Moderátoři: Amigo, riderhenry
podle mě, není tolik otázkou jak je z UZka dostat, ale jak je dostat na silnici... Tak aby se daly vžít k posunu v před a např. pneu. se neodporoučela za tři hoďky a nedopadala takto... A pneu jsou ta jednodušeji vyměnitelná součást... Nemluvě o "naučení" se je ukočítovat (a to potvrdí vědšina marodů)...Mattyno píše: Beavere, popíšeš mi prosím, jak snadno a hlavně za kolik se z toho dá postavit 600 HP pohodlné auto?
Ale měl by pasovat z Mk.IV. Jinak TRC tam snad je...
.
. Samozřejmě, máš pravdu, když srovnám Dnešní GS300, tak je to úplně někde jinde. Osobně bych viděl největši upgrade přestavbu na manuál, což se doufám někdy v budoucnu jistě stane... Za ty drobny to bylo v pohode, ale pro me zbytecny auto... At slouzi... Jinak dostupnosti dilu bych se vubec nebal... No má kastli SC300, z té vyškubla a dala pryč 2JZ-GE. Potom má kastli Soarera a z toho cpe do SC300 1JZ. Ani jedna ECU ti samozřejmě nijak nepomůže... možná se snaží udat tu stock 1JZ, páč já ji chtěl od ní koupit, ale nabízela mi cenu ještě o 3 stovky vyšší, než za kolik jsem měl druhou nabídku z US (včetně dopravy) a ona asi teď zjistila, že kromě mě ji od ní asi v ČR nikdo jinej nekoupíVLAN píše:...oslovil jsem Sacherovou pomocí FB, psal jsem jí, ať napíše co má, krom věcí ohledně motoru, že je 1UZ a odepsala mi, že mi může nabídnout její ECU, tak nevím, co si o tom mám myslet
Mattyno píše:Já ji měl vyhlídnutou hned v pátek 21.3, ale po zjištění, že vůz není přihlášen v čr atd. jsem se na ni vyprdl. Bude to ranec a papírování!
Škoda, že jsi raději nedodělal celdu...
Já jsem asi nalitejZemi píše:Jsem zhulenej nebo jsou ty fotky Celicy totalne mimo barvy?
http://www.highperformanceparts.cz/kova ... uzfe.25778VLAN píše: Ono když by byla 1UZtek zásoba, tak to jde neřešit, ale osobně bych pak vzal z lextreme kit pro stavbu s velkým potenciálem
http://www.lextreme.com/pistons-rods.html
Zemi píše:Jsem zhulenej nebo jsou ty fotky Celicy totalne mimo barvy?
..
.vypadá dobře? Chce za to minimálně dvojnásobek toho co tě bude stát zakázková výroba podle vlastních výkresu ( dodámVLAN píše:
Žolíček: Leč HPP nemám rád kvůli kopiím co prodávají pod značkami HKS apod., tak ta cena vypadá docela dobře. Plány budou zřejmě takové, že to nebude potřeba, ale kdyby bylo, tak bych volil lextreme kit http://lextreme.com/pistons-rods.html . Na SC/Soarera je k dispozici hodně i performance dílů, ale bude to bohužel i o penězích.
Jinak kdyby jste někdo prodával nebo narazil na nějaké lehké 5x114,3 R16 kola, tak budu rád za každou nabídku
- jsou i na lextreme )Upřímně jak vůbec netuším do jaké míry tomu ona rozumí a nebo jestli je tam někdo v pozadí, kdo má potřebné informace a znalosti (osobně bych podle nějakých náznaků tipoval duo Bezouškovců). Víceméně je mi to i celkem jedno, mě zajímal ten výsledek, tj. jestli má to co potřebuju a za kolik je ochotná to prodat.VLAN píše:Spíš to na mě působilo, že vůbec nechápala, resp. celkově mi ten projekt nějak nesedí... já myslel, že ty budeš mít u 1JZ stand alone, nebo se pletu?
Pokud budou peníze, šel bych do standalone společně se swapem stock twins za singl za nějakou dobu (dřív jak za rok nebo za dva určitě ne), nejspíš EcuMaster EMU, ale je to hudba budoucