JDM Performance Meeting Forum

Subaru Impreza GT, povodom zo Svajciarska....2.0 Turbo EJ20

Cize story:
Mal som ponuku na predaj Prelude, co je sice dobry voz, na svoj vek uplne bezproblemovy, ale nejak som sa nasytil predokolky, mal som nutkanie ist dalej. Prirodzeny posun by bola zadokolka, ale ja neznasam cakat 5 mesiacov kym vytiahnem auto po zime z garaze. Proste ked mam chut, chcem otocit klucikom. Cize sa mi to aj v ramci rozpoctu zuzilo na 4x4 Imprezu. Stare GT idu za slusne ceny, dielov je kopec (v CZ), cize podpora je dostatocna. Este mi neskutocne s vyberom a vsetkym ostatnym pomahal Malakai, na ktoreho treba vyvinut tlak, aby si kupil zase nejaku lahodku

Kupovali sme to od chlapcov http://subarujih.webnode.cz/, s tym, ze nemalo to byt jazdene nikdy zavodne, proste len v stalo v garazi na vikendy. Auto je povodom zo Svajcu, ma klimu a stresne okno, zevraj v tejto kombinacii bolo len v CH. Nema ABS, naco Po kupe mi Malakai pomohol so servisom, zohnal matros i ludi. Robilo sa:
- repas riadenia, tieklo, nejaky fachmani v Zline, teraz vyzera ako nove, fakt, vsetko pomenili nadhera
- manzeta homokinetaku, rozne gufera (vacky, prevodovky, kluky), proste motor sa vyberal von a vsetko gumove bolo uz stare a rozsulane sa pomenilo
- nove sviecky
- olej, filter
- palivovy filter
a vlastne co budem vypisovat, menilo sa vsetko co sa nezdalo a po kupe by sa malo

Spec list:

- brzdy velke STI Brembo 4-piestiky 325mm a DS 2500 platne, ale piiiiskaju "jak" des ked su studene
- pumpa walbro 255
- RJ z nejakej JDM wrx 2004-2005, ktora bola 240 koni (cca 1200 kg auto)
- namiesto vyfuku tam bola rura bez koncoveho tlmica z ktorej isiel ohen, tak som kupil origo STI vyfuk, bude to na vylety, aj ked predosly zvuk bol brutalny
- kvoli brzdam samozrejme nutne 17" a na nich zimne pneu Pirelli SotoZero
- STI sedacky

Future:

- zohnat prachy
- urcite podvozok
- karbonova kapota i zadne STI kridlo
- rozmyslam nad downgradeom prednych brzdicov, teraz je to prebrzdene na predok, dam tam klasicke WRX 294mm 4-piestiky, postacia s dobrymi doskami a pancierovymi hadickami
- kratsia prevodovka...dopredu LSD, dozadu LSD s vacsou svornostou - STI (GT ma samosvor, ale so slabsou svornostou)

Hezký level UP! ať slouží..

Super Ládíku Těším se na pár dalších fotek z aktuálního progresu. No a samozřejmě se nejvíc těším, jak pojezdíme na SKringu

bude to skorej na vikendy a vylety...ale sem-tam skusobne na par minut okruh dam....je to predsa starsie turbo......ale tvoje frekvencie navstev okruhu asi budem vediet kopirovat Libasi....dost to flakas

LastV8 píše:ale tvoje frekvencie navstev okruhu asi budem vediet kopirovat Libasi....dost to flakas

Vím, já se polepším
Chce to domluvit pořádnou jpn grupu na SK ring 2014

...no Sk ring bude vlastne pruser, mam JDM ECU obmedzenu na 180km/h. Cize tak max Brno ale nieco vymyslim...niekto mi to snad hackne...

Zkus tady ty maníky, předloni jsem s nimi kecal v Brně, pohodoví borci.
http://jdm-impreza.webnode.cz/

napisal som im...dik

Další Subíčko a další nádhera Koupit auto a podnikat kroky k jeho zcivilnění brzd se tu rozhodně často nevidí a přitom měnit dify.Tak ať funguje k obrazu majitele

tak dify kvoli trakcii napr. na snehu...sice to ma symetricky pohon 4x4, 50:50 predok zadok, ale otvoreny/ci slaby dif spravi, ze sa budu tocit kolesa cestou najmensiho odporu, nie tam kde treba kvoli trakcii, takze zmysel v tom vidim....a brzdy, hlavne ma hnevaju tie 17tky kolesa...jedna vec, ze ani vsetky nefunguju, musia mat nizke ET, cize trcia von..a tym padom sem-tam suhnu blatnik....to nie je ok...preto chcem dat mensie....povodne to ma cca 280mm, dam 300mm, stale je to upgrade...aj ked tieto 325 brzdia slusne, len bez ABS to aj treba vediet

LastV8 píše:...no Sk ring bude vlastne pruser, mam JDM ECU obmedzenu na 180km/h. Cize tak max Brno ale nieco vymyslim...niekto mi to snad hackne...

