JDM Performance Meeting Forum

Cauec.

V poslednich dnech jsem si zacal vsimat jisteho rusiveho jevu. Casto brzdim motorem a podrazuju a ted mi auto zacina jemne pocukavat, napr pri brzdeni motorem na 4ku okolo 2500 RPM. Kdyz jsou otacky pres 3000 tak to nedela, nebo zatim nedela. Docela me to znepokujuje. Necuka to buhvi jak hrozne, z prvu jsem si myslel, ze jen prejizdim nejake nerovnosti na silnici, ale nerad bych neco podcenil, kdyz me za mesic ceka 5000km cesta
Nenapada vas neco, co by to mohlo zpusobovat. Me jen napada neco se vzduchem, klapkou, nebo vlhkost, kterou ale muzu vzhledem k pocasi vyloucit.
Naposledy jsem na aute delal pred tydnem, kdy jsem menil remeny od serva a altiku...

diky vsem za cenne rady Co si clovek neudela sam, to nema. Problem nejspis vyresen. Vycistil jsem celou skrtici klapku a zatim cukani nepocituji

ahoj taky se na to chystam to poradne vycistit ... nebal ses tohodle problemu ? ""Klucí mám problém. Èistil jsem klapku na mx 5ce. Auto do té doby jezdilo jako z praku a já se pøesto blbec rozhodl, že ji preventivnì vyèistím. Èistil jsem ji na autì bezvyndání. Jen jsem sundal vzduchovou trubku a vatou na špejli jsem vyèistil celý prostor. Když jsem to dal dohromady, nestaèil jsem se divit. Otáèky lítají jak chtìjí, když je teplý motor jsou nìkdy 900, nìkdy skoro 2000, autu se moc nechce do otáèek a nìkdy si zaškube. Myslím že nejde o nìjakou mechanickou závadu, ale klapka chce jen seøídit. Nevíte nìkdo nìco? Budu rád za každou radu ""
docela me to znervoznilo

kdepak. par klapek jsem uz vycistil. Hlavni je , sundat celou klapku ze sani, abys ji procistil uplne. Nikdy jsem s tim problem nemel.
Nicmene, dneska mi to zacalo opet pocukavat. Podeziram nejaky bordel v nadrzi nebo tak neco, protoze mi to zacalo delat opet u cca 1/4 nadrze. Uvidim az zitra zase natankuju prlnou. Pokud to prestane, bude asi v benzinu v nadrzi nejaka vlhkost nebo neco...

na to mam podezdreni taky .. kazdopadne vyzkousim oboji. diky

No mne zase obccas pri vytoceni k omezovaci zacne dost vibrovat a taky mam podezreni, ze to souvisi s benzinem, resp. spis bordelem v nadrzi. Jsem zvedavi, jak se auto bude chovat po vymene palivoveho filtru, nebo mate jeste jiny tip, jak tohle vyresit (bordel v nadrzi)?

no asi nejlepsi je sundat nadrz a vycistit ji. to je ovsem docela drbacka. Pak se daji koupit snad nejake prisady, ktere vazi vodu atd. Pokud funguji, tak by to nemel byt problem. Staci pak jen odpojit benzinovou hadici pred filtrem, nechat pustenou pailovou pumpu a pockat az vsechno vytece.

Tak jsem dotankoval plnou a cukani opet ustalo...

jo to presen znam

tak to ubde asi nejaky ten sajrajt v nadrzi. Jeste me napada palivovy filtr, ktery jsem jediny nemenil po koupi, ale ten vymenim az tak v zari...

ja prave zkusim asi vymenit jen palivovy filtr (mozna jeste pred tim nejakej pripravek na vycisteni palivoveho systemu, ale nevim, jestli to ma smysl...) a potom dystak podnikat neco s nadrzi...

tak jasne. musi se zacit s jednodussimi vecmi

no, tak palivovy filtr vymenen a zadne zlepseni, spis naopak. Zacina to pocukavat i s plnou nadrzi. Vsiml jsem si, ze na kvalitnim asfaltu to nedela. Spis kdyz prejedeu pres nejakou nerovnost tak to zacne cukat...

kurna!!! jsem nastvanje je spousta mx-5 ktere to delaji ja uz vim o 6ti lidech a nikdo nevi cim to je a ani v servisu !

