KaCzaba's Miata

predstavte svoje auto ostatnim!

Moderátoři: Amigo, riderhenry

Uživatelský avatar
riderhenry
Příspěvky: 2452
Registrován: 13 úno 2008, 20:01
Bydliště: Kanice
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od riderhenry » 28 lis 2010, 23:59

Lukaash: Tak ja uz zapadl ve snehu tak, ze mi jedno kolo hrabalo a druhe se netocilo. On torsen je, co jsem samostudoval (coz nebyva vzdy moc stastne, takze to ber s rezervou :smt003 ), dobry hlavne na bezne jezdeni, tyhle extremni situace uz taky "nezvlada". Ale to je dulezite asi spis pro lidi, kteri auto maji na drifty nebo do terenu. :)
Good boys go to heaven, bad boys go everywhere.

Uživatelský avatar
Ryba
Příspěvky: 1557
Registrován: 16 úno 2008, 16:39
Bydliště: lnd
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Ryba » 29 lis 2010, 00:30

Winie píše: 4000km najedu tak za 3 roky :lol: ale je jasny, ze pokud to nekdo ma jako daily, tak to neni uplne ono no, ale to me netrapi :lol:
4000km nebo po každym závodě :lol: Což teda nedělám, protože to je další pětikilo za blbnutí na den na víc, takže měnim dycky v průměru po dvou až třech "track days" a zatim to drží.
piss factory

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 29 lis 2010, 06:05

no a tak ja vim,ze misto koupe difu v nem vymenim jen olej,at se mu dobre chroupe,a asi investuju koruny do ulozeni naprav :-D
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
Winie
Příspěvky: 1816
Registrován: 08 úno 2009, 11:38
Bydliště: Litoměřice

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Winie » 29 lis 2010, 08:26

to je dobrej pristup. hlavne nemuzes chtit vsechno hned. taky sem to tak chtel, ale neda se to. navic se pak nema clovek ani na co tesit. ja sem si sednul, vzal papir a sepsal si dily ktery bych chtel na miatu koupit a pak si to jen rozdelil do roků. asi nejzajimavejsi vystup z toho papiru je to, že auto budu mít hodně dlooouho :lol:
4 ryba: ja vim že po kazdy ostřejší akci, ale zas je zbytecny to podcenovat a zbytecne ho tim nicit. myslim si ze tvuj interval je tak akorat.
Obrázek

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 29 lis 2010, 15:48

kola se toci proti sobe.takze naprd...
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
kubbi
Příspěvky: 19
Registrován: 29 říj 2009, 00:06
Bydliště: Ostrava-Poruba

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od kubbi » 29 lis 2010, 21:38

tak jak jsi zacal tak pokracuj :smt023 , pekne dat dokupy :-)
Vzdy se musim smat, jak vetsina radoby "upravcu" co koupi auto za par korun ve vetsinou spatnem stavu a uz na nej vymysli ruzny turbo kity, ultra rvouci vyfuky, super tuningova lexus svetla, brutalni kridla (prece kvuli pritlaku ne), atd a pak breci, ze museji vymenit kotouce, desticky, tlumice, olej ...

P.S.: az budes hotov tady mas 130 stran inspiraci :D
Now: '09 Mazda 6 2.5 GH GTA
Ex: '96 Mazda 323F BA 1.5 GLX
Ex: '90 Mazda 323F BG 1.8 GT

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 30 lis 2010, 17:25

ekne dekuji.dnes jsme si koupil pro mazdu hasicak,a jedny svetylka do interieru.musim neco dat nad hlvu.docela me stve ze to sviti jen dole na nohy vecer ve tme
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
Pallas
Příspěvky: 519
Registrován: 06 úno 2010, 14:15
Bydliště: Kadaň
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Pallas » 30 lis 2010, 22:29

riderhenry píše:Lukaash: Tak ja uz zapadl ve snehu tak, ze mi jedno kolo hrabalo a druhe se netocilo. On torsen je, co jsem samostudoval (coz nebyva vzdy moc stastne, takze to ber s rezervou :smt003 ), dobry hlavne na bezne jezdeni, tyhle extremni situace uz taky "nezvlada". Ale to je dulezite asi spis pro lidi, kteri auto maji na drifty nebo do terenu. :)
Co jsem cetl, tak dokud je na kolech potreba nejakej kroutak (tj. dokud maji obe kola nejaky grip), tak torsen funguje jak by se dalo ocekavat.
Ale pokud bude jedno kolo ve vzduchu, tak pujde vsechen kroutak na kolo bez gripu.
Udajne pomuze trosek pritahnout rucku, tim se eliminuje ten "zkrat" na kole bez gripu (odpor te brzdy torsen znasobi a prenese na stojici kolo).
'06 Mazda '餓小猫' RX-8 SE

