Klec
Moderátoři: Amigo, riderhenry
od Eddy:
Oskar Beneš „ OZZY“ se poprvé pøedstavil na Laudonu 2001 v týmu Petra Vojáèka. Kopce ho okamžitì zaujaly a tak si poøídil vlastní vùz Renault Megane, který mu servisoval Jarda Malý. Jeho hvìzdné okamžiky pøišly s koupí vozu Ford Escort Cosworth pro skupinu N. Vùz opìt pøipravoval Jarda Malý a patrnì se jednalo o nejkvalitnìjší vùz Ford sk. N jezdící po evropských kopcích. Jeho souboje s vozy BMW M3 Waneka a Kruga, èi s Petrem Jureòou na Mitsubishi byly ozdobou seriálu ME. Titul Mistra ÈR v roce 2003, 4 byl již vlastnì samozøejmostí.
V roce 2004 jsme spolu bojovali o absolutní vítìzství v obnovené premiéøe Berounského vrchu /On Cosworth N a já Escort KIT CAR/, nakonec o nìkolik desetin byl Oskar úspìšnìjší.
Poté se Oskar z kopcù vytratil a obnovenou premiéru mìl na našem prvním závodì v Mostì. Se zapùjèeným vozem Alfa Romeo od Martina Jermana si vedl výbornì a dokonce se v nabitém startovním poli dostal na bednu. Poté ještì startoval na Ecce Homo s Oplem Astra OPC, se kterým težce havaroval.
Nyní se v dílnách Jardy Malého již pilnì pracuje na znovuuvedení Forda do špièkového stavu po pìtiroèní pøestávce. Premiéru budeme moci zažít za týden v Berounì, kde Oskar v roce 2004 konèil......
Eda Patera
Info "OZZY"
Práve jsem s ním hovoøil a všechny jezdce a kamarády moc pozdravuje! Je zcela v poøádku a v dobré náladì, jen nìjaké kosti to odnesli. Nejvíce holenní, nad kotníkem, kde má dva šrouby.
Zejména ale apeluje na všechny jezdce, kteøí ve voze nemají rám aby si uvìdomili s èím si zahrávají! Toto se mùže stát naprosto každému.
Závìrem jen, že pùlhodinové vyproštování si øídil sám a dìkuje všem, kteøí se podíleli na této záchranné akci! Už mì informoval, že vlastnì vozu nic není, jen to chce novou kastli.....U mì je tedy velký frajer.
Oskar Beneš „ OZZY“ se poprvé pøedstavil na Laudonu 2001 v týmu Petra Vojáèka. Kopce ho okamžitì zaujaly a tak si poøídil vlastní vùz Renault Megane, který mu servisoval Jarda Malý. Jeho hvìzdné okamžiky pøišly s koupí vozu Ford Escort Cosworth pro skupinu N. Vùz opìt pøipravoval Jarda Malý a patrnì se jednalo o nejkvalitnìjší vùz Ford sk. N jezdící po evropských kopcích. Jeho souboje s vozy BMW M3 Waneka a Kruga, èi s Petrem Jureòou na Mitsubishi byly ozdobou seriálu ME. Titul Mistra ÈR v roce 2003, 4 byl již vlastnì samozøejmostí.
V roce 2004 jsme spolu bojovali o absolutní vítìzství v obnovené premiéøe Berounského vrchu /On Cosworth N a já Escort KIT CAR/, nakonec o nìkolik desetin byl Oskar úspìšnìjší.
Poté se Oskar z kopcù vytratil a obnovenou premiéru mìl na našem prvním závodì v Mostì. Se zapùjèeným vozem Alfa Romeo od Martina Jermana si vedl výbornì a dokonce se v nabitém startovním poli dostal na bednu. Poté ještì startoval na Ecce Homo s Oplem Astra OPC, se kterým težce havaroval.
Nyní se v dílnách Jardy Malého již pilnì pracuje na znovuuvedení Forda do špièkového stavu po pìtiroèní pøestávce. Premiéru budeme moci zažít za týden v Berounì, kde Oskar v roce 2004 konèil......
Eda Patera
Info "OZZY"
Práve jsem s ním hovoøil a všechny jezdce a kamarády moc pozdravuje! Je zcela v poøádku a v dobré náladì, jen nìjaké kosti to odnesli. Nejvíce holenní, nad kotníkem, kde má dva šrouby.
Zejména ale apeluje na všechny jezdce, kteøí ve voze nemají rám aby si uvìdomili s èím si zahrávají! Toto se mùže stát naprosto každému.
Závìrem jen, že pùlhodinové vyproštování si øídil sám a dìkuje všem, kteøí se podíleli na této záchranné akci! Už mì informoval, že vlastnì vozu nic není, jen to chce novou kastli.....U mì je tedy velký frajer.
[img]http://2.bp.blogspot.com/_4aDaqZjNolg/SX7H3FZ5RFI/AAAAAAAAADI/dPrigDL2h2A/s320/Boostftw1.jpg[/img]