JDM Performance Meeting Forum

Po dlouhé době se vracím na JDM Forum a tak si říkám že přispěji i svým vozem...
Je to Mitsubishi Lancer Evolution VII...
Koupil jsem ho sice pojizdné ale v dosti zuboženém stavu i pro to že jsem si zamýšlel dobastlit si ho k obrazu svému
Následovala teda kompletní rozborka, karosářské a lakýrnické práce a následné sestavení s novými či repasovanými díly.
Jelikož původní majitel si auto koupil na ostrově Man tak bylo RHD. Původní majitel si nechal auto upravit u Ralliart UK
tak že od povídalo jejich specifikaci RS Sprint. Bohužel ho naboural lehce na předek na Nurburgringu a z tama se dostalo
k nám kde sloužilo jako tréningový vůz než se dostalo ke mě.
Na autě se pořád něco pracuje protože jsem věčně nespokojený člověk

Parametry jsou 400 ps /500 Nm Jsou ale jen zatím teoretické hodnoty z grafu Ralliart UK

Úpravy :
- Výfuk Ralliart
- Ostré vačky Ralliart
- ŘJ s mapami Ralliart ( Na jaře se místo ní chystá závodní jednotka Pectel či Motec )
- Velký intercooler včetně tlakového potrubí a hadic AUTOBAHN 88
- Hříbek sání HKS
- Podvozek Bilstein & Eibach ( na zimu dobré... Na jaro Komvet RT nebo Ohllins )
- Kevlarová ochranná lyžina pod celým předkem
- Hydraulická ruční brzda BREMBO N4
- Brzdové desky FERODO 3500 + kotouče BREMBO N4
- Komplet pancéřové brzdové hadice + brzdovka DOT 5
- Závodní sedačky SPARCO CORSA
- Závodní volant RRS + nába s odsazením
- Závodní pásy SCHROTH
- Poflockovaná palubka
- Spousta dalšího na co si nevzpomenu

Na autě se tedy plánuje :
- Odlehčení zbytečných věcí v interiéru
- Pořádný podvozek Komvet RT nebo Ohllins
- Velké brzdy 380mm
- Závodní jednotka motoru včetně ALS

Podle popisu pekne vozitko

Opravdu nádherná sedma
Doufám že se někde potkáme tohle auto mě opravdu zajímá

No tak to je krasavec, s tím se musí jezdit fakt pěkně

Naprostá nádhera!
Nemáš někde video z té kamery na střeše..?

Mám tady něco krátkého na ukázku z Czechringu...

Mates píše:Mám tady něco na ukázku z Czechringu...
]

Heeeeeezke

Paráda

Už se těším na rachot ALS

Hezke jo, ale - par sekund

400PS říkáš? Tak to se nedivím že jsi mi v Hradci tak mizel Sorry za zdržení jak jsme jeli za tou Octávkou
Máš to moc pěkný

SeeJ. píše:Hezke jo, ale - par sekund

"Mám tady něco krátkého na ukázku z Czechringu..." lepší? Zkusím se podívat, jestli těch sekund nenajdu na nějakém onboardu víc

Zkusím taky pohledat nějaké videa. Možná mám i něco ze zimy.
Jinak dík za pochvalné reakce

Tady je jedno video kde je pár záběrů z jízd v zimě. Je to spíš ale video co natočl kamarád pro srandu tak snad se někdo pobaví

Mates: Já sem to s těma sekundama nemyslel až tak vážně ale je fakt že podle toho se dobřé dívá jakou stopu člověk jede a ví kde se má zlepšovat;)

Milan: video super, zábavné

To video je super, ty komentare jsou skvele

super to BMW sem tlacil o ocima a krasny zvuk to EVO.
dobry vyvenčeni

hehe video super, pobavil jsem se, banda pubertaku v dobrem slova smyslu jste se vyradili ....

A ještě pár fotek k večernímu ježdění:

Kolikatou zimu uz jezdis s evem?Už to máš docela v ruce..na tom sněhu to neni prča mezi stromama a patníkama:-)

dobré fotky, hlavně ta první

Jezdím už třetím rokem zimu. Stále se mám co učit ale díky Na další zimu už mám nachystané hřeby a malé brzdy. Jezdil jsem na nich tutu zimu s Evo 9 a nic lepšího na sněhu se nedá zažít

Jaky mas zkusenosti se sportovníma svodama?Nepraskaj a jake bys doporucil?
Díky

Ty fotky jsou exkluzivní

Sportovní svody - Evo:
Pokud je tam turbo +/- sériové je to vyhazování peněz. A litinové se dají i portovat.

Pak je u nás mnoho levných svodů které:
- praskají
- mají nestejnou délku
- a jsou levné

Ty pořádné stojí více, ale:
- jsou pořádně svařené
- mají stejnou délku pro všechny kanály
- a mění se i průměr trubek

A co treba ty od komarka co sou v nabidce od komvetu?ty jezdi dost lidi a zase praskaj.

Po delší době zde přikládám pár aktuálních fotek mé pokladničky




Udělal jsem i pár dalších úprav na podvozku tím že jsem vyměnil původní sériové tlumiče Bilstein za štelovací KOMVET R/T a zrepasoval ramena...
Zatím jsem se dostal jen k předním ale zadní budou brzy už taky. Použil jsem místo sériových silentbloků poliuretany značky Hyper Flex System.

Rameno před :


A po :


Vyměnil jsem původní turbo za nové z Evo 9 + MR přepouštěcí dump ventil turba.