Uživatelský avatar
riderhenry
Příspěvky: 2452
Registrován: 13 úno 2008, 20:01
Bydliště: Kanice
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od riderhenry » 30 lis 2010, 22:58

Jo, to by souhlasilo. S tou ruckou je to zajimave. :)
Good boys go to heaven, bad boys go everywhere.

Uživatelský avatar
SilverFox
Příspěvky: 231
Registrován: 02 črc 2008, 16:50
Bydliště: Plzeň

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od SilverFox » 01 pro 2010, 18:26

Ta ručka se dá praktikovat i na open diff. Ale to je tak na nějaký projížďky po poli.

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 02 pro 2010, 01:50

nejaka posta.aspon zatim misto toho kormidla co i pri moji vejsce zavazi v interieru :-D
casem treba prijde neco oldskhuuulovejsiho:-)
IMAG0653.jpg
IMAG0654.jpg
IMAG0655.jpg
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 02 pro 2010, 01:51

volant se mi valel doma z VR6tky tak proc by na nej mel padat porad prach :-)
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 03 pro 2010, 18:40

Dnes jsem dal audi ke kamosovi do garaze rozmrazit a tak jsem mel spoustu casu mrznout ve svy garazi a behat kolem mazdy.mainstaloval jsem volant a pohral si se sleepy eyes
http://www.youtube.com/watch?v=PpBWoHHiJmU
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
MeTaN
Příspěvky: 2021
Registrován: 05 říj 2009, 09:32
Bydliště: Ostrava

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od MeTaN » 04 pro 2010, 21:17

pekne, jak to mas udelane? libi se mi ta variabilita.
93´Rx-7 FD

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 04 pro 2010, 21:58

vicemene jsem jen prerusil pojistku co je na vyklapeni svetel...takze musim zapnout svetla.muzu je hned vypnout ale zapnuti musi probehnout.pak spojim drat na pojistku a svetla si udelaji svuj okruh.hops nahoru a zas dolu,to pokud svetla nesviti.
takze udelas vypinac,a natukas si to jak chces ty.jenze vypinac on-of je takovej malo citelnej,takze jsem pridal jeste tlacitkovej.

asi to jeste nafotim natocim zevnitr jak to ovladam
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 11 pro 2010, 20:12

Ktery hadicky muzu zaslepit a odstranit?
1 jde na klapku,tusim ze to bude nejaky volnobezny ventil.to bych mel zachovat.
2 je jedno maly odvetrani vedouci pred klapku
3 druhy odvetrani vedouci z klapku

Proc jsou odvetrani dve?cistil jsem ted sani a nechci do motoru uz tahat olejovy vypary.
staci jeden odfuk z ventildeklu zaslepit a na ten vetsi dat filtrik,nebo rovnou pouzit OCT?
dfg.jpg
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Elviiis
Příspěvky: 423
Registrován: 08 říj 2008, 16:47

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Elviiis » 12 pro 2010, 00:52

hele vsem rozmlouvam filtriky jde o to ze filtrik se zanese olejovou mlhou takze prestava odvetravat... pri nejmensim ti hrozi poskozeni gufer na klice popripade vyleteni olejvoe merky... u atmosky jez nema talky v prdeli jde toho leje do sani minimalne a ve sve podstate to vubec nicemu nevadi... paklize ti ho jde hodne odejde ti lambda ale pokud by ti ho tam slo takvoe mnozstvi stejne potrebujes go... takze pokud nechces jit nekam super up s vykonem pomocturba nebo kompresse prd natp nech to tak popripade nechej motor at to vytpalic sam do atmosfery pokud jsi pouzil nejaky jednocetstny ventil byt vlastni konstukce (gumove blankaapd) neni to nic proti... oct je take osemetne tema jelioz mnohe ktre koupis jsou sracky co maj malej prutok ale na 130hp 18tku oki ale jsou to podlem mne vyhozene penize... perektni je usadit na vyfuk pod 45stupni jednocetstny ventil a odsavat spaliny vyfukem... ale opravdu pokud mas oki tlaky tak bych to vubec neresil a nechal seriove...
takto ma sani na miate 1.6 kamos odvetrani do sani a nikde zandej bordel neni... atmosky toho moc nepssuti narozdil od foukacek...
http://img5.rajce.idnes.cz/d0503/3/3562 ... fie571.jpg
TOYOTA CELICA 4wd TURBO CARLOS SAINZ 1992 153KW = FUNNY
Skoda Ochcavia f kombajnu f metle na hlinach a f TDIcku i kliiimu to ma 81KW = DAILY

