JDM Performance Meeting Forum

Tak vám tady taky pøedstavím svoje ŽIHADLO

tekhle jste ho mohli kolem novýho roku vídat v inzerátech když aktivnì mìnilo majitele.








Jedná se o Corollu AE86 Levin Zenki SR5 (nìdky taky oznaèovanou jako ae85 kvùli motoru)

Levin - jde o verzi bez vyklápìcích svìtel
Zenki -prefacelift
SR5 - nulová výbava, motor SOHC, 1,6, 90k, nemá LSD, vzadu bubny,

Po pár dnech (týdnech ) co se ohøála doma tak jsem ji poslal k údajnì dobrýmu klempíøovi co je ochotnej se pustit do auta z roku 84.

jak se pozdìji ukázalo byla to chyba (byl jsem ještì blbej a moc jsem do tohodle oboru nevidìl)

auto se mi vrátilo v tomto stavu:











Pán strašnì rád používal hliník a laminát, což se možná hodí na opravování aut mladších, ale ne na tohle, no nic pouèil jsem se že lidem který nezmám svoje auto do ruk nestrkat.

trošku jsem poladil tu èervenou na èernou... furt je to humus, ale menší než s tou èervenou. stejnì se to zanedlouho bude dìlat zas



no a jak jsem auto rozebral tak jsem našel tohle:



















je evidentní že s tím fakt žádnou práci nemìl


V tuto chvíly by mìlo být auto už po 3mìsících co jsem ho nevidìl komplet vyvaøený.

to snad zjistím tenhle víkend. uvidíme

Jinak bìhem te doby co ho mám jsem na tom stihl vymìnit tlumièe (vepøedu tuhostnì stavitelný koni vzadu KYB excel a siláèe urethane, sem tam se objevila nìjaká oprava. Taky jsem stihl koupit ještì jednu na díly takže z SR5 bude GTS

motor 1.6 16V 125k
LSD
a kotouèe dozadu

všechno bych to chtìl stihnout pøez zimu a na jaøe vytáhnout auto a jezdit. Ted co jsem sní už tak dlouho nejel bych nejradši hned naskoèil a jel to protáhnout protože to co tohle auto doopravdy je, je funny.

plány:

Pøez zimu tam narvat motor, LSD, a kotouèe dozadu

jinak auto dodìlat tak abych sním mohl jezdit.
To je tak hlavní plán.

Úpravy:
pøemejšlím o motorizaci a bud tam dám klasiku 4age silvertop a nebo neklasiku ale už i u nás jezdí SR20DET kvùli jeho možnostem.

jinak èasem T3 Big brake kit poøádnej podvozek atd atd.... však ono je furt co vymejšlet.


nìjaký další momentky:

Když se s nìkým na nìèem domluvíte a on vám pak øekne že má plnou garáž tak mìníte tlumièe doslova na trávì




taky jsem si poøídil volantík pøez kterej vùbec nevidím na budíky


NEW Engine údajnì po GO.


Bad luck (jak se to vezme pro mì dobrý pro auto špatný)


a takhle bych chtìl jednou skonèit:

hodnì štìstí, na tohle auto si pamatuju když jsem na nìm v 5stupních odsekával izolaci

hodnì štìstí pri relizaci...máš teda práce až nad halvu.. Nebylo by lepší sehtat lepší kastli než tohle vše vyvyaøovat?? teda pokud to je vùbec sehnatelný ptz jsem ji ještì nevidìl na vlastní oèi..

Zdravím tì pane Prezident Jen vydržet a nedat se zlomit.


Zdravých karosérií je hodnì málo.Tohle auto má hodnotu i v tom rezavým stavu-to je to zajímavý.Já mám prakticky nástupce AE86 a narval jsem do nìj takových 100tisíc urèitì a stejnì to hodnotu nemá žádnou.Momentálnì se pokouším prodat za 30tisíc a žádná reakce-asi to hodím do šrotu.

speedy_s píše:hodnì štìstí, na tohle auto si pamatuju když jsem na nìm v 5stupních odsekával izolaci

aaa další bejvalej majitel

fejfi-k píše:hodnì štìstí pri relizaci...máš teda práce až nad halvu.. Nebylo by lepší sehtat lepší kastli než tohle vše vyvyaøovat?? teda pokud to je vùbec sehnatelný ptz jsem ji ještì nevidìl na vlastní oèi..

no právì že moc toho neseženeš a ja už budu mít vyvaøíno takže lepší neøešit.

Nio: až se rozhodneš to hodit do šrotu tak dej vedìt vyberu ti motorovej prostor
Ne vážnì proè ji prodáváš? Když jsi ji prodával minule tak jsi psal jak musíš a nechceš. Dnes už chceš?

Mno jak bylo øeèeno AEv dobré stavu je oøíšek ale pak má hopdnotu... do srka bych urèitì nešel hlavnì proto že toyota má dost svejch motorù... pokoukl bych se po 20V tuším byly aj nìjk pøeplòované... a nebo klidnì 3s-GE nebo 3s-GTE popø beams... zaležíjestli chceš turbit nebo zùstat atmo a na jakej chceš jít power ale øekl bych že s 900kg bude cvièit a relatyvnì nízkej výkon...

Prezident píše: aaa další bejvalej majitel

Já jsem ji nevlastnil jenom jsem na ní pomáhal, ale ten kdo ji vlastnil ji mìl asi jenom mìsíc

sel bych do toyotackeho motoru jak tu už øekl elviis - jukni k nám do sekce ted pracujeme na 4AGZE ( 4AGE + kompresor ) dá se poøídit levne a s tímhle autem by cvièil jak svina

2 Elviiis: no však ja ještì nevím jak se rozmyslím ted to chci hlavnì poskládat aby to na jaøe vyjelo.

2 speedy_s: Swejky?

2 Idaho:JOJO sleduju to, akorát teï se na tom moc nedìlá

Prezident píše:2 Elviiis: no však ja ještì nevím jak se rozmyslím ted to chci hlavnì poskládat aby to na jaøe vyjelo.

2 speedy_s: Swejky?

2 Idaho:JOJO sleduju to, akorát teï se na tom moc nedìlá

ale delá, neboj ted musím amkta na MKIV a na Bobicár abych se s ním mohl o víknedu juknout do Bechyne

Swejkyho jsem vidìl jenom jednou a to ještì když jsem dìlal na svojí mazdì. Pøedchozí "majitel" myslim že to se ještì ani na nìj nepøepsalo byl Spitfire

Já ti dám "majitele". Jojo, tohle byla moje první láska, ale bylo to spíš takový lego na hraní než poøádný auto, jel sem s tim jen párkrát, ani sem v tý dobì nemìl papíry. Jo a jen taková malá poznámka, neni to SR5 ale SR, je to evropskej model (SR5 je název USDM verze, stejnì jako GT-S vs. GT tady u nás).

Na tom autì bylo dost znát jeho stáøí, ale nic neni neopravitelný. Staèí nìkdo, kdo to auto bude mít rád a tuhle podmínku Prez splòuje, takže nevidim nikde problém. Jedna z nejvìtších výhod je, že je v papírech napsaná jako GT, takže swap 4AG neni po legální stránce žádnej problém a díky tomu, že má vydechlý 4AC má hodnì pìknì zachovalou pøevodovku (což je u 4AG 86tek velkej nedostatek, ty pøevodovky sou prostì slabý a nahovno).

Jinak já osobnì bych motor vùbec neøešil, sériový 4AG jede pìknì a podvozkem se dá dohonit víc než bys èekal.

Je hodne zubozena, ten vek je proste znat. Bude na ni hodne prace, ale verim, ze to zvladnes. 4-AGE bude good nebo ten 20V hmmm.

ja bych byl pro 4age a upravy N/A zvuk ma tenhle motor uplne uzasny a myslim ze takovych 160 koni by si z toho casem mohl dostat a to na tech 900kg bude supr, ovsem pokud opravdu nechces nejakou hroznou raketu to bych sahl po tom komresoru, ale SR bych tam nedaval ta at zustane v Nissanech

2 Spitfire: Ty voe tak to jsem posral no. Tak budem všichni dìlat že si myslíme že je to USDM verze a název bude správnì

Co tam pùjde za motor se ještì uvidí to je fakt za dlouho.

2:jaggy a spitfire: jsem rád že vìøíte že to dotáhnu do konce.
naštìstí to nejhorší už bude mít auto za sebou.

2 maca: tyjo ja ho ještì neslyšel teda jako slyšel jo ale jen v te druhe haèinì když mi to pøivezli a to to mìlo ruplej lauf, takže sem víc slyšel ten než motor.

Prezident píše: 2 maca: tyjo ja ho ještì neslyšel teda jako slyšel jo ale jen v te druhe haèinì když mi to pøivezli a to to mìlo ruplej lauf, takže sem víc slyšel ten než motor.

tak se tes az das pruchozi vyfuk a nejaky ty svody a sani tak to je orchestr

a co tam sehnat tento motor, casem

http://www.youtube.com/watch?v=CrCE1K95 ... re=related

drzim palce, volantik je super presne zapadne do auta, na budiky kaslat, budes pocuvat:-)

vitam te u nas a sem rad ze se dozvim budoucnost auta se kterym sem mel tu cest se seznamit

drzim ti palce at ti vsechno vyjde jak planujës

Auto si pamatuju ještì z dob H-VTECa (neznám auto ani jeho osobnì , ale pouze z jiného fóra)

Noo, èeká Tì strašnì práce, která "sežere" strašnì èasu a penìz.........ale o to vìtší bude radost z výsledku, takže držím Ti palce stejnì jako ostatní, aby sis sen splnil a Tvoje byla jako ta z posledního obrázku.

Pred tvym odhodlanim vazne smekam, na tohle jsem opravdu slabe povahy! Nepochybuju o tom, ze se ti to podari!

Pìkná kára, jsem zvìdavej jak bude vypadat po dokonèení

sh@m@n píše:Pìkná kára, jsem zvìdavej jak bude vypadat po dokonèení

dik to ja taky

AE86,jedna z mých nejvìtších snù,pøeju,a jí dotáhneš do konce!!

Tvuj sen by se mohl splnit uz k vanocum.

jinak prezident je spravnej silenec, jedine takovej je vhodnej majitel hachin, kdo takove diry okomentuje jen pokrcenim ramen ze to se vyvari.
ma vizi a jde za ni.

btw: Nedame zitra mini sraz? pojedu od bratislavy.