start motoru po dlouhe dobe mimo provoz

[Ryba]

Čau,

řešim teď jak nejlépe postupovat u zprovoznění motoru, co byl vytáhlej z auta cca 4 roky. Kupovanej už vytaženej, na klice se při koupi protáčel naprosto vpořádku, ale po nandání rozvodů se zdá, že v jedné poloze to jakoby dycky zadrhne a pak přeskočí dál. Rozvody kontrolovány 100x a sou nasazený správně. Může to být jen tím, že sou zatuhlý hydroštěly kerý v sobě nemaj olej? Moc se mi nechce sundavat hlava (motor už je v autě) abych zjistil, jestli to nedře na ventilech nebo jinde...

Sou nějaký postupy jak oživit starej motor? Něco nalít do bloku na uvolnění? Jinak mám v plánu asi jen nalejt olej, a zkusit nejdřív jen párkrát protočit startérem...

Motor BP ( mazda 323 / mx5, 1.8

[Jason]

Jestli nebyl zakonzervovanej tak být trochu zatuhlý zevnitř, ale jestli jsou rozvody na přípravky, tak to nech nějakou dobu protáčet, aby se dostal všude olej a uvolnily se usazeniny. Pokud to bude mít zdravej zvuk, tak můžeš startovat.

[jagy]

Tos tam nemel vubec olej? Muze tam byt i povrchova koroze...

A neni to zadrhnuti jen kompres, kterou pretlacis?

[Radep]

S tím imho neuděláš vůbec nic. Nemá cenu to rozebírat, jestli nechceš dělat kompletní generálku s výbrusem
Z mojí zkušenosti se takhle přetlačujou písty - když jsem měl rozebraný blok motoru po GO (výbrus, nové písty), tak klika vždycky ztuhla na 2 místech podle toho jestli byly písty zrovna v úvrati nebo nebyly (uprostřed kladou větší odpor otáčení, v úvrati menší).
Pravděpodobně tam bude nějaká ta povrchová koroze na dílech.
Každopádně... normálně bych tam nalel nějaký levný olej, nejdříve ho 30s protočil jenom startérem, ať se natlakuje, pak ho nastartoval a nechal na volnoběh zahřát... A po takovém cyklu ten olej vylil a vyměnil - vyčistí se tím usazeniny atd. A pak s tím jezdil a za tisíc, dva bych znovu vyměnil olej.
Ta povrchová koroze na válcích se zbrousí chodem... nebo nezbrousí a bude nějaký problém, ale tak jako tak by to bylo na GO motoru imho. Jestli bude koroze hlubší, tak s tím nic jiného neuděláš (budeš mít malou kompresi atd). Taky můžou být těsnění ztvrdlé - kontrolovat zda neteče olej.

[Bohuš]

taky bych dal levný olej, po nastartování stříkal do sání vodu a ono už by se to mělo vyčistit samo

[Ryba]

právě, že to dělá i s vytáhnutejma svíčkama... jinak 10l s#!* oleje už mám připraveno na proplach a na prvních pár set km pro kontrolu... tak uvidíme, nechci se v tom motoru hrabat, chci ho jen na ježdění než se udělá pořádná go na druhym motoru... zkusim to teda protočit na ten startér jak sem měl v plánu a uvidíme no