JDM Performance Meeting Forum

Má tady někdo zkušenost s přeobložením spojkový lamely od Renovaku?

Měl jsem, a spokojenost.

2x auto 1x motospojka rv1930 a pokazde dobra domluva a supr prace.

pripadne zkus brzdy.cz mam od nich lamelu a ok.

Díky za odpovědi. Co keramiku řešili jste nebo jen HDS57? nebo silnější přítlačák? Orovnání setrváku nebo přítlačáku?

Marbo píše:pripadne zkus brzdy.cz mam od nich lamelu a ok.

Díky za tip..kouknu na to

Abys toho neměl málo, ještě je tu Goldfren. Umí jak brzdy tak spojky.

Panove, nevite nekdo kolik zvladne keramika od Renovaku? Poprikladne nekoho jineho? 240mm . Napsal jsem primo do Renovaku. Diky

nebude to vzdy spis limitovat pritlacak ? pokud budes met o 300vic nm nez v serii a bude tam obyc pritlacak a keramika, tak bych rek, ze to stejně bude kolouzat sice mozna min nez organika ale bude. urcite keramika lepi asi vic ale stejne je to podle me spis o dlouhodobe vydrzi nebo delce zatizeni ( organika vs keramika)

Pritlacak nebude origo ale od sachs performance, ten uz vydrzi pomerne hodne. Kluci z klubu jezdi na nem v prumeru 600-800Nm

nevím teda jak se jejich matrose liší ( renovak, brzdy.cz) oproti sachs ale vycházel bych zhruba tady sté tabulky sachsu, pri použití jejich přítlačáku a lamel organika/keramika je tam rozdíl víc jak 200nm , ale ten přítlak musí být

https://www.zf.com/products/media/en/au ... omente.pdf

nevím jakej 5val v audi mas ale podle tabulky a č. dílu stačí dohledat

https://www.sachsperformance.com/en/clu ... 5231_15232

sám mám keramik lamelu z brzdy.cz a performance pritlacak a v pohode , zmencoval jsem prumer z 240mm na 228mm ale je pravda ze mam atmo 6val s linear zatahem a 300nm , ale jak jsem psal nemyslím , že by rozdíl v matru měl být nějak zásadní ale třeba se pletu

No obe firmy mi odepsaly...Ale vypada to , ze mi chcou jen preprodat lamelu nejspis od sachsu nebo nekoho jineho...O to mi ale vubec neslo..Primarne mi slo o to, ze ty penize ktere bych usetril za koupi nove lamely od sachsu, bych pouzil na preoblozeni nove origo lamely a koupil pritlacak a lozisko. U renovaku mi doporucili vice lamelovou spojku, kterou sachs taky nabizi...Ale to je cca 1300 nm a 1 800 euro

Nevim co nacvicujou trval bych na tom ze jim poslu lamelu a preoblozi ze nepotrebuju lamelu za 8tis nebo kolik ta sachs prijde. Chapu pro to jsem to tak taky resil, lamela u brzdy.cz byla za 4-5tis uz nevim, renovak to podle me dela za podobny penize, pritlacak jsem koupil v akci a bylo usetreno.

Tak ono vice lamela bude mekounka na pedalu jak origo a chod bude taky prijemnej, bude se dat pouzit organika treba, ten sachs uz po delsi projizce zacina byt posilovna, ale financne samozrejme jina liga

No ja potrebuju aby to vydrzelo nejaky ten patek a kor u 4koly. Zatim mam sachs jako favorita ikdyz stoji cca 9000. Prave proto zjistuju,zdali nekdo u nas umi udelat podobnou lamelu, pokud ano, tak bych to vzal v cr a pokud ne, tak holt vemu osvedceny sachs. Ono zase mi nejde o to usetrit 2000 a v konecnem dusledku ta lamela vydrzi treba 1/3 oproti sachs

Jinak pokud to nekdo bude resit tak tady nejaky oficialni informace od Goldfrenu a Renovaku

GOLDFREN

Pokud je Vaše původní lamela v autě s na-nýtovanými destičkami, pře-nýtování trvá cca 5-6 dní plus doba poštovního doručení doručení .
Cena se pohybuje cca 600-700,- Kč za jedno rameno.Pokud není spojkový set originální je dobrá znát nebo stanovit ( naměřit) celkovou sílu obložení.
Cena nové lamely je od 4500-6500 podle počtu ramen. Obložení může být nýtované nebo nasintrované přímo na plech
Ceny bez DPH

RENOVAK

předělání Vaši původní lamely na kovokeramickou, je to otázka cca 4000 – 4500 CZK plus DPH, stačí nám zaslat původní mechanicky nepoškozenou organickou lamelu, my z ní použijeme střed a odpruženou část a zbytek vyrobíme nový v kovokeramické verzi. A hlavně pak již bude v budoucnu stačit jen měnit kovokeramické segmenty, což je otázka cca 1800, CZK plus DPH, tudíž ani spotřební materiál / provoz nebude tak drahý.

Doba dodání: 2-3 týdny (z důvodu aktuálně velkého počtu zakázek