Moderátoři: Amigo, riderhenry
Kdybych objednával, tak dám vědět.
). Ale nakonec se podařilo.Děkuju, tak mám štěstí v tom, jak jezdím po světě kvůli závodům, tak se okolo nich pohybuje dost chytrých lidí, kteří se rádi podělí o zkušenosti, informace a díky tomu se mi daří si udělat svůj vlastní obrázek, protože jsem už i na vlastní oči viděl co funguje, co nefunguje a stavět podle toho. Díky FIA už to není jen o driftech, ale potkávám lidi od vytrvalostních závodů, rally, v Japonsku jsem měl možnost řešit s lidma z Tomei, Top Secret, Blitz, Fat5 atd., v Norsku/Švédsku díky Gatebilu sem si prolezl Time Attack auta s víc jak 1200koňmi, v Lotyšsku jsem byl v HGK a spousta dalších zemí a míst. Bohužel nemůžu stavět tak jak bych si představoval a jak rychle bych si představoval, kvůli rozpočtu.
Sám jsem pak zvědav jak stavba bude nebo nebude úspěšná a jak potvrdí, nebo vyvrátí některé domněnky.Díky, tak je to taky o tom že u 200sx chybí inspirace, u nás jsou většinou dva typy úprav ty levné, kde je spousta mýtů, polopravd a repasování nerepasovatelných dílů (z části i proto má motor CA takovou pověst), taky sem si tím částečně prošel, ale naštěstí rychle vystřízlivěl. A pak je zde pár aut tak drahých, že to spousta lidí zavrhne jako nemožné od začátku. Ono jde jít i střední cestou, ale je za tím spoustu zjišťování informací, aby člověk nešel cestou nevýhod obou stran (drahé a nekvalitní), to je pak peklo na kolečkách, někde se ušetřit dá jinde to nejde. Ona i ta čistě levná cesta někdy skončí dražší jako ta "drahá". Je u nás i pár pěkných staveb, ale většinou majitelé nechtějí o stavbě psát kvůli tomu, že do toho investují čas a maj z toho pak jen hate.
), ale pak se musí člověk smířit s tím, že se nesmí honit za výkonem a udělat si rozpočet stavby, než vůbec začne a tomu podřídit stavbu.Pod toto bych se podepsal, držím palce se stavbouJinak 200sx s lehce zvýšeným výkonem, vyřešeným podvozkem a lepšíma brzdama je skvělé řidičské auto, ale pokud otevřu ebay naklikám díly do košíku a pak je namontuju, tak to neznamená, že jsem něco "vyřešil", vždy musí být vše sladěné dohromady, aby to fungovalo. Není třeba jít do extrémů (jako se snažím já
), ale hlavně 3D model pro správné umístění brzdičů na custom těhlicích, sice to trochu trvalo, ale vyplatilo se počkat:
Jdu na to tak jak to stavějí různé firmy, aby se podařilo prokázat, že i s-chassis jde postavit aby konkurovalo rychlejším autům (teda doufám) a že to není jen na drifty. 
