dotazy, rady, tipy
Moderátoři: Amigo, riderhenry
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 10 čer 2009, 22:22
Zdravim panove,
mohl by mi nekdo vysvetlit co to mam za modrou vec v motoru?
Vede to do valcoveho relatka ktere s pøidáním plynu cvaká, nevím
jestli je to správnì a jestli se jedná v prvním pøípadì o FCD..
Díky

-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 11 čer 2009, 05:45
kam vede ta hadicka z te kostky na ktere je ten modry bazmek? nevede to k turbu? nejak se nemuzu zorientovat

napadl me boost controler
FCD je krabicka s par dratkama, na to bych to nevidel
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 11 čer 2009, 17:39
Swejky øíkal taky že to bude asi boost controller, vede to nìjak od turba nebo k turbu,ale øikal že je tam nìjak divnì zapojenej podtlak tak nevíme..
Pøidávám ještì pár fotek..

-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 11 čer 2009, 18:20
IMO to bude Manual Boost Controler... mas v aute budik tlaku turba?
pokud jo, tak s tim modrym otoc a zkus kolik budes mit max boost, jestli se to zmeni, tak je to ono

jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 11 čer 2009, 18:43
Doufam že mi nevybouche motor

Budík zatim nemam..ale vlekej rozdíl bych
mìl poznat sám..
Díky moc Amigo
-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 11 čer 2009, 19:21
ve-no píše:Doufam že mi nevybouche motor

Budík zatim nemam..ale vlekej rozdíl bych
mìl poznat sám..
Díky moc Amigo
no prave... davej bacha at si nesfouknes svicku, plaminek zivota serioveho GT motoru neni tak tezke sfouknout
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 11 čer 2009, 21:09
Takže výseledek pokusu je negativní, modrej váleèek je pouze upouštìcí ventil kterej je stejnì prùchozí, povoluje se to tim co vede kolmì od nìj do tý kostky hliníkový..koukal sem do toho dovnitø a je to jasný.Teï je to tak napùl otevøený, takže to nejdøív zkusim zavøít a pak to nìjak odladit. Akorát nevim jak najdu tu horní hranici. Nerad bych to našel stylem zhasnutí plamínku života motoru..

-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 11 čer 2009, 21:34
tak tady je asi jedina rada... boost gauge
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 11 čer 2009, 21:55
už ho mam skoro objednanej...ale stejnì to mùžu zkurvit když to budu odlaïovat ne ? Budík mi akorát ukáže hodnotu boostu..ukáže najednou víc a prd motor v kelu..
-
jagy
- Příspěvky: 2935
- Registrován: 06 bře 2008, 20:22
Příspěvek
od jagy » 11 čer 2009, 22:01
Tak musis s citem no... a hlavne kvalitni budik, ne nejakou potvoru, co prodavaji ceske radoby "tuning" shopy.
-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 12 čer 2009, 04:21
presne tak, kvalitni budik je zaklad. U GT mas tu vyhodu ze v 1.1 baru je fuel cut, takze pokud nebudes porad dokola zkouset co ze to tak krasne cuka, tak to IMO neposeres. Dokud nemas budik, tak bych jezdil s citem, pak si to nastavis presne

jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 12 čer 2009, 08:24
Když už sem se tì na BC, nevíš náhodou jestli de na GTèko air sensor z novìjší verze imprezy ? Koukal sem na upravy sání do nárazníku a všechny co se prodávaj tak sou na ten novej malej na dva šrouby uhlopøíènì..Starej je taková krabice o vìtšim prùmìru a blbì se na to nìco shání..Takže bych sehnal ten novej..nebo mi napadlo ještì svaøit to z nerezovýho materiálu,ale
to se asi nikdy nepovede jako když koupíš navohybanou trubku s konstatnim úhlem..
-
Amigo
- Příspěvky: 1215
- Registrován: 13 úno 2008, 15:12
Příspěvek
od Amigo » 12 čer 2009, 17:08
tak jak to je s MAF nevim jiste, ale myslim ze 99 a 00 maji jine a zamenit se to tusim neda, ikdyz prave nevim jestli to nejde jen kvuli tvaru...
jdm WRX STi type-RA ver.5 - SOLD
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 23 čer 2009, 20:54
Tak mam koneènì budík a plnim 1,1 docela s pøehledem,takže sem to zase pìknì dotáh nazpátek..bojim se že až vyndam cat za turbem že to bude eštì vejš a vlastnì to ani nevyužiju protože mì to dycky utne..Psal sem už EVU400 PMko a nozval se, prý je dost skilled pøes FCD vlastní výroby..Nevíte nìkdo kde se dá sehnat FCD kromì ebaye, HKS i TurboXs mají prý dost odchylky..
-
Swejky
- Příspěvky: 366
- Registrován: 18 led 2009, 10:45
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od Swejky » 23 čer 2009, 22:06
HKS jen truboxs už je na tom líp, ale zase to neni za 1500 co to kdysi zabízel evo
Mazda RX-7 ,,black edition" is waiting......
-
jardaGTi
- Příspěvky: 145
- Registrován: 04 říj 2008, 12:17
- Bydliště: Zlín
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od jardaGTi » 23 čer 2009, 23:08
vzdyt je to jen blby odpor, zkus pohledat na forech. ja si to nasel, ale nemam odvahu jit pres FC! hlavne bez zmereni AFR..
Čo bolo....Toyota celica gti, Toyota celica turbo4wd, SUBARU IMPREZA WRX 2002
Terazky... Golf V tdi @180ps 410Nm
-
ve-no
- Příspěvky: 18
- Registrován: 17 kvě 2009, 11:22
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od ve-no » 24 čer 2009, 12:07
nemáte nìkdo kontakt na EV0400 ? Všechny FCD sou okolo trojky s poštou..Co sem koukal na všech fórech tak si to lidi rùznì vyrábìj - jasnì je to jenom blbej odpor- ale do toho fakt nejdu..nemam na GO motoru..
-
asimo
- Příspěvky: 425
- Registrován: 24 dub 2009, 10:03
- Bydliště: mezopotamia
-
Kontaktovat uživatele:
Příspěvek
od asimo » 24 čer 2009, 16:16