Hlaďa - Honda Integra Type-R DC2

[hlada]

3D tisk v praxi - někdy je třeba si zatroubit

[hlada]

tákže, menší aktualizace... před měsícem jsem to rozbil, nic extra, ale odnesla to pravá zadní náprava a ráfek.. po ránu jsem letěl pro rohlíky do kauflandu s dobrou náladou a zapomněl jsem, že není sucho, nýbrž mokro, a tak jsem vletěl na kruháč jak za sucha a zadek se zastavil až o patník, nepěkná rána, z patníku taky něco zmizlo, s autem jsem dojel ještě domů (12km/40 minut) ve stylu nenaložené tatry
v podstatě komplet pravý zadní zavěšení bez tlumiče + jeden ráfek jsem sehnal od borce z Ostravy (moc moc moc mu děkuju) za šest tisíc takže aspoň tady se na mě usmálo štěstí
auto mám skoro měsíc zvedlý na stojanech a rovnou jsem teda sundal komplet podvozek, vše nechám opískovat, nalakuju, nahodím polyurethany, vyměním kuláky... spolu s tím jsem přišel na urvanej zadní silent motoru, dávám novej + ho vyleju polyurethanem (kdyžtak mi to rozmluvte, pokud mi bude skákat palubka ), netěsní mi vana - přetěsním, vyměním olej (nečekaně) a nasadím podkovu s čidly ohledně tlaku a teploty oleje, co mám ještě od předchozího majitele.. ještě obmotám mezisvod co je hned u vany, aby to neohřívalo olej... to je prozatím vše
PS: zalomil jsem dva šrouby, jeden půjde nějak vytáhnout, ale ten druhej jsem nechal v kastli, konkrétně na místě ramínka sbíhavosti, kde je na houby přístup.. nějaký řešení tam jsou ale jak mně se do toho nechce kdyby měl někdo radu, jak to dostat dolů, sem s ní, díky
PSS: jedna fotečka z focení před měsícem, kdy kámoš testoval novej vercajk, na fb kdyžtak jako Kopr Photography Motors

Kolečko se polámalo

V garáži na stojanech

nnnnajs

[hlada]

aktualizace - auto už stojí na svých kolech, ramena opískovaná, nalakovaná, polyurethany na celém autě, ve předu měněná ložiska, kuláky, vyměněn zadní reakční silentblok motoru, přetěsněná vana, vyměněný olej, omotaný mezisvod termopáskou, aby tak nežhavil olej ve vaně + pár kravinek, detailů
chování auta bylo po tomhle zásahu přesnější, při jízde po panelové cestě jsem cítěl spoje mezi panely přímo v zadku, ale čekal jsem to podstatně horší, co se týče nerovností... pořádně jsem to chtěl otestovat ve Vysokém Mýtě na Hondayi, kde se mi ale po dvou jízdách vysypaly silenty ve spodních předních ramenech - dotáhnul jsem šrouby na vyvěšených ramenech, tím pádem se silentblok přepružil, jak si auto sedlo a pak se doslova rozlámal.. to bylo něco na moje nervy, každopádně chování na okruhu úplně jinde, celé auto se dá přesněji řídit, více ho cítím, možná o kousek lépe drží
teď tedy čekám na nové silenty a pak to vše v jámě správně dotáhnu, hold zkušenost...
co se týče vzhledu, na tom se nic nedělalo, jen mi pes ohryzal přední masku, takže je to ještě horší, než to bylo
auto je nyní komplet obuto na AD08R od Yokohamy

[blesk666]

co je u ITR predna maska? nerypem, mam fakt za to ze to ma predok z jednoho kusa s naraznikom, znak, kapota, blatniky... Co tam je maska fakt neviem. Teda pokial to nemas medzicasom prerobene na ten fejs s podlhovastymi svetlami

[hlada]

jojo máš pravdu, je to komplet paket jeden velkej kus, takže ohryzal nárazník hned vedle znaku

[blesk666]

to je skoro az vtipne, prepac. "to mas nejake vyhryzene nie?" "ano mam" ale inak ITR je parada

[hlada]

Jo v pohodě ono to nejde ani jinak brát, než s humorem.. i když v první chvíli jsem nic neviděl, jen rudo před očima.. přemýšlím o nějaké nálepce, lakovat to nechci, to kdyžtak někdy v budoucnu s celym autem
Jinak díky, ale furt je na tom celkem dost práce.. jen je mi jí trošku líto, protože se na ní vše učím, dřív jsem viděl auto jen na obrázku.. ale někde ty zkušenosti nabrat musím a pokaždý, když na tom něco dělám, tak si říkám: příšte už to bude pohoda

[hlada]

auto bylo minulý týden u Jagyho na pár drobností... seřízení předstihu, výměnu svíček s kabely, změření tlaků (15.1 - 15 - 14.7 - 14.6), natažení kabelů od čidel teploty a tlaku oleje do palubky a nějaký drobnosti
pro letošek už asi nic nového nebude, jen jezdit, jezdit a zase jezdit
přikládám fotky z foťáku a né mobilu

[hlada]

nějaké info po delší době..
Na auto jsem dostal od rodiny stavitelné odklony hardrace předek/zadek, od Jagyho (díky) jsem pořídil nové pásy Takata Drift III černé, brzdové destičky hawk hp+ předek a hawk hps zadek a brdovku RBF600..
Všechno je už na místně, odklony pecka, to samo pásy, získal jsem větší cit s autem.. brzdy zatím taky super, ještě jsem nechal stáhnout kotouče a natáhl hadice z míst původních mlhovek do štítu brzd pro lepší chlazení.. Zbývá mi už akorát vytisknout kapličku na budíky teploty a tlaku oleje místo hodin v palubovce (už jsem to tiskl šestkrát a pokaždý nedotisklo.. průša fail ) pak chci zadní rozpěru, rozjet ABS a to bude pro letošek asi vše... pokud se zadaří, tak ještě BCčko podvozek, ale uvidím
a taky jednu drobnost jsem dodělal... dálkové ovládání
určitě se objevím v mýtě, možná na amatérských závodech do vrchů, Brno aspoň jednou a nějaky srazy, hlavně jezdit, jezdit... a používat přitom mozek
to je prozatím vše, pokusím se pak nahrát nějaké fotečky aktuálního stavu
edit: jooo a jedna věc.... je to už spláclý

[hlada]

Dnes dokončen malý upgrade - výměna ložisek altíku, vyplněný zadní silentblok motoru pur vložkou, výměna silentů řízení za pur, výměna servokapaliny za originál Honda
silenty dodaly autu v řízení příjemný detail a to přesnější reakce na řízení a reakci plynu... krása... posilovač už nevrže, celkově lepší jak před výměnou., yhonda rulezzz
EDIT: výměna oleje motoru a převodovky + nové manžety homokineťáků
PS: projížděl jsem to k večeru v lese a málem se mi to stalo osudným, protože se mi před autem zjevila srnečka... horká chvilka

[ZXman]

srnečka je nepříjemná, taky jsem ji teď večer potkal na Blanensku, ale ta moje naštěstí skočila do příkopy

[hlada]

chtě nechtě, brzy bude na prodej

[hlada]

For sale
https://www.sportovnivozy.cz/107996-hon ... gra-type-r

[hlada]

auto zazimováno pod plachotu za barák, takže neprodáno, navíc jsem přišel na nějaký lupání v přední nápravě + v rejdech se ozývaj homokineťáky a cosi mektá i altík... jestli najdu čas, náladu a pár peněz, dám to do kupy, ale jak mi se nechce...
jinak na ceně se dá domluvit a myslím, že celkem dobře, kdyby náhodou někdo projevil zájem

[hlada]

184 000..
Výměna pravého homokineťáku + předních tyček stabíku.. Vůle homokineťáku dělala neplechu, chovalo se to jako s utrženým silentem motoru..
Po výměně jiný auto + zmizlo klepání tyček, ještě nasadím nové pneu a může zas dračit, láká mě zprovoznit ABS, protože rychlost toho auta je místy fakt neskutečná a omezuje mě přitom smýkající se odlehčený zasek na brzdách, což občas pomůže stočit auto do zatáčky, ale zadky HODNĚ trpí
Ještě jsem očistil podkolí a spodek motoráku od vazeliny z manžet poloos, hell
Výměna pocuchaného KN vzducháče za origo
Jinak stále na prodej, ale jak mi se nechce to pustit

[infinity]

ABS na ITR funguje suprove, pokud gumy odpovidaji vykonu brzd...ABS pak nekeca ani pri brzdeni na okruhu...proste opravdu o nem skoro nevis.

[hlada]

Prodáno do Brandýsa... Lock it