JDM Performance Meeting Forum

Tak to tu z dlouhý chvíle v práci začnu taky sepisovat. Mazdici mám od června 2012. Je to NAčko 1.6 66kw a při koupi měla cca 188k na hodinách. Krom chromovaných zrcátek a světlých bočních blinkrů a odrazek to byla úplná serie. V cenový relaci, ve který jsem vybíral toho zase na výběr tolik nebylo, takže zvítězil lepší stav nad menší nájezdem. První impuls pro koupi byl to, že mi jednoho dne ruplo v bedně a řekl jsem si, že prostě chci nějaký auto pro radost, než budu vázanej rodinou. Následně jsem vybíral auto s ohledem na moje finanční možnosti a snad nemusím dlouze psát, že v takový cenový relaci proste lepší auto neseženete I ten malej výkon dlouhou dobu stačil...v tom autě prostě máte rohlík na tváři hned jak se rozjedete.

Foto po koupi:



První sezónu jsem jen jezdil a učil se, jak na ní co nejvíc, ale furt bezpečně šlapat. Pořídil jsem akorát stylebar a sundal značku z čumáku. Pak ještě přišla nová manžeta na řadičku, protože stará byla na hadry. A protože představa byla jasná - chtěl jsem se zbavit světlých prvků na autě a něčím se začít musí, tak aspoň boční blinkry.




Závěrem sezóny mělo být první svezení na okruhu - Den otevřených dveří Most. Na letňákách nás tak vyškolika cesta z Praha->Most, že jsem na jízdu na okruhu už nepomyslel. Navíc cestou z Mostu domů jsem zůstal viset ve (spoustě lidí určitě dobře známym) Votickym kopci



Před zimou ještě proběhly nějaký blbý pokusy.



A mytí před zimním spánkem se postaralo o překvápko v podobě zřejmě nahonem lakovaných prahů



V zimě už jsem na ní koupil pár blbostí, kola a dodělal podsvícení odrazek. Na Silvestra bylo krásně, takže jsem si dal topless projížďku.








A musel jsem si udělat radost i maskotem.



Pozlobil jsem i dopravce, kterej mě kvůli manipulaci s následující zásilkou proklínal hodně dlouho.

První krásný jarní dny šly kola do dipu, dostaly červený matky, nahodil jsem nový sedačky a už se tak nějak začal formovat vzhled auta.





Sezóna 2013 se víceméně celá zase projezdila a krom nějaké běžné udržby se na autě nic podstatného neodehrálo.

Na začátku sezóny 2014 dostala mazda zase jiný kola




Shodila stylebar



a pár týdnu na to dostala spolu s vrácením origo zadních světel i rollbar




Začal jsem to brát trochu vážně, takže jsem si sehnal dárce, kterej jí měl zahrnout několika lepšíma orgánama



Tatíkovi (ikdyž má svoje červený NAčko) se dárce zželelo, takže se žádný dárcovství nekonalo a tohle černý NBčko se opravuje a na letošní sezonu 2015 by mělo vyjet taky. Takže jsem si definitivně musel shánět jinýho dárce. Nakonec to padlo na tuhle zlomenou červenku



Na podzim dostaly péči větší brzdy z dárce a pár dalších dílů




Brzdy s opletenýma hadicema a samosvor jsem si stihnul užít ještě na konec sezóny

No a protože mě nas..štvali Anglání, protože mi jich asi 5 odřeklo prodej tlumičů kvůli tomu, že nejsem z UK, tak jsem si do Anglie s kámošem zajel...a přece tam nepojedu jen kvůli tlumičům...



Pak jsem si dal poslední projížďku na Štědrý den



Od tý doby jsem pracoval na odstrojování dárce





A došlo i na tu mojí



Teď už jen aby to všechno klaplo a povedlo se tohle



nějak naroubovat sem



Tady zase pár blbůstek, který přes zimu přijdou na auto



Na motoru už se pracuje




Teď ještě komplet nápravy na pískování a lak + nový siláče. Když už mám nápravy dole, tak chci odrbat každej náznak rzi a pověnovat se tomu. Zatím mě z toho málem kleplo, takže jsem zvědavej, co se najde dál...




V plánu bylo i foukadlo, ale vzhledem k tomu, že se motoru nakonec věnuje taková péče, tak ho chci nejdřív zajet a tenhle kluk ještě chvíli počká v krabici

Ještě si tu nechám jeden post pro případný editace, resp. přidání spec listu do prvního příspěvku

pěkně, na to turbo jsem pak zvědavej.

