Stránka 1 z 2
Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 22 dub 2010, 23:20
od Headsman
Mitsubishi 3000GT VR4
Motor: blok 6G72, objem 3.43L, CP písty CR 9:1, ojnice Crower, stroker klika Brian Crower, hlavy DR stage 3, vaèky 3SX stage 2, turbo kit DR 1000 twin turbo each 52Lb/min, dvì pumpy Walbro a vstøikovaèe Fic 6X 1150cc, øj Efi Euro 96, zapalovací cívka Bosch Motorsport 33kv
Váha vozu cca 1350Kg
Výkon motoru: unknown, momentálnì motor bìží na max 0.5Bar v plánu je auto odladit na 2Bar
Video z prvního startu:
http://www.youtube.com/watch?v=Cwmt-dUY ... r_embedded[/img]
Napsal: 22 dub 2010, 23:32
od Headsman
Napsal: 23 dub 2010, 05:51
od MichaelS
Moc se tìšim až to uvidím zase jezdit.. Tohle auto je zlo na kolech
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 09 čer 2010, 21:20
od jančo
Nedá mi nerípnut, turbo vládne svetu, ale s turbom to vie každý, bez turba len...Kdo?
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 09 čer 2010, 22:19
od Headsman
jančo píše:Nedá mi nerípnut, turbo vládne svetu, ale s turbom to vie každý, bez turba len...Kdo?
"S turbem to umí každý " no tak je vidět , že tomu hodně rozumíš no
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 06:38
od MichaelS
.....
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 07:26
od maca
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 07:32
od MichaelS
Turbo je zábava a prožitek...
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 07:37
od maca
Treba to myslel jako ze s turbem se kone honi lehce kdezto u NA to da vice prace
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 20:29
od jančo
Asi tak nejak a počul si už o značke Ferrari? Podla mna to nie su poserové, celkom slušné motory, výkony a zvuk sa tiež dá, je to trochu iné ako počúvať nejaké sičanie jak kebys dusil pod kapotú hada.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 20:50
od maca
jančo píše:Asi tak nejak a počul si už o značke Ferrari? Podla mna to nie su poserové, celkom slušné motory, výkony a zvuk sa tiež dá, je to trochu iné ako počúvať nejaké sičanie jak kebys dusil pod kapotú hada.
vec nazoru.... vic ti k tomu nereknu
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 10 čer 2010, 21:30
od Kubosh
jančo píše:Asi tak nejak a počul si už o značke Ferrari? Podla mna to nie su poserové, celkom slušné motory, výkony a zvuk sa tiež dá, je to trochu iné ako počúvať nejaké sičanie jak kebys dusil pod kapotú hada.
Můžu se tě zeptat, kam tvé příspěvky směřují? Má snad, podle tebe, vymontovat turba a jezdit bez nich nebo si snad pořídit nějakou atmosféru a stavět sprinťáka na ní?
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 11 čer 2010, 19:27
od Libas
Jančo nemá moc rád turbo motory. Tak ho za to neukamenujte. Pravda je ta, že u turba ty koně naženeš snadněji. Ovšem další věc je také ta, jak dobře složíš a naladíš ten turbo motor. Což si myslím, že Honza Headsman a VencaGSX mají pěkně naladěné, takže respekt. Respekt před tím, kdo umí dobře postavit a naladit motor (ať už atmosféru či turbo) a také před každým, kdo se dá cílevědomě cestou pokořování rekordů, at už svých či národních. O tom toto auto je.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 13 čer 2010, 14:39
od asimo
aj atmosfery aj preplnovane maju svoje pre a proti..
napr turbo auto nikdy nebude mat taku odozvu a taky reakcny cas na pedal ako atmosfera moze mat.. proste to nejde.. aj krivka moze byt linearnejsia.. staci pozriet kryvku subaru impreza prosport.. take nieco z turba len hodne.. hooodne tazko.. a naopak turbo motory.. uff.. jednoduchsie z nich vykopat vykon.. sice komplikovanejsie.. ale skuste vykopat 50koni z S2000 a z evolutionu:)
hadat sa co je lepsie.. je na hlavu.. lepsi prote neexistuje..
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 14 čer 2010, 12:16
od Elviiis
samozrejmne turbo je zastarala metoda neni tak efektyvni jako vyskoobratkove motory... zalezi co od auta ocekvas... a ferrari no nevim no ale aby dostali s auta ten vykon jako pripravuje headsmen museli by mit nejmen 8.5 a 10litr aby udrzeli nizkej zdvih muselo by to mit cca 20valcu a cca 9 - 10tis otacek
janco zacni stavet mas co delat... ja mam atmosky H22 B18 K20 LS7 apd moooc rad... ale pokud chces max power tak proste turbo
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 14 čer 2010, 17:14
od jančo
Moje príspevky sú len reakciou na tých "poserov" a čiastočne sú oživením diskusie. Je to vec názoru, to áno, ide o to, že ja nevidím rozdiel medzi napr. 500 alebo 600 hp, to je vlastne skoro jedno, mne ide o zážitok z jazdy čo sa týka samozrejme aj výkonu, ale potrpím si na kvalitný zvuk, taký, aký majú napr. vysokootáčkové motory. A ja nestojím týmpádom o najvýkonnejšie auto, to by som si nekúpil to čo mám. Keby som si mal vybrat medzi Ferrari 458 Italia a Skylinom s napr. 1000 hp tak radšej Ferrari. Neviem si predstavit cestovat 1000km napr. na GTR-ku, to je dobré na krátké jazdy, ide proste o to, čo od auta chcem.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 14 čer 2010, 17:19
od jančo
A ešte sorry jak som niekoho urazil, nemyslel som to tak, len mi to tu pripadalo nudné. No chlopi klíídek, šak uznávam, že ste lepší borci jak já, som len víkendoví jazdec, šak Libas vie.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 14 čer 2010, 18:22
od asimo
kus rozdiel v cene 458 a skylinu.. ne? hehe..
len mala poznamka, turbomotory niesu zasratale.. neviem odkial to mas.. je to u oboch na stejno, len s tym rozdielov, ze u turbomotorov su ciferne vacsie rezervy.. zober, aku rezervu vykonovu ma 2liter atmosfera alebo 2.0liter turbo.. ale kaslat na to.. kazdy si najde to svoje.. hoc, mines R34 GTR je stale streetking:)
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 05:24
od Elviiis
asimo píše:kus rozdiel v cene 458 a skylinu.. ne? hehe..
len mala poznamka, turbomotory niesu zasratale.. neviem odkial to mas.. je to u oboch na stejno, len s tym rozdielov, ze u turbomotorov su ciferne vacsie rezervy.. zober, aku rezervu vykonovu ma 2liter atmosfera alebo 2.0liter turbo.. ale kaslat na to.. kazdy si najde to svoje.. hoc, mines R34 GTR je stale streetking:)
s technickeho hlediska jsou turbomotory zastarele... torbomotor nebo jakejkoliv preplnovanej motor je jen umele zvyseni objemu motoru...
a co se cestovani tyce ja bych radeji volil nove gtr nez feeerro... cgtr je totiz cistokrevne GT tzn zadnej supersport
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 06:24
od jančo
Ale ja som zaujatý na kabriolety, takže auto musí byt v prvom rade kabrio, ked spravia nové GTR kabrio, potom je na mojom zozname aj ked je to turbo
.A áno cenovo sú ponekud odlišné, ale fééro má trochu iné kouzlo.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 08:05
od Elviiis
jančo píše:Ale ja som zaujatý na kabriolety, takže auto musí byt v prvom rade kabrio, ked spravia nové GTR kabrio, potom je na mojom zozname aj ked je to turbo
.A áno cenovo sú ponekud odlišné, ale fééro má trochu iné kouzlo.
Pokud ti vadi JP auta jsi na spatnem foru
Ono reknu ti asi tak italske auta jsou jako italske holky... Krasne , divoke , sexy je perfektni se na nich projet... ale doma bych to nechtel
Headsmenuv storj je brutalni drag kara a ja se rozhodne radeji kouknu na takovoutu stavbu nez na seriove vyrabene auto
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 09:19
od MeTaN
ja vim co je lepsi nez turbo.... ... ........... dve turba
end of flame...
tohle 3000GT je nadhera, ja jedno nejspis seriove pravidelne potkavam v ostrave, stoji kousek odemne. Vzdycky si vzpomenu jak ho meli v TOPgearu spolecne s moji mazdici
musim se snim nekde potkat na pivu. neni mozne aby nebyl JDM fanatic
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 11:22
od tsin
MeTaN píše:ja vim co je lepsi nez turbo.... ... ........... dve turba
end of flame...
tak to se zrovna pletes
kdyz jdes u biturba s vykonem nahoru tak pak kupujes jedno velky turbo misto dvou... viz. supry audi rs apod.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 11:34
od Headsman
tsin píše:tak to se zrovna pletes
kdyz jdes u biturba s vykonem nahoru tak pak kupujes jedno velky turbo misto dvou... viz. supry audi rs apod.
Tak to bych oponoval, třeba u supry nejvýkonější kit je Twin turbo viz Titan Motorsport
Celkově je tato debata naprosto nesmyslná, někdo má rád holky jiný zase vdolky asi tak
Každopádně se tady bavíme o autu na 1/4mile, tím pádem atmo motor je málo výkoný asi tak no.
Re: Headsman - Mitsubishi 3000GT
Napsal: 15 čer 2010, 13:01
od Pierre
Kdyz uz jste se tu tak rozepsali, tak si dovolim taky pridat svuj nazor...
Turbomotory jsou krasny
A jak tu nekdo pise ze jsou zastaraly apod... to je preci nesmysl.
Naopak, myslim, ze je to proste motor, ktery si zachovava svou velikost a vahu a "prida na objemu" prave turbem. Osobne se mi libi vic turbo, nez treba kompresor. Tam je to dalsi soucast, ktera je hnana samotnym motorem. Ale u turba je krasne vyuzita sila, co je jinak zcela nevyuzita, tedy vyfuku. A tim je myslim receno vse. Je efekivnejsi... Motor muze bejt lehkej, malej a posilen turbem, který vyuziva pouze sily "odpadu".
Ale jinak je to samozrejme vec nazoru a komu se co libi. Prijde mi to docela smesny tohle potirani nazoru nekoho jinyho, ale uz si celkem zvykam, ze i na takovych forech, kde jsem myslel, ze se jedna o hodne seriozni komunitu, se tohle stava...
Jinak Headsmane, i kdyz nejsem priznivce sprintu, tohle je parada. Tohle se mi libi, vypada to na poctivou praci