Stránka 1 z 1

Generálka hlavy a válcù.

Napsal: 13 lis 2008, 20:23
od seba
Èau, mám sundanou hlavu u rovera 620Ti budu mìnit tìsnení pod hlavou.
Auto pøed sundáním nìjakou dobu stálo a když sem sundal hlavu na pístech byly zrzavé šmouhy...je to zrezly..nešlo s tim ruènì otoèit tak sem tam nastøíkal konkor a nechal pusobit.Veèer sem zaøadil 5ku a rozhoupal to..Motor se otoèil a ta rez se zaèala seškrabávat....Jenže tam ještì zùstalo.Je nutnej výbrus nebo to de nìjakou pastou odstranit?

A další dotaz když sem nalil do válce petrolej aby se ten rez nìjak uvolnil tak za 2 hodiny protek.Je to normální?(je to mùj první rozebraný motor)A když vemu za písty palcema tak se o kousek kývají ve válci..Je to tim že má motor 200 000km nebo až se to zahøeje tak se to vymezí?Písty teprve budu vyndavat tak sem kroužky ještì nevidìl..

Nejlepší by bylo udìlat výbrus a nové písty ale stìží jsem sehnal ty základní jeden za 3500.Nevíte kde by se dali sehnat písty tøeba po výbrusu?nebo jestli tam dou dát ísty podle rozmìru nebo tak...

Další otázka se týèe ventilù.Ještì nemám sundané vaèky ale když kouknu skrz sání tak u zavøeného ventilu prosvítá svìtlo..Hraje tam roli hydraulicky seøiování ventilu?(prej to má)Až vyndam vaèky tak uvidim jestli to tìsní nebo ne...A když by to netìsnilo a nechalo se to pøebrousit?tak co krom pøebroušení se musí ještì udìlat?

Díky za každou radu.A ještì podotýkam že vím že to neni nejideálnìjší volba jako první rozebírat zrovna tento motor.
:oops: :oops:


Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Napsal: 13 lis 2008, 21:55
od seba
Že bych to upravil honováním?:-D

Napsal: 14 lis 2008, 09:09
od Idaho von Věšín
ad prosvítající svetlo u ventilu - pokud máš nasazené ventilové pružiny tak je to podle mne špatne :D

Napsal: 14 lis 2008, 16:18
od seba
Idaho von Vìšín píše:ad prosvítající svetlo u ventilu - pokud máš nasazené ventilové pružiny tak je to podle mne špatne :D
Jo ale ještì zkusim sundat vaèky a pak uvidim jestli to bude jeste prosvitat.pak by to bylo špatnì...

Napsal: 21 lis 2008, 15:33
od Elviiis
Každopádnì zabrus sedla ventilù a ventili vzhledem k tomu kolik má najeto a pøedpokládám na náš sraèkózní benzín tak je vše zajebané a na fotkách to i jde vydìt... co se pístù týèe tak vùle je celkem standartní vìc... pokud tak dlouho stál možná bych šel i do výbrusu ta rez urèitì neníé dobrá ale každopádnì maximálnì bude mít motor horší tlaky... co se pístù týèe na ebayi urèo seženeš v angliii jsou 220turbo oblíbenou hraèkou prop ùpravu a i písty jsou tam k sehnání (nejslabší èást jinak perfektního motoru)... navíc rover mám celkem malou kompress takže jít na 8,5 èi 9:1 ba naškodu nebylo... každopádnì performance písty budou o dost levnìjší než OEM... Pokud ten motor udìláš poøádnì nemusíš se bát T28ky pustit ji 1,1bar 100okt palivo jednotka si se vším poradí a pak to letí jako prase...

Napsal: 21 lis 2008, 15:33
od Elviiis
jo a ještì v tom všem nezapomeò orovnat hlavu...

Napsal: 21 lis 2008, 19:57
od Idaho von Věšín
Elviiis píše:jo a ještì v tom všem nezapomeò orovnat hlavu...
a urco i blok :)

Napsal: 22 lis 2008, 11:02
od seba
Elviiis píše:Každopádnì zabrus sedla ventilù a ventili vzhledem k tomu kolik má najeto a pøedpokládám na náš sraèkózní benzín...
Díky za rady...Komprese tam udajnì je 8,5:1 ...