Moc pěkný projekt, jen tak dál. Jsem zvědavý kam se s tím až dostaneš.

dobře že sis tu založil vlákno, na fb se mi tím vším nechtělo proklikávat a tady je to pěkně komlexně i s pokecem
též su zvědavý na to turbení, budu sledovat

Taky jsem na to zvědav, ale to už jsem ti psal

V sobotu jsem se dal do odrbávání spodku. Původní plán byl takovej, že kde bude náznak rzi, tam to odrbu, ošetřim a zastříknu gumou...po chvíli mě to ale přešlo. Ty spoje, kde jde plát přes plát jsou orezlý snad všechny. Navíc příčka nad zadní nápravnicí vypadá takhle...


a pod nádrží to taky trochu kvete



Tohle v kombinaci s tou dírou u rámu okna a dírou v podběhu mě už docela nahlodalo, abych odvezl kastli ke karosáři a nechal to udělat. Původně jsem chtěl auto zpojizdnit a pak až to ke karosáři odvézt kvůli podběhům a tomu rámu okna. Máte někdo odhad, na kolik by tahle celá sranda mohla vyjít? Případně šli byste do toho takhle komplet, nebo ten spodek řešili sami? Ta příčka není jen povrchová rez, je to už celý měkký.

Na spravení nálady dneska aspoň přišly další balíčky

Tak o víkendu se ukázalo, že nejhorší to není...ale stejnak to je sr*** navíc. Mám všechno připravené pro lakovnu + jsem dal trochu do pucu tlumiče. Foto dám, až to bude komplet.



A dneska další Ježíško

A srdíčko je zpátky doma! I se špuntíkem navíc + dneska dorazily excentry.

O víkendu jsem jí provizorně kvůli převozu postavil na kola a dneska ráno odjela na výlet, nakonec bude zpátky asi až začátkem příštího týdne.


Do tý doby snad aspoň poskládám nápravy, který jsem včera dovezl z lakovny


a ještě dnešní balíček:

Dneska jsem se na dílně stavil jen na chvilku, tak malá ochutnávka

Tak sem zase nakopíruju progress z MX5 fóra

Další balíček - 13.3. 2015



Kastle stále není a bez ní toho moc neudělám, takže dneska aspoň rychle poskládaná přední náprava (u zadní čekám na nový spodní ramena :/ ) - 15.3. 2015


Tak je doma, pánové! - 19.3. 2015


Ukázka obsahu včerejšího balíčku



no a nějaký před a po








To jen takovej rychlej nástřel, víc fotek dám zítra. Ještě mi zbývá postarat se o motorák



Dneska další balíček, akorát jsem to sám zapomněl vyfotit, tak aspoň fotka před odesláním ke mně - 19.3. 2015


Dneska jsem to nevydržel...ikdyž to ještě není hned v plánu, tak jsem to prostě vyzkoušet musel =) - 20.3. 2015

To je fofr moc pěkně postupuješ

Cím je to spravované a jak? Postup Díky
A kolik to bude mít s tim tubem cca koní?

pěkná práce a jedeš fakt rychle moc pěkný

Díky. Jedna strana je jen brousena, druha kde to bylo naskrz se muselo rezat. Vystrikanej sloupek a nasledne zavareni a osetreni novyho povrchu. Tenhle víkend by se snad měla udělat elektrika.

pekne ji rozmalujes tolik dobrych dilu, bude zabavne auticko az to dodelas

Tak zase pár obrázků z průběhu.





Vyztuhy nosniku - ani jeden sroub jsem nestrhnul! Pritelkyne drzici sroub zevnitr auta je lepsi nez momentak





No a teď o víkendu se konečně udělala elektrika a už to vrčí

pěkně ses do toho opřel! co je to za turbo?

TD04 z WRXa. Aktuálně už jezdíme a dovychytáváme nějaký bolístky. Zatím najeto cca 600km a a jsem z toho nadšenej. Mnohem dynamyčtější jízda oproti starýmu motoru. Už to zrychluje i do kopce podvozek jako celej taky pecka...tlumiče v kombinaci se siláčema mnohem pohodlnější, než původní siláče a krátky pružiny na OEM tlumičích. Ještě potřebuju sladit výšku, pak na geometrii a půjdou na auto Federaly, který včera došly a k tomu i nový kotouče a EBS YS na předek a RS na zadek. No a nakonec pořešit nějaký kosmetický detaily a interiér, ale to už bude za běhu, teď chci dohánět to ježdění Aspoň jedna včerejší fotka.

Tak taky hodim onboard z Mostu sem a taky poprosim o nejaky vytky. Dost chyb jsem si vedomej, vim, ze se bojim brzdit poradne a tak. Myslim,ze auto by melo tak na 2:03, co rikate? Jinak at je tu taky info ohledne auta - turbo stale nic, ikdyz uz mam do skladacky uplne vsechno, dokonce to mam vsechno i nadratovany, namereny,...ale motor zere a chcije olej takovym zpusobem,ze za 10 tisic km jsem dolil asi 19 litru. Do konce mesice se s tim snad konecne pohne (ceka se na mechose,co ten motor rozebiral...) takze tady odkaz na nejlepsi cas z Mostu a testfit foto

https://www.youtube.com/watch?v=kPU5eDQ ... e=youtu.be