JDM Performance Meeting Forum

Tak bych Vám rád představil moje nové auto, jelikož jsem se s mazdičkou po sezoně 2017 rozloučil. Chci podotknout, že RX-8 je skvělé auto a užil jsem si s ní spoustu zábavy i za tak krátký čas, co jsem jí vlastnil. Nyní jsem se opět vrátil k Hondě, ale konečně se správnou poháněnou nápravou. Jsem šťastný majitel Hondy S2000 AP1.

Provedeno:

Vyčištění a přetěsnění škrtící klapky a vtec solanoidu.
Koupě originál kol AP1 a následná renovace do černé lesklé
Podvozek KW varianta 2
Catback Magnaflow

Plánované úpravy na sezonu 2018:

- Kompletní rozebraní náprav a následná renovace všech podvozkových dílů.
- Polyuretanové silentbloky - Strongflex
- Čepy Hardrace
- Unibaly od jedetoshopu
- Kompletní ošetření a odrezení celého auta.
- Klima a air pump off
- Větší chladič
- Renovace brzd, pancéřové hadice + desky Hawk HP+
- Nějaká další menší redukce váhy
- Semislicky

Přikládám pár fotek z letošní sezony a započaté renovace.

Next:

gratulujem k super zabavnemu autu. Vyborna volba podvozku (aj ked ja by som si asi este priplatil za V3 kvoli nastavitelnemu reboundu, to je vsak uz detajl)
Ten nazov topicu je vsak dost prudko zavadzajuci kedze S2000 Club Racer je nazov vrcholnej verzie a k tomu limitovanej edicie S2k ktora je podla mna cream della cream toho novsieho co sa vyrobili v nielen Honde (to ale iste vies)

Gratuluji ke správné volbě.
Doporučím se ještě věnovat motorovým silentblokům
a k tomu podvozku doplním, že jsem byl dost překvapený, jak pár kliků na reboundu může uklidnit zadek - souhlas s bleskem.

Pánové díky! Auto mě neskutečně baví! Chci Esko stavět hlavně pro okruhové ježdění, tak uvidíme jak se mi ho podaří naladit.
Co se týče silentbloků motoru, tak těm se samozřejmě také budu věnovat. Plánů je hodně, ale radši postupně, abych si auto mohl užívat a získávat zkušenosti.

Gratuluji ke koupi, doufám, že se brzy přidám do klubu

Tak to tady trochu oživím, aby bylo vidět, že se nelení, ale naopak skoro každý den se pracuje. Po Novém roce jsem musel převážet Esko do jiné garáže a to ve stavu dosti rozloženém.

Nový domov a makáme...

Renovace nádrže.

Také došlo na vyvařování levého prahu.

Zadní nápravnice v červené práškové barvě. Jinak všechny díly jsou zrenovovány a je na nich KTL povlak - barva která je nanášená pomocí el. náboje.

ten spodek auta byl asi v žalostném stavu že?

Pekne ides. Popis co veetko si robil a islo na auto.

Robilo se toho hodně a teď jsem bohužel ve stavu, kdy čekám na díly, abych auto mohl postavit na kola. Až budu mít čas, tak vypíšu vše, co se na autě přes zimu udělalo.
Momentálně má auto už zadní nárazník, přední blatníky a upravuji světla, aby bylo možné auto přihlásit.

Tak už čekám jen na unibaly do předních ramen od mistra Jagyho a začne se skládat přední náprava.

Nádherná práce

Musíš na tom makat hodně, jen tak dál ať se v sezóně svezeš.
Nejsou ty kola zbytečně mohutná na tu atmošku?

zam3k píše:Nádherná práce

Díky!

ZXman píše:Musíš na tom makat hodně, jen tak dál ať se v sezóně svezeš.
Nejsou ty kola zbytečně mohutná na tu atmošku?

Auto už jezdí. Včera se dodělalo a převezl jsem ho do své garáže. Musím teď nechat udělat geometrii a zajet na TUV. Kola mi mohutná nepřijdou, rozměr 7,5x17 s pneu 235/40 federal RS-R, ale časem chci řešit určitě jiné. Důvod je vysoká váha. Nejspíš budou docela pevná a Esku i moc sluší, ale ta váha je opravdu moc.