata urcite nema hydrostely... Podivam se jeste do manualu - priznam se, ze to ani nevim, a to to auto mam... Jinak rozvody se meni kazdych 90 000km, ve stejnou dobu je taky predepsana vymena oleje v prevodovce a v diferencialu.

Kdyz uz se zalozilo to tema - ma smysl kupovat nove rozvodove kola, nebo maji vpodstate neomezenou zivotnost? Je lepsi koupit neoriginalni rozvody?

Co se týká výmìn rozvodù všeobecnì, tak se mìní jednak vlastní øemen plus napínací kladky. Vlastní zubová kola pøipevnìná na vaèkách ne. Taková je bìžná praxe.

katalog mi ukázal, ze se meni po 90T km.

podle servisnich udaju se meni po 54tis miles coz je 86,905km s dodatkem ze musis brat v uvahu "razantnost" pouzivani vozidla

stejné jako u vìtšiny Mazd, tj po 90tisících km

Jestli se nepletu tak u B6ky je to celkem jedno protože se to potkat nemùže.Když jsem mìnil rozvody tak jsem zkoušel protoèit vaèkama a bez nárazu na píst.Nedávo jsem mìl taky dole hlavu a ventily vylejzaj pøes uroveò jen trochu a to je opatøeno vybráním pístù.

u BPcka je to, pokud vim, stejne. Mam pocit, ze to je tak u vetsiny Mazd z tehle doby, nebo ne?

Hm, tyhle motory jsou konstrukènì až na malé detaily hodnì podobné.

já mìnil po 80tkm a dával jsem rozvodovou sadu Contitech z webu za cca 3500 + práce

V9tek píše:Jestli se nepletu tak u B6ky je to celkem jedno protože se to potkat nemùže.Když jsem mìnil rozvody tak jsem zkoušel protoèit vaèkama a bez nárazu na píst.Nedávo jsem mìl taky dole hlavu a ventily vylejzaj pøes uroveò jen trochu a to je opatøeno vybráním pístù.

Hmm to je potìšující zpráva

proto jsem se na to taky vyprdnul, kdyz jsem auto koupil, max. zustanu nekde u silnice, no. Se svet nezbori...

Ja to mìnil kvùli tomu že jsem mìl špatný gufero na klice a tekl mi do rozvodù olej, jinak bych se na to taky vykašlal.I když musim øíct, že s tim novým øemenem se mi to podaøilo líp nastavit než s tim starým, øemen se èasem asi natáhne a už to nesedí tak pøesnì na znaèky.