Budu mít stejnej problém, nicméně u mě by to měl řešit jeden kablík, který stačí vzít nůžkama (bohužel pak ECU rozsvěcuje CHECK ENGINE) Čistější metoda je použít HKS Speed Cut Defencer. Ale za levno ho chlapci z HKS zrovna pravda nedávají...

a zevraj este z VSS senzora rychlosti vytiahnut kablik z ECU, alebo zo senzora....potom ale nefunguje rychlomer...taketo riesenie som zavrhol....hacknem ecu, alebo dam inu...na prezu su nastastie relativne lacne...

LastV8 : nádherná réza
Brzdy bych asi nechal, jen bych k tomu dodělal ten zbytek, aby to nebylo přebržděný na čumák - brzdovej válec z STI a dozadu 2-pístky a teda kola s jiným et abys nedrbal o lemy
JDM jednotka a její omezovač je průser i v Mostě na cílovce a myslím, že Brno je rychlejší pokud najdeš někoho kdo ti ho odstraní dej určitě vědět

nevím proč, ale mám pocit, že jí od někud znám, neměla na sobě předtím víc polepů ve stylu WRC

ti chalani co mi radil hore Libas ju vedia odblokovat, mi uz odpisali....to suchanie sa neda odstranit inym ET...lebo tie brzdy su tak velke, ze proste ak tam nejake kolesa dam, suchat budu stale...teraz to mam asi na 1mm od brzdicov....cize uz ET, aby bolo koleso viac vo vnutri tam nehrozi...a vytahovat blatniky odmietam...

jeee... taketo som vzdy chcel..
ale modreeeee....

Ahoj, moc pěkný... gratulace a ať slouží, kdybys chtěl downgrade brzd, vyměním s tebou ty Bremba, u sebe mám klasiku co se dávala na STI Type R, čtyřpístky, tuším že se dávaly do 04 na WRX....

Brzdy uz mam vybavene. Ale predavam tie zlate 325mm Brembo brzdice z STI, Ferodo DS2500 (asi polka z nich je), nejake kotuce. 500eur za komplet. Keby si chcel.

Januar 6. 2013 - ...dokonale pocasie na prechadzku lesom

gratulujem ku kupe... vidim ze si auta nalezite uzivas, takze parada... dufam ze sa nam podari stretnut tento rok opat na Slovakia Ring-u

...dik.....s okruhmi to prehanat nebudem, nemam uplnu doveru k staremu turbu v tomto smere a nemaju tieto vozy seriovo predimenzovane chladenie, ale daco urcite skusim na 30 minut, nech nevyjdem z cviku...ale hlavne dufam, ze bude aj tento rok snezna party na Slovakiaringu....som rozhodne lepsie pripraveny ako minuly rok

no ok...takze som spat...pointa je, ze auto som kupil od magora z Ceskych Budejovic s nalepkou http://www.subarujih.webnode.cz. Jemne povedane, bolo v inom stave ako bolo proklamovane. V mailoch od majitela mam, ze to ma turbo IHI VF30, pritom tom ma TD04...a takychto rozporov je milion....ale po par mesiacoch oprav je auto povedzme v takom stave, ze uz s tym jazdim...

- nove tesnenie pod hlavou, bolo tam nejake divne lacne, vyzeralo ako papierove, no comment...nechapem ako mozu ludia setrit na Impreze...


- powerflex orgie


- vratane excentrickeho, mal by potlacat nedotacavost


- trocha sa spevnil spodok, bolo to pocas oprav fotene, cize je to cele zasvinene, sorry


brzdovka Brembo LCF 600
chladiaca kvapaliva Motul Inugel Expert Ultra
olej Motul 300v

LastV8 píše:...nechapem ako mozu ludia setrit na Impreze...

Asi stejně jako můžou šetřit na Lexusu - asi bys čuměl co jsem našel spáchaného s mým zadním brzdičem minulý týden

Preto by som ja osobne nekupoval lakavo lacne stare sportove auta z CR, Polska, SR... iba ak od velmi dobreho kamarata kde auto fakt poznam alebo rozhodne od prveho majitela kde mozes vymahat pravne to co je v zmluve, na budikoch a tak:-)

Dufam.ale ze uz to pojde k lepsiemu- drzim palce

DEPO racing JPN budiky....tlak turba a teplota oleja


a dokoncujem lowcost handling stage...

krizovu spodnu rozperu uz mam, este horne....



DGR-podvozok od svobdu...seriovy bol mega KO...