titsexplorer - Nissan Primera P10 SR20VE

[titsexplorer]

Zdravím Vás

Rozhodol som sa predstavit Vám moju radosť. auto mám už štvrtý rok, spravilo sa na ňom veľa práce, chcel som mať auto ktoré by mi pasovalo a bolo rýchle. P10 bola ideálna voľba vďaka perfektnému podvozku od výroby. a kedže od malička celá rodina žila Nissanmi, tak som sa týmto smerom uchýlil aj ja.

auto mnohí poznaju z nissanclubu

Nissan Primera P10
Motor: Jagyho swap - SR20VE + SR16VE N1 Vacky, Lahky zotrvacnik, Action Clutch spojkova sada, Jagyho vyroba sacej trubky + JWT sanie, velka vaha vzduchu, Nistune plne programovatelna ECU, vacsia duralova remenica vodnej pumpy, 19 radovy olejovy chladic, hrubsi vodny chladic, termo tesnenie sacich zvodov, Bee*R obmedzovac, Komplet nerez. vyfuk od predu dozadu na mieru od Jagyho vratane upravenych SSAC zvodov, 2x tlmice Ragazzon kvoli nizsiemu hluku.
Prevodovka: povodna skrina + staly prevod Mfactory 5,167.
Podvozok: BC Racing BR-RS, komplet PUR ulozenia, uprava prednych hornych ramien na odklon -2,25°, predná horná custom rozpera
Brzdy: P11 GT + Platne Ferodo DS Performance (predok 280mm kotuce) + chladenie brzd (Nachystane 300zx twin turbo + platne HAWK + hadicky Hell performance)
Interier: 2x Skrupina + 6 a 4bod pasy, Premiestnena baterka za spolujazdca, vyhadzana zadna cast interieru,odstranene asfaltove platy z podlahy.
Exterier: Predny naranik eGT, Zadny spoiler eGT, Folie na zadnych oknach
Kolesa: Borbet Carisma + original nissan s13
Gumy: Toyo R888 F: 205/50R15 R: 195/50 R15

23.10.2016 SVK ring 2:40.832
19.3.2017 SVK ring 2:40.693 (čiastočne mokrá trať)

od posledného slovakiaringu sa na aute doladila Geometria, dala sa vyrobit predná rozpera a obuli sa dopredu 205/50R15 gumy miesto povodnych 195/50R15, spravilo to hrozne vela. a aj ked bolo mokro 19.3.2017 tak auto jazdilo krásne časy celý deň, v tabulke sme sa nachádzali v hornej časti časov medzi profi autami. vdaka viacerým okolnostiam a veľa inej práce som okruh musel odjazdit s 3 roky starými Ferodo DS Performance platnickami, na nových kotúčoch, lebo staré boli moc skrivené a nejazditelné. ale všetko dobre dopadlo.

nejake foto 2016-2017:







nejake videa (2016) :




videa okruh 19.3.2017: (ospravedlnujem sa za kvalitu niektorych videi, hladal som idealne miesto na kameru, a bohuzial nenasiel som ) + casy na videach su slabe, ostre kolo som omylom nenatocil.

[Libas]

Tož vítaj zde, konečně
Zkus ještě auto zvážit a taky odbrzdit Jinak to musí být dobrý sleeper, hlavně na tom okruhu se asi mnozí diví, co je to předjíždí za auto

[titsexplorer]

Dakujem, tak to ano, na aute sa spravilo velmi vela toho, a najblizsie planujem najprv nahodit velke brzdy, potom lahke kolesa, a odvazit auto, v priebehu dvoch tyzdnov by som tu mohol mat finalnu vahu. a na brzdu tiez pojdem

[blesk666]

Auto som videl minuly rok na SK ringu, Velmi sa mi pacia funkcne upravy bez zbytocnej nefunkcnej parady. Casy velmi pekne, gratulujem.
Som zvedavy na hodnoty z vahy a z brzdy. Odporucam na odbrzdenie Slovnaft VURUP (je to statna skusobna takze su povinni kazdorocne absolvovat kalibraciu brzdy). Vahu ak mozem poradit tak najjednoduchsi je kovosrot. Prides postavis cele auto na vahu a hned vidis vysledok. V BA je napr: na Pristavnej hned vpravo pri zjazde z mostu Kosicka doprava na Pristavnu

[spyke]

Tak tohle je něco na mě, to auto je prostě úžasný.. Sám jsem měl dvě Primery P10GT a to auto mi strašně ,,sedělo"...
Musí to určitě skvěle fungovat...

[sr20detn14]

I za mě fandím,odvedeny obrovský kus práce a je vidět že zkušenosti se projeví

[Lukyisek]

Chvalil jsem na Nissan klubu a musim i tady, opravdu luxus P10GT a velmi funkcni Staci jen slyset ten ostry prujezd cilovkou..

[ZXman]

Obdivoval jsem ji na SKringu, pěkná. Staré lehké auto s na tu dobu High-end podvozkem plus High-end motor. Perfektní kombinace.

[Almeragt]

Martin, dobre ze si sa rozhodol prezentovat svoje auto aj na tomto fore. Auto vyzera a jazdi skvele, dobra praca!

[jaymz]

Tohle auto jsem tusim chvili obhlizel v dobe kdy bylo u jagyho na swapu. Moc hezky projekt, temer nic nebylo ponechano nahode, tak at dela radost

[titsexplorer]

Caute, tak prispievam s nejakymi mensimi upravami. robil som brzdovy SWAP od jagyho.
davali sa predne strmene a kotuce z 300ZX TT, kotuce maju zmenseny priemer aby sa zmestili, a prevrtane diery na 4x114,3 roztec.
platnicky : HAWK HP Plus
brzdovy valec zostal povodny. pouzili sa HEL Performance opletane hadicky.

+ nove na aute su Team Dynamics Pro Race 1.0 kolesa, s lucami ktore krasne robia priestor pre velke brzdy, kedze pod povodne kolesa sa mi brzdy nezmestili. kolesa vazia 6,1kg, oproti starym ktore vazili 7,8kg (oboje 15x7J)

nejake tie pocity: Auto brzdi absolutne inak, pred tym trebalo silou slapat na pedal, za studena to nebrzdilo, za tepla to brzdilo ako tak, ze dalo sa s tym jazdit, teraz zrazu brzdy funguju normalne, pri jemnom stlaceni pedalu auto brzdi skvelo, a ked sa hned trocha zohreju, ze v jednej zakrute sa stihnu zohriat natolko, tak brzdia absolutne perfektne, ze niesom zvyknuty az na taku brzdnu silu, tazsie sa mi s tym jazdi, tazko sa zvyka, budem musiet zas vela trenovat a jazdit zas

pridavam nejake s tymto spojene fotky, po doskladani kompletnom sme sa boli previezt

[RSteam]

Parádny stroj nádhera už len jazdiť:)

[Libas]

Luxus upgrade Ten filtr sání je origo JWT? Přemýšlím nad ním, můj už je dost špinavý a nejde to vyfoukat :-/ Jinak vnitřní průměr na přírubu mám myslím 78 mm.

[blesk666]

pekny dalsi upgrade. Ste boli aj s Jagym skusat na Pezinskej Babe tusim. Este by to chcelo odtienenie toho filtra od motora.
Jedna vec co som si vsimol uz u viacerych aut s aftermarketovym podvozkom je ze ti to v kazdej zakrute kmita a odskakuje a trochu pocut ze to ma vplyv aj na jemne zhorsenu trakciu (s kmitanim pocit aj kmitajuci zvuk). Bud je to vec naladenia tlmicov alebo v kombinacii s niecim. Robi to sj moja ex yhonda S2000 sucastnemu majitelovi (robila to aj mne) ale ten podvozok mal uz hodne za sebou tak som si to vysvetloval tym)

[jagy]

Martin: Jsem rad, ze se cely setup brzd a kol povedl... vypada to hezky a hlavne to funguje. Jsem zvedavy, kam se to bude posunovat s casama, potencial je tam velky jeste v prevodovce. Ale hlavne at to jezdi, to je zaklad.

Libas: Filtr je 152mm a proto je k tomu i priruba s natrubkem, viz. co jsem ti psal. Filtry pro JWT (modry) vyrabi S&B (cerveny), ten ma na aute Martin. Od jiste doby pouzivam hlavne Simoty, ktere jsou pres srovnatelnou kvalitu vyrazne levnejsi. Cely kit pak vyjde skoro na polovinu...

Blesk: Na Babe jsem urcite netestoval, u nas ale uz ano Novy setup kol, predni AD08R a Whiteline stabik...

[tofoj]

Zkusím to jednoduše vysvětlit poznatkama z praxe.

Kmitání je způsobený špatným nastavením tlumičů vůči pružině a určitě to není správný, právě protože to má vliv na grip pneumatiky. U tohohle typu podvozku je potřeba vyřešit několik věcí, aby to fungovalo, jak má. První podmínkou je, že při zatížení by se tlumič neměl opřít o doraz. Druhou věcí je správně zvolenej valving vůči tvrdosti pružiny, výrobce by měl mít otestováno. Třetí věcí je správně nastavený tlumení tlumiče. Nastavovat jde jen rebound, kterej trochu ovlivní i kompresi. Důležitý je, že ani málo ani hodně není správně. Správně je taková hodnota, která stabilizuje kolo bez dodatečnýho pohybu. Pokud se to správně sestaví a nastaví, pak to funguje.

[titsexplorer]

Problem preco auto skackalo v zakrutach bolo to ze ,som na skusku nastavil tlmice na maximalnu tvrdost, a video som pridal vdaka tomu ze zrovna vtedy sa mi najlepsi cas podarilo zajazdit. skusal som viacero nastaveni, napr na videach z 19.3. uz to nieje pocut to skackanie, iba miestami, a to preto lebo nemam LSD a BC racing nieje top podvozok co moze byt. ked sa to dobre nastavi tak to jazdi fajn. a hlavne SVK ring je ukazkovo slovensky okruh, hrbolaty a cely o nicom.

[Almeragt]

parada Martin, dalsi potrebny upgrade... A pekne fotky

[titsexplorer]

Dakujem momentalne ked vychytam vsetko co treba , vratane nasravenia zadneho brzdneho ucinku, tak uz len najblizsie vizualne veci, ako lak dat nalestit, spetaky do farby, a podobne drobnosti, a uzivat jazdu

[Lukyisek]

Parada, velmi uzitecny upgrade a pekna barva Do budoucna mam v planu podobne upgrady, když uz clovek brzdi, je potřeba opravdu zastavit a ne jen vice zbrzdovat...

[Meny]

Moc pěkný projekt.. Můžu se zeptat na jaký průměr jste stočili kotouče ??

[jagy]

276mm, ale po zahrati se trosku natahne, takze bych dal uz 275mm.

[blesk666]

kotuce z 300ZX su hrubsie ako z P11GT/P11C?

[jagy]

Ano, maji 30mm. Problem P10/P11 Primer je, ze maji tloustku kotouce pouze 22mm a je velmi spatny (prakticky zadny) vyber desticek.

[JRD McLAREN]

BTW: .. ty si mal v nedelu mokro ..??? ..
Ja som mal sucho .. pocely den ..
..i ked musim priznat ze chvilami padli asi DVE kvapky..