JDM Performance Meeting Forum

Na slohovky sem nikdy nebyl dobrej, takže ve stručnosti vám tady představím svůj skyline BNR32, který přibyl do naší rodiny TMRL32. Našel se v Estonsku a vyzvedávali jsme ho v Litvě . Je to rok 1990. Auto jako celek na to jak je staré je v dobrém stavu. Samozřejmě je na tom hodně práce, ale půjde to. Aktuálně je akorát problém s natáčením zadní nápravy Hicas. Určitě bych ho tam rád nechal a nevyřazoval. Jinak v podstatě na autě není žádný jiný větší problém. Co se týče úprav co jsou, tak vypíšu níže a co se týče plánů, tak určitě žádný velký úpravy nebudou spíše auto zachovat/zrenovovat podvozek motorák atd.

Spec list

Motor:
Turba Garrett 2860R-5 (650hp)
Mishimoto radiator
Apexi power intake kit
Z power chip (nalazeno na 0,9 bar 402 Hp)
Nismo radiator cap
Nismo oil cap

Interiér:
Impul budíky do 300 Km/h
Nismo shift knob
Nismo steering wheel
Cusco rear strut bar

Exteriér:
N1 vents
Nismo downpipe 3"
Kakimoto Regu 92dB-Z catback 3,5"
BC Racing coilovers BR serie
Kola Enkei RPF1 18x9,5

.....

pěkná kárka, škoda že jsou tak drahé a hladové po penězích

Za me neskutecna parada - nejhezci Sky ( kdyz nepocitam KPGC10 a KPGC110 )
Uz jsem slintal nad par fotkama co probehly Fakebookem .

wow, krasa, gratulujem ku kupe

Uuups, fakt parada Krasavec. Ani se nedivim ze nejsou další plany s upravami, to auto je evidentne uz udelane moc pekne, takze renovovat a udržovat je rozumovka. Snad ho uvidim nekdy nazivo, to za to stoji
S tim HICAS jsou jaky trable? Jen tak ze zajimavosti,

Velká paráda, kdy ji budeme moc vidět naživo?

Super Bude se predelavat na levaka, nebo zustane pravak? Fakt moc pekny kousek

Díky...zůstane pravák a určitě neplánuji měnit Z hicasem může být cokoliv prakticky od zavzdušnění po špatnej senzor neutralu po vadný snímání kroužku pod volantem. Tak že když se hicas rozsvítí je malá pravděpodobnost, že zhasne už ale naštěstí PJ to vždy jistí Auto bude k vidění na našich akcích TMRL32.

Jsem ti to řikal že praváka si zamiluješ! ) je to krasavec! ať vše drží a dělá radost

krasny kusok, gratulujem

nádhernej Sky velká gratulace

Avenger píše:Jsem ti to řikal že praváka si zamiluješ! ) je to krasavec! ať vše drží a dělá radost

Jo měl si pravdu ...díky...tobě taky držím palce

Díky

Dnes jsem do auta namontoval svůj starej Nismo volant s podpisem od Keiichiho + nábu HKB. Sedne do toho interiéru neskutečně prostě tam patří byl vyroben pro to

Tak jelikož sezóna úprav a oprav je v plném proudu, tak sem něco dám ze své zahrádky. Začal sem motorovým prostorem..tzn. přestříkání ventil vík a zadeklování motoru. Sundání barvy ze sacího pléna. Vyčištění klapek, přetěsnění klapek a přetěsnění vstřiků. Nový OEM kryt sahary, který chyběl. Když je vyndané plénum, tak jsem vyměnil silentblok na tyči řízení, byl na to "dobrý" přístup. Celkově bych motorák chtěl oživit..ještě výměna hadic ke chladiči a pár drobností. Ještě dorazil balík z Irska a UK, kde jsem kupoval zadní rozpěru Cusco a přední ABFlug splitter s nástavci Nismo N1 na prahy před zadní kola. Chtěl jsem tyhle dvě věci origo, ale bohužel to finančně byl nesmysl, tak jsem bral lamino od Knight racer. Tu originalitu si určitě vynahradím balíkem co chystám přímo z Japonska a dalších úprav během zimy, tak že bude na co se těšit a druhé vánoce budou brzy .

.......

.......

......

super zabavka na tieto dni a travit cas pri tomto aute musi byt radost

blesk666 píše:super zabavka na tieto dni a travit cas pri tomto aute musi byt radost

Je to tak jak říkáš no zatím mě to baví. Akorát je na tom autě všeho dvakrát víc a dvakrát víc složitější než na normálním autě

Pěkný kousek, gratulace

Jinak co se týče Hicasu, kroužek k volantu asi mám, stejně jako ten hlavní "solenoid", zadní píst už jsem tuším asi vyhodil, předpokládám, že to bude stejné pro obě dvaatřicítky

PeeT píše:Akorát je na tom autě všeho dvakrát víc a dvakrát víc složitější než na normálním autě

A to ještě nemá motor do V

Díky asi ano je to stejné. Tys ho vyřazoval? Na Hicas sem zatím koukal přes Nissan data scan. Zjistil sem, že jsem měl blbou polohu kroužku pod volantem. Zkrátka když jsem jel rovně kroužek neměl nula stupňů. Bohužel se mi rozsvítí kontrolka stejně po 5 minutách jízdy, ale všimnul jsem si že mi v tom data scenu vůbec neukazuje rychlost. Tak že vsázím na to, že je přestřihlej drát k jednotce aby byl odstraněn omezovač rychlosti na 180.

Už se pomalu skládá....

klapka všude kam se podíváš
měl jsi tam netěsnosti, nebo jsi to dělal preventivně?