Pocity jsou neskutecne, pocinaje tim skvelym pocitem, kdyz je venku krasne a jedete se stazenou strechou peknou prirodou pres presne a velice upovidane rizeni, kraticke rychle razeni az po skvelou prilnavost a ovladatelnost auta
Kupodivu je podvozek pomerne komfortni. Je to dano nejspis idelanim rozlozenim vahy a zavesenim pomoci lichobeznikovych ramen. Diky tomu neni treba nejakeho extra tvrdeho podvozku k dosazeni optimalnich jizdnich vlastnosti. V porovnani s MX-3 je komfort o dost lepsi. Sedacky jsou docela mekke, takze i ty pomahaji ke komfortu. Jen maji kratsi sedak, ale to mely snad vsechny Mazdy s vyjimkou Xedosu 9
Motor 1.8 je dostacujici, i kdyz podovzek by snesl klidne i o 100 koni vyssi vykon.
No co vam budu povidat. Po cca 2500km v MX-5 jsem presedl zpet do MX-3, se kterou jsem byl cele 3 roky nad miru spokojeny a najednou mi prislo rizeni moc gumove, razeni dlouhe, podvozek zbytecne tvrdy, vykon nedostatecny Clovek si zvyka holt velice rychle, ale takoveto zvykani se mi hodne zamlouva
Uz se nemuzu dockat na zari a cestu do Kalabrie pres Amalfi coast road
no je ze Svinova. Jinak jsem JM kraje, i kdyz puvodne z Bruntalu 
.
). Ta fotka s tim psem je taky super! 
Tak co se sejit a pokecat? Rad se na auto podivam! 
