Lucky s13 - Sideways.cz

[Awatar]

Tak mě tak napadlo, že bych sem moh hodit svojí s13, když už konečně jezdí. Potom co se dostavěla, bylo pár problémů s motorem a tak se rozhodlo, že místo postavenýho CA, tam pujde sériový s ok kompresema a uvidí se co vydrží. Motor je real JDM CA18DET (8mi port místo Euro 4 portu).

Speclist tak nějak zhruba:
Xtreme power IC kit
Oil cooler
HKS SSQV BOV Mark2
Apexi power intake
Japspeed turboback
Xtreme setrvák+spojka
Toyo cooler
HSD HR coilovers
Energy Suspensions polyuretany
unibal tension rods na zakázku
Enkei wheels 17"
Toyo R888 215/45 R17 vpředu
Bridgestone 225/45 R17 RE070 vzadu
Apex performance rollcage
Bride sedačky
Prosport budíky
HKS EVC4
Innovate wideband lambda
5ti díra
Přední brzdy s14
jednodílný kardan a mnoho dalšího...



ALBUM

[maca]

no tak snad vydrzi

[Bery18]

Ty bride sedačky vypadaj luxusně, celkově je to moc pěkný auto tak snad trochu pojezdíš

[Peca]

Dávám tomu motoru měsíc, maximálně dva

Just kidding, ať slouží

[Awatar]

Uvidíme, to že foukne těsnění pod hlavou se dá čekat, zbytek by měl něco vydržet. Už dorazila Nistune, tak pujdou 510ccm Denso vstřiky, Z32 AFM a naladit.

[Swejky]

si koupim svářecký brejle až to bouchne aby mě ten atomovej hřib neoslepil
jinak at stojí a drží jak můj ú.

[Awatar]

Docela mě překvapilo jak dokázalo dvoukilo být rovnocenný soupeř pro MKIV.



Fotka "nového" motoru:

[Xcriss]

Ty tomu seriovemu stavu nedoprejes klidu co

[Awatar]

Ty tomu seriovemu stavu nedoprejes klidu co

to auto nemám od toho abych mu dopřával klidu, od toho mám jiný

[Bery18]

Těžká supra proti lehkýmu dvoukylu no
Neni to ta pravostraná supra? kde nakonec zkončila?

[Winie]

moc pekny dvoukilo. ta supra zkoncila v praze jestli se nepletu

[Awatar]

Supra je stále u stejnýho majitele, pokud vim. A je pravostranná.

[Hayabusa]

Supra je stále u stejnýho majitele, pokud vim. A je pravostranná.

Občas jí potkávam na Chodově a v Jesenici.

[Awatar]

Tak dlouho se víceméně nic nedělo, protože auto stojí (fouklo těsnění pod hlavou), vydrželo celých 187km. Takže už je doma kovový a ARP štefty, snad to vydrží dýl. Ještě před tim, než se to podělalo se nainstalovali budíky Prosport. S výkonem sem byl docela spokojenej, takže se daj jenom větší vstřiky, Z32 AFM, CA16DE sací vyčka a konečně dorazil Nistune, tak se to může naladit. No a taky sem nebyl moc spokejen s brzdama, tak dopředu šli kotouče MD Components 330x30x104 (díky Koudymu za pujčení těhlice) s destičkama Ferodo DS2500. No a dozadu brzdy z R33 GTS25-t. Na cestě jsou ještě kouki zadní světla a karbonová kapota, která je bohužel poničená z přepravy.

[Koudy]

Sem zvědav jaký budou na brzdy reference.

Neni za co, rád sem pomohl

[bordel]

Občas jí potkávam na Chodově a v Jesenici.

Obcas? V Jesenici jsem byl jednou , jinak ma zatim stejneho majitele...

Doufam ze dvoukilco brzo poleti a tentokrat na ty motokary v Myte dojedem cely a bez uhon

[RainbowSeven]

jedete do Mýta a káry??? na čučku na závody a nebo sami pojezdit???

[Awatar]

jedete do Mýta a káry??? na čučku na závody a nebo sami pojezdit???

Chtěli sme jezdit, ale Nissan skončil po cestě a pak sme 3 hodiny čekali na odtah.

[Hayabusa]

Ty brzdy jsou nádherný... to by brzdit mohlo
Jak jsi na tom s výkonem a kolik tlačíš ?
A ta karbonová kapota... tu si kupoval novou ? jak funguje reklamace ? Taky bych chtěl kupovat, ale bojim se... co se právě stalo Tobě

[Awatar]

Výkon nevim, tlak okolo 1bar. Brzdy doufám brzdit budou. Kapotu sem kupoval jetou a poškodil se když sem jí vez já, protože se přetrhali všechny popruhy a ona odlítla, ale zase je vidět že je pevná, když to přežila jenom s mírnym poškozenim.

[Awatar]

Tak dlouho se nic neudálo. Prvním plánem bylo opravit motor, naladit a jezdit dál. Když už byly všechny díly na opravu (úpravu) pokupě sem se rozhodnul, že nechci riskovat, nákup pátýho CAčka a udělal sem krok, kterýmu sem se ze začátku bránil a to je koupě SRka. Nejdřív to mělo být SR z s15 s malým počtem km, ale kvůli problémům s prodejcem sem se nakonec rozhodnul pro S14a SRko s rozumnými km a dobrými tlaky. Nistune jsem vyměnil za Apexi Power FC, jelikož sehnat Power FC na SR20DET je daleko jednodušší a finančně příznivější než na CA18DET. Pujde tam lehčí setrvák a kovokeramická spojka, turbo zůstane alespoň prozatím T28. Snad to tentokrát na motor najede i víc km.

[Xcriss]

Jsem na to zvedav At ti to taky konecne jezdi

[jagy]

5x CA vs. 1x SR. Jasna znamka (ne)spolehivosti. At slouzi a jezdis, co nejvic.

[Awatar]

5x CA vs. 1x SR. Jasna znamka (ne)spolehivosti. At slouzi a jezdis, co nejvic.

jenom 4x CA, ale i tak sem na to zvědavej.

[Awatar]

Když už to ještě nejede, tak ať to alespoň hezky svítí.