Stránka 1 z 1
Motor 4G92 SOHC
Napsal: 09 zář 2014, 21:11
od Woyta
Mam v autě motor 4G92P 70kw což je varianta 4G92 vyráběná v malajsii.
Ale dělala se i verze 83kw. Co jsem tak hledal jaké jsou rozdíly mezi 70kw a 83kw verzí tak lišit by se měli jednotkou, vačkou, vstřiky a vahou vzduchu.
Docela uvažuju, že bych Skrčka na příští závodní sezonu trochu oživil. Nezná někdo podrobněji tyhle motory?
Re: Motor 4G92 SOHC
Napsal: 09 zář 2014, 22:01
od biscuit
hlavni rozdil je podle me sohc a dohc a kompresni pomer
Re: Motor 4G92 SOHC
Napsal: 09 zář 2014, 22:18
od menyjak
83kw je taky SOHC. liší se to v ecu,MAF a vstřikách.vačka asi ne. měl bych někde mít ecu z 83kw kdybys chtěl
Re: Motor 4G92 SOHC
Napsal: 10 zář 2014, 06:44
od Woyta
Pokud by me prestavby vysla levne tak bych do ni sel. Preci jen do auta za 10k se mi moc investovat nechce.
Re: Motor 4G92 SOHC
Napsal: 10 zář 2014, 20:28
od Woyta
It is different in maf.
needs another ecu to work good with different maf.
i changed extractor, ecu, maf and have bigger injectors 210cc but that's not all.
I also put bullet (de-cat), straight flow exhaust, K&N drop in, CAI...
It is better now but not that much. 90 ws 113hp is so big difference
Anyone know what next to change
Maybe cams are so much different?
I think that first is EURO 1 and second EURO 2 standards, and tjhey changed lot's of that cause of emission
Jak tak serfuju tak ze zacatku by se mi urcite hodila vetsi klapka ze 4G93.
Re: Motor 4G92 SOHC
Napsal: 18 zář 2014, 17:58
od Woyta
4G92P SOHC 16 Valve
Total Displacement - 1,597 cc
Bore - 81.0 mm
Stroke - 77.5 mm
Compression Ratio - 10:1
Maximum Output (1) - 83 kW (113 PS; 111 bhp) at 6,000 rpm, and 137 N·m (101 ft·lbf) at 5,000 rpm
Maximum Output (2) - 69 kW (94 PS; 93 bhp) at 5,500 rpm, and 135 N·m (100 ft·lbf) at 4,000 rpm
(1): Early European and JDM versions with 20°/42° intake and 54°/2° exhaust valve timing
(2): General export and later European versions with 14°/58° intake and 52°/16° exhaust valve timing
Tak preci jen vacice.