Už tehdy měla za sebou pár drobných úprav, ale moje představa byla a pořád je trochu výraznější. Nejsem přehnaný fanda rally a i když mě spousta Subaristů bude nenávidět, tohle WRX prostě půjde jinou cestou...u nás v ČR ne moc běžnou. Inspirací mi jsou auta (nejen Imprezy) z Japonska a Spojených států a cílem je Impreza, která bude mít styl, bude se plazit břichem po zemi, bude nepoužitelná a bude na sobě mít díly, které za to prostě stojí.
Aktuální výčet úprav (asi si nevzpomenu na vše):
MOTOR:
původní EJ20 2.0 Turbo
Úprava jednotky Ecutek
Downpipe bez KATu 2,5"
Cat-back Powersprint nerez skupina A (2,5")
Sání Beatrush / Apexi
Komplet silikonové hadice Samco Sport / Perrin Performance
Horní kryt chladiče Perrin Performance
Kryt řemenu Perrin Performance
Odhadovaný výkon: cca 280k
KOLA A PODVOZEK:
Kovaná jednodílná zakázková kola BC Forged 9x18" v barvě Royal Gold
Pneu TOYO Proxes 235/30 R18
Odlehčené matice Blox v černém provedení
Přední i zadní brzdy STI, obložení Ferodo DS2500
Kompletně stavitelný podvozek BC Racing Typ BR
Stavitelné horní uložení BC Racing
Rozpěrná carbonová tyč STI JDM
Zadní rozpěrná tyč
EXTERIER:
Přední spoiler Lester
Carbonová kapota Seibon Carbon
Přední projektorové lampy Ichikoh/PIAA osazené žárovkami PIAA
Přemístění RZ Perrin Performance
Záslepka RZ Perrin Performance
Boční prahy Prodrive
Velké křídlo STI
Černé plasty lakovány do lesklé černé
Přední znak z modelu Hawkeye, ostatní znaky pryč
INTERIER:
Kompletní interier STI
Bezpečnostní pásy TAKATA DRIFT III (originály) s návleky TAKATA z alcantary
Rozpěra pro pásy za sedačkami Tegiwa Import
Volant Sparco R323 semiš na nábě MOMO
Hlavice řadicí páky carbon
Přídavné budíky Prosport Performance Premium
Palubní deska černě poflockována
Ozvučení Alpine / MTX
Plány do budoucna: je jich hodně, ale ty nejbližší jsou:
Vzduchový podvozek Airlift Performance
Carbonové Canards
Carbonové lišty pod prahy
Carbonový difuzor
atd. atd. atd.