A nemuze to jednoduse byt nejaka vyrobni vada?

tak to by nas snad nenechali jezdit

Tak mohlo se to projevit az po par letech, navic mne osobne to zas az tak neobtezuje, spis mi vadi ten pocit, ze s auto neni uplne 100% v poradku. Ale nevim, jak se to projevuje u ostatnich.

Vrtalo mi to hlavou, ze by to mohl byt jen nejaky kontakt, kdyz to udela jen pri nejakem poskoceni na okresce, ve meste. Tak vcera odpoledne mi to nedalo, prosel jsem pod kapotou vsechny mozne i nemozne kabely, konektory, cidla, ocistil svicky, zkontroloval kabely... a pak jsem nasel u jednoho sroubu drzici skrtici klapku, ktery nejde uplne dotahnout (spatny zavit, protaci se), uvolnene uzemneni. Nevim od ceho toto uzemneni je, ale kdyz jsem ho pretahl na druhy sroub, ktery sel pevne dotahnout, zatim musim zaklepat, cukani je pryc a uz se modlim aby to bylo na dobro

to jsem taky vsechno delal .. prostrikal konekroty na chvilku je to dobry ale pak to zacne znova.. kazdopadne ti drzim palce

nerovnomernost tahu sposobuje moooc veci, rozhodne ako prve treba prejst kompletne udrzbu (palivovy filter treba rozhodne menit vzdy po kupe kazdeho auta, ludi atoto dost podcenuju) svieckove kable, sviecky, vzduchovy filter, pomenit oleje (to s tym nema suvis len nech to je pokope) podotahovat pripadne prepaskovat vsetky vzduchove a podtlakove hadice, poskodene pasky, hadice vymenit, skontriolovat netesnosti vyfuku (hlavne v okoli lambdy a zvody-problemy odstranit). skontrolovat/vymenit rozvody. ked sa toto vsetko urobi naraz tak snad u kazdeho jazdeneho auta to je vyslovene citelne ze sa nieco zlepsi

Hmm tak ja kdyz tohle udelal (nastrikal skoro vsechny konektory pod kapotou), tak se to na par dnu zhorsilo a pak se to vratilo do normalu...

dopr: kdyby se ti chtelo, tak to muzes vyfotit, at vim presne...

blesk666 : ja ale s tahem problem bohudiky nemam a nemel
ridehenry. To fotit ani nemusim. Klapka drzi na 4mistech. V hornich rozich je nasunuta na srouby, ktere jsou v sani, pritahujes je matickami. No na rozich spodnich jsou 2 srouby a na jednom z nich, na pravem bylo na sroubu nasazeno jeste nejake uzemneni (jakoby podlozka s dratem). Tento sroub ale poradne nedolehal, tak jsem uzemneni posunul na levy spodni sroub
Snad to bylo tim, nebo necim jinym co jsem vypojil a zapojil

tak panove ... vecer jsem nastartoval chtel jsem normalne odjet zaradil jsem jdedna dva a pomalu pridaval ale nekdo se na me nacpal tak jsem to prislapnul a nerozjel jsem se na 3000 to zaclo "kuckat" a nedostal jsem se pres 3 tak jsem vyradil zkusil to proslapnout na neutral a taky nic tak jsem udelal to same ale pomalu a v pohode jsem se dostal na 5 a to sam s kvaltem kdyz jsem pomalicku prislapaval.... tak netusim co s tim mam

ajajaj...a co svicky, zapal. kabely jsi meril ? Mozna muze byt taky vadna civka v zapalovani nebo taky ucpany vyfuk.

no první co jsem zatím udìlal je to že jsem vyhodil všem "mxkáøùm" známého šneka pøed sáním a natáhnul jsem od díry na mlhovku hliníkovou hadici a vrazil ji pøímo do airboxu. vydal jsem se na cestu Praha Jaromìø po D11 a cuklo mi to jednou (mìl jsem lepenou tu plastovou trubku co vede mezi airboxem a klapkou a ta se cestou odlepila tak to svádím na to) stejnì tak na to svádím to že když jsem na dálnici vyøadil tak otáèky spadly na 300 ale zase se vratili zpìt. takže teï to zalepím a další hledání chyb odkládám až bude po výplate.