JDM Performance Meeting Forum

ma tu nekdo zkusenosti s prestavbou auta na E85? konkretne se jedna o hondu civic z roku 2005, tjst stejny vedeni jako CTR. ruznejm oblbovakum jednotky na michani smesi se mi moc verit nechce a nerad bych po deseti tisicich menil motor a palivovou soustavu. Nevyhovuje mi ani system michani s normalnim benzinem. chci lejt proste ethanol a na ten jezdit. co sem tak ruzne vycetl, tak odchazi prave vedeni paliva kvuli korozivnim vlastnostem ethanolu, obcas nezvlada pal. pumpa a zanasi se vstriky. nicmene bych radsi konkretni zkusenost. diky za radu

Monty z H-C předělal na E85, tak mu písni... jinak za mě osobně je to zajímavý, ale kvůli dostupnosti bych dal přednost LPG

ja mam prave jednu pumpu u nas ve meste a druhou par metru od prace, takze co se tyka dostupnosti, tak je to pro me v pohode navic ten rozdil 13ti korun v cene na litr je uz podstatnej

já to myslel hlavně když někam vyjedeš... LPG je dnes téměř všude a když dojde, tak holt přepneš na béňo a je klid... to je pro mě u LPG +

Co se poslední dobou dívám po benzinkách, tak e85 je celkem hodně často vidět, vyloženě u nás skoro na každé druhé. Navíc si myslím že se dá udělat kit s 2 mapama (aspoň na sti jsem něco takového viděl) že jedeš buď na e85 nebo na natural.

co jsem koukal po pumpách s E85 tady v okolí, tak mám nejblížší snad 30km daleko

tak uz probehla nejaka komunikace a necham si to prestavet. pak poreferuju vic kazdopadne cena prestavby proti LPG je smesna

Neni to spatna vec, ale nevidel bych to rapidne s tim setrenim... sice je to o 13kc levnejsi, ale taky je E85 potreba cca 30% navic, takze budes setrit mozna tak 5kc a to jeste prehanim...

Na serii auto pravdepodobne nebudes potrebovat ani silnejsi pumpu nebo vetsi vstriky. Co je potreba udelat urcite, je uprava ECU. Nevim, jake mas moznosti, ale jde mit klidne vice map a prepinas dle toho na co jezdis.

určitě pak hoď podrobné info. také se o to už nějakou dobu zajímám. jinak s tou dostupností nevím, ale na benzince na které běžně čepuji mají E85 a LPG tam nemaj :-/ takže pro mě +... navíc i tankování je pohodlnější než lpg....

hele jagy jezdim za 8 na sto, tjst 300kc na sto kilometru. i kdyz to navysim o 30% tak budu jezdit zhruba za 10,4, coz dava na sto km 250kc. to je pade na sto a rocne najedu s daily cca 10000km, takze to mas 5000 rocne. to jde...

E85 v realu neni o zadnem velkem setreni, jsou to spise koruny. (uspora asi jakobych si jezdil pro benzin do polska)
pokud resis primarne to ze najezdis 10000 rocne a chces hlavne usetrit tak to vyres plynem. s takovou to mas za dva roky zpet a jezdis za pulku.

Hlane nikdy nevis, kdy se dan sovna s benzinem - ono ot danove zvyhodneni E85 nema moc logiku, takze by se to dalo cekat... Ale jinak se mi E85 taky docela libi.

MeTaN píše:E85 v realu neni o zadnem velkem setreni, jsou to spise koruny. (uspora asi jakobych si jezdil pro benzin do polska)
pokud resis primarne to ze najezdis 10000 rocne a chces hlavne usetrit tak to vyres plynem. s takovou to mas za dva roky zpet a jezdis za pulku.

ja plyn nechci. je to velka investice a je to uz dost velkej zasah do auta

Winie píše:hele jagy jezdim za 8 na sto, tjst 300kc na sto kilometru. i kdyz to navysim o 30% tak budu jezdit zhruba za 10,4, coz dava na sto km 250kc. to je pade na sto a rocne najedu s daily cca 10000km, takze to mas 5000 rocne. to jde...

A na kolik te vyjde uprava?
Kvalitni od 10k vyse. + dodatecne upravy a naklady.
0 od 0 pojde.

kvalitni LPG za 10000? to sem teda jeste nevidel. ceny za prestavby u modernich aut na lpg zacinaj od 30000 bez papiru. tohle vyjde cca na 5000.

30000? bez papiru? to je tak na nejakej 8mi valec ne ?

nn 4 valec, na sestivalec si rekli 50 bez papiru

tak jsem zvědavý jak se ti to povede, kdo ti to bude dělat? Monty z H-C?

presne ten. pokud to bude fungovat dobre, tak to nechame udelat i na tatovo V6

30000 je u 4válce standartní cena s papírem

nicméně pokud najedeš 10 000km za rok tak LPG samozřejmě nemá cenu... s takovim nájezdem bych to neřešil vůbec

Winie píše:hele jagy jezdim za 8 na sto, tjst 300kc na sto kilometru. i kdyz to navysim o 30% tak budu jezdit zhruba za 10,4, coz dava na sto km 250kc. to je pade na sto a rocne najedu s daily cca 10000km, takze to mas 5000 rocne. to jde...

Unika mi teda smysl kupovat si 1.4, jestli to zere 8l/100km... s dvoulitrem mam pres zimu prumer 7.6l a to jezdim svizne. Takove "setreni" moc nechapu. Jak psal Metan, setreni bude v korunach...

Kvalitni LPG prestavba 24tis. v papirem uplne lehce...

no taky nejsem z ty spotreby odvazanej. melo to jezdit za 5,5, zatim sem se k tomu priblizil jednou a to po 20ti km devadesatkou za nakladakem. pri moji standartni jizde je kombinovana 7,9

Winie píše:no taky nejsem z ty spotreby odvazanej. melo to jezdit za 5,5, zatim sem se k tomu priblizil jednou a to po 20ti km devadesatkou za nakladakem. pri moji standartni jizde je kombinovana 7,9

to myslíš opravdu vážně? to neznáš svůj styl jízdy?

Mne by zajimalo, proc sis myslel, ze by to melo jezdit za 5.5? Co jsem se dival na statistiky, tak prumer je nejakych 7.5l/100km.

no já nedávno jel s citroenem 1,4 a na dálnici to žralo 15l/100 - svižná jízda, ale přitom co kopec to to začalo umírat a celá jízda stála za 2 věci.... s korporádní octavii II 2.0 TDI jsem měl průměrky 6,5... s korporádní fabii 1,4 TDI jsem měl průměrku i 8,9l.... prostě malý motor neznamená ani v nejmenším šetřit, spíš znamená to, že máte delší dobu co jste v protisměru když předjíždíte, umírá to do kopců a hlavně je na spotřebě znát každý kilo v autě navíc... ale tak dost už OT... určitě se těším na poznatky s E85!