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 12 pro 2010, 04:13

neco takovyho tam taky chci pachat,co jsi dal na foto,vedeni vzduchu.,...kvuli tomu se ptam,ze bych se nemusel zabyvat s napojovanim tech odvetravacich hadic do sani

hlavne me zajima,proc to ma ty odvetrani dve.maly pred a velky za klapku
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
Georgee
Příspěvky: 1554
Registrován: 07 zář 2008, 13:25
Bydliště: u Berouna
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Georgee » 12 pro 2010, 10:56

krátká hadička mezi krytema sáním je PCV ventil
Proud to be a "hater" that defends Authenticity

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 12 pro 2010, 11:43

ta prostredni.vlevo pred motorem.to vim.ale zajimaj me ty dva odfuky z ventildeklu
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
Georgee
Příspěvky: 1554
Registrován: 07 zář 2008, 13:25
Bydliště: u Berouna
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Georgee » 12 pro 2010, 11:53

tak znova, krátká hadička mezi ventildeklem a sánim je PCV ventil (číslo 3), 2 je čistě odvětrání, háže to sračky do sání... buď tam lidi dávaj malé filtry nebo to prostě nějakou hadicí vedou do OCT.
Proud to be a "hater" that defends Authenticity

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 12 pro 2010, 14:13

ale ten PCV ma taky jen funkci odvetrat motor.porad nerozumim tomu proc jsou dve odvetrani.to maly muzu teda zaslepit a to jak vede do PCV muzu hodit externe do OCT nebo s filtrikem do atmosfery....
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 12 pro 2010, 14:20

nebo myslis,ze ta vetev do PCV je tak nakonci,ze nema sanci zasvinit sani,narozdil od te druhe,slabsi vetve,co vede uz pred klapku?
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Uživatelský avatar
Georgee
Příspěvky: 1554
Registrován: 07 zář 2008, 13:25
Bydliště: u Berouna
Kontaktovat uživatele:

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od Georgee » 12 pro 2010, 14:47

kdyby, jak říkáš, pouze odvětrával, proč by u 3 byl ventil a u 2 ne? Je to Positive Crankcase Ventilation. Když ho dáš do řiti, ovlivní ti to volnoběh... a co se týká obsahu, lítaj skrz to stejný sračky jako skrz tu dvojku, akorát přímo do sacích svodů místo do té plastové trubky
Proud to be a "hater" that defends Authenticity

Uživatelský avatar
KaCzaba
Příspěvky: 232
Registrován: 15 srp 2010, 20:28

Re: KaCzaba's Miata

Příspěvek od KaCzaba » 12 pro 2010, 20:25

nejde mi o to dat ventil pryc ale celkove odvetrani oddelit od saciho traktu.

nicmene jsem badal jinde a uz je mi to jasny.mala hadicka do vika ze sani pred klapkou je sani.tudy jde do motoru pod ventilovy viko vzduch,a pak je vysavan tou vetsi hadici s ventilem za klapku do sani.takze pokud bych toto dal cely pryc tak volnobeh neovlivnim.
nicmene jsem se dale docetl,ze se to nedoporucuje nicmene pokud chci motoru nejak pomoci od tehle sracek co se nasavaji dovnitr z tohoto odvetrani,je nejlepsi dat na hadicku jakousi odkalovaci nadobku.videl jsem obazky a peknej humus se v tom usadi.takze to necham dal odsavat ale humus necham v tom odkalovaci.
EX : Legacy 2.5
T4 2.5TDI
NOW : Miata NA 1.8 SC
Jeep Grand Cherokee V8
Jeep Cherokee HO
Passat V6 4motion
KTM 300EXC
FE450
RSV1000
XV1000 bobber
SR125

Odpovědět