Wanix - Mazda RX-7 FC Turbo II

[Wanix]

Zdravím přátelé,
před časem jsem tady představil svoji daily 323F. Auto to není špatné, ale co si budem povídat, není to úplně ono...a protože jsem postižen mozkovou poruchou zvanou Wankel, věděl jsem že si dřív nebo později nějakou rotary koupím. Osobním snem je FD3S, jenže
1) těch je v ČR jako šafránu,
2) cenově mimo moje možnosti a
3) není s němi v ČR zatím tolik zkušeností a dílů jako u předchozí generace FC.
Navíc než půjdu do FDčka tak chci už mít s Wankelem nějaké zkušenosti a to hlavně po stránce hrabání se pod kapotou. 1. generaci RX-7 beru jako krásného youngtimera, to však není směr jakým se chci ubírat takže volba byla jasná - FC.
Atmosférickou FC jsem zavrhl okamžitě - poměr váha výkon zhruba stejný jako moje daily, navíc v podstatě každý kdo si ji pořídí a Wankel ho chytne začne brzy shánět turbo. Na českým rx7 klubu jsem byl zanedlouho doslova "pečený vařený" a když se objevila Markkissova černá Turbo II s aktualizovanou cenovkou, neváhal jsem již ani minutu a kontaktoval majitele. Po výměně nějakých informací, zodpovězení mnoha dotazů a prohlídnutí fotek a hlavně pak osobní prohlídce padlo mé definitivní rozhodnutí že ji beru. Jediný problém byl že auto stálo 300km od mého domova a po vlastní ose jet nemohlo. Sehnat odtahovku s příznivou cenou za kilometr nebylo hned ale povedlo se. Jenže nastaly nějaké technické problémy na straně dopravce, takže nakonec se to táhlo celý měsíc než jsem celý natěšený mohl pro auto vyrazit...
Převoz už proběhl bez problémů a nyní je konečně rxka u mě.

Úpravy:
předchozí majitel již udělal:
- celohliníkový chladič s el. vrtulí
- Brembo kotouče, Hawk desky
- S5 Turbo upravená WG
- Bidrin boost controller
- FCD
- 2x Chladič Oleje
- zkrácené řazení
- vzduchový filtr
- LSD Torsen
- přídavné budíky
- sundavací volant Victor
- skořepina řidiče Cobra

Plány:
auto bude čistě weekend car, takže žádné kompromisy kvůli pohodlí atd., všechna zbytečná kila ven, rozpěry předek a zadek (časem možná klec),
dále pak nějaký slušný podvozek a brzdy na okruh, programovatelnou řídící jednotku, větší vstřiky....no je toho spousta těch nápadů, ale jsou to spíš takové vize do budoucna, ne nic závazného

Aspoň nějaké foto pro představu (více fotek bude až se vrátím domů a bude po ruce něco lepšího než jen mobil s poškrábanou čočkou )

[Pallas]

...a protože jsem postižen mozkovou poruchou zvanou Wankel...

Tak to vitej do "klubu mozkove narusenych" a preju at dlouho rotuje

[theodorik]

Více fotek bude až se vrátím domů a bude po ruce něco lepšího než jen mobil

tak šup domů a pořádně nafotit.

gratuluju a ať dělá jen radost

[speedy_s]

koukám marek si z toho nechal ještě dost věcí
jinak co se brzd týče, tak tohle je jedno z nejlíp brzdících FC v čr, takže tam bych určitě nehledal slabiny, hlavně seriový brzdy s dobrym obložením vydržej nesmysl.
Spíš bych se podíval na podvozek, decentní sada coiloverů, komplet uretany, zadní camber link...
S těma rozpěrama to moc nepřeháněj, u FC čim pevnější máš předek tim je víc nedotáčivá
A co se n/a týče, moje jelo líp než když tohle bylo ještě seriový

[Wanix]

speedy to si trochu fandíš ne? co jsem slyšel ptáčky cvrlikat tak to žádná hitparáda se stříbrňákem nebyla
jinak dík a fotky budou jak to jen půjde

[speedy_s]

no hele já ti nevim v poslední specifikaci, lehčí díly kastle pořádnej výfuk atd. to bylo docela rychlý a živý auto a to ti potvrdí docela dost lidí tady z fora
pamatuji si to docela živě, když jsem na to dal pořádnej výfuk, tak to byl ohromnej skok ve výkonu nahoru a výkon mám odměřenej vyšší než seriový S4 turbo II, a jelikož je N/A docela dost lehčí... takže asi tak
ale dost mektání o stříbrný, už je to minulost

[Wanix]

vidíš, a stejně jsi přešel na turbo
ale nic ve zlým jen tak prudím a ta stříbrná se mi fakt líbila
to co jsem slyšel bylo asi před úpravama

[speedy_s]

jj pravděpodobně co jsi slyšel bylo před doúpravama....
JInak na turbo jsem nechtěl přecházet, přešel jsem z důvodu lepší kastle, jelikož stříbrná se rozhodně top stavem nedala nazvat, po kroupách, bouraná, křivá, oprava by byla drahá, tohle byla daleko levnější varianta, ale furt jsem zastánce poctivé atmo blbosti
...a taky důvod byl stahování vtěřinek na okruzích, při zachování komplet interieru

[Soichi]

Super, dalsie rotary tak nech ti dlho sluzi a vela zabavy s (})

[MeTaN]

tak konecne si ji nekdo vzal
fandim ti a vitej v klubu postizenych

ad rychlost stribrnaka, to je tak kdyz ma nekdo koule misto mozku ale ten vykon tam byl. kdyz mne vezl speedy v roznove, tak jsem mistama necitil prilis velky rozdil mezi svym FD a stribrnym. Samozrejme tam byl, ale ne uplne takovy jaky popisujes. zaroven ja z FD rozhodne neumim vymacknout maximum. ten ridic tam je proste podstatny clanek

no zpet k tvemu FC, cpal sem ji kamaradovi, ten uz mel na jaro skoro pripravene penize, takze utřel

[Tmowe]

Vítej mezi pomatenci

[ErziMK3]

pekne auto treba viac foto aj ja uvazujem o jednej ze by som zakupil este k supre ale zda sa mi to v zaklade malo ps tak potom daj nejake video ako to ide ked je porobena
a vela km pri uzivani prajem

[Máňa]

gratuluji k další Mazdě!
a kdybys nahodou chtěl zas čire mrkačky tak dej vědět

[maca]

pekne auto treba viac foto aj ja uvazujem o jednej ze by som zakupil este k supre ale zda sa mi to v zaklade malo ps tak potom daj nejake video ako to ide ked je porobena
a vela km pri uzivani prajem

Taky to ma o 300kg min jak Supra a staci kdyz das pruchozi vyfuk a otevrene sani a seriovou MK3 sfoukne

[Wanix]

dobré vědět maco
jinak dík za pěkné uvítání, fotky budou na konci týdne, možná i nějaké menší videjko když se zadaří

[speedy_s]

je to tak u FC stačí 3" palec výfuk, otevřený sání, FCD a pro jistotu silnější pumpa s rewirem aby to nebylo chudý, tak si říkáš o cca 70ps nárůst podle stavu turba a motoru

[ErziMK3]

Taky to ma o 300kg min jak Supra a staci kdyz das pruchozi vyfuk a otevrene sani a seriovou MK3 sfoukne [/quote]
no to je mozne ja osm mal na starom motore ktory nemal ani go a len boostcontrooler a 3" vyfuk asi 70cm 309ps 468 nm odmeranych
teraz to mam kusok lepsie spravene

[Wanix]

je to tak u FC stačí 3" palec výfuk, otevřený sání, FCD a pro jistotu silnější pumpa s rewirem aby to nebylo chudý, tak si říkáš o cca 70ps nárůst podle stavu turba a motoru

výfuk mám teda 2,5", otevřený sání taky a fcd taky

[ErziMK3]

to fcd by ma zaujimalo ako funguje vraj to neni bohvie co nieje to presne som cital

[Wanix]

FCD není totiž ideální řešení, je to nejjednodušší a nejlevnější pomocník k výkonu, slouží pouze k "oblbnutí" ECU

[ErziMK3]

FCD není totiž ideální řešení, je to nejjednodušší a nejlevnější pomocník k výkonu, slouží pouze k "oblbnutí" ECU

to ja viem ale niekto na MK4 vyraba nieco podobne co je ovela kvalitnejsie myslim ze tam pise o nejakom inom napeti atd
neviem ci na RX7 fore to zrovna nieje

[jagy]

Gratulace, vypada to dobre. Tesim se, az to uvidim v realu a treba i nejake to spolecne svezeni.

[Wanix]

Domluvíme se a i nějaké to svezení bude
jinak upřímnou soustrast za Sunnyho, v Mýtě jak jsi mě vezl jezdil parádně

[Wanix]

malá ochutnávka slíbených fotek

[RedX]

tvl a je to 25 let starý auto, to je haluz prostě.

Já tak nějak pořád žiju někde po roce 2000, když je auto třeba z roku 92, tak si řeknu "hm, deset let starý" a když je z osmdesátejch, tak "hm, patnáct let starý"

Auta z éry cca 1985-2003 jsou stejně nej, zvlášť pak první polovina devadesátejch.