Já bych to vidìl že vemu hlavu do firmy http://www.vybrusy.cz a ji srovnají zabrousí ventilova sedla a ventily, nebo mám dát nové ventily od TecniLAFu?Podle èeho mam zvolit zbroušení/nové?Podle toho jestli nebudou souosé?A myslíte že ty od TecniLAF jsou dobré?INtake 102kè/kus EXhaust 235kè/kus.Nové tìsnìní døíku ventilù, proèistit kanálky na olej a chladièku(máte nìjaké tipy jak to poradnì proèistit?)No a nakonec natlakovat a snad to bude ok :idea:

Dále hydroštely jsou nìjaké tvrdé, má cenu to zkoušet nìjak rozhejbat nebo radši šoupnout nové od EuroCams 214kè/kus?

Co se týèe bloku motoru a výbrusu tak bych se k tomu pøiklánìl, jen musím sehnat ty písty.V Èeské republice sem seriové sehnal kompletnì osazený píst jen u brusírny Radex za cenu 2900 bez DPH/kus.Poèkám jestli budou mít i píst s vìtším prùmìrem.

Co jsem koukalna Ebay tak sem tam toho moc nenašel a v zahranièí jsem našel jen písty od http://www.accralite.com/accralite/

-do heldání napsat rover... No a nebo sem se doèet že písty na tento motor dìlá i MAHLE ale nikde sem je nenašel prodávat a cenu..Nevíte nìkdo kde sehnat na v zahranièí nebo v Èr písty na prùmìr vrtání 85mm?A jaké jsou ceny?Díky moc.

Napsal: 22 lis 2008, 11:19
od Libas
pokud sháníš MAHLE, tak zkus tu na foru uživatele Headsman, umí sehnat i další vìci do motoru

Napsal: 22 lis 2008, 13:35
od seba
Libas píše:pokud sháníš MAHLE, tak zkus tu na foru uživatele Headsman, umí sehnat i další vìci do motoru
Díky za radu, optám se.

Napsal: 22 lis 2008, 16:57
od Elviiis
jo MAHLE dìlá a tuším i WISECO a CP... hodnì se toho dozvíš na UK fórech...

Napsal: 23 lis 2008, 15:57
od Headsman
Umím jen Mítsubishi nic jiného :shock: :D
Libas píše:pokud sháníš MAHLE, tak zkus tu na foru uživatele Headsman, umí sehnat i další vìci do motoru

písty

Napsal: 01 pro 2008, 22:53
od seba
Tak písty MAHLE dìlá dìlá prùmìr 84,45mm 84,7mm a 84,96mm
Zatim sem se ptal u jednoho dodavatele a cena 4500kè/kus což se mi zdá dost.Wiseco tyhle písty prej nedìlá a CP ještì nevim.Jak se pohybujou ceny pístù a 4500 je dost nebo normální cena?

Myslíte že mùže staèit zbavit válec rezu tøeba honovánim dát nové pístní kroužky a písty nechat?Záleží asi na obìhanosti válce že?Bylo by to nejjednodušší než dávat 18 000 za písty na to momentálnì nemam.Myslíte že když obìdnám v zahranièí budou písty od MAHLe levnìjší?Díky.

Napsal: 03 pro 2008, 21:39
od seba
Tak sem na UK foru zjistil ze maji pisty 86mm za 12 000:) Ještì mì napadlo.
Staèilo by to ohonovat a dát nové kroužky?Asi ne co...

Napsal: 27 pro 2008, 11:03
od blázen
mìøit mìøit mìøit a brousit.. jestli proniká uzavøeným ventilem svìtlo..tak je to hodnì špatnì.. nesmí pustit prosáknout benzín..natož svìtlo..
udìlej sedla,nové gufera,orovnat hlavu i blok, zmìž ovalitu válcù - pak budeš vìdìt jestli potøebuješ výbrus..kde samozøejmì potøebuješ nové písty, nechej zmìøit pøípadnì jen vyleštit kliku, vymìn ložiska,zkontroluj olejové èerpadlo.. motor poøádnì vyèisti a poskládej..zajed a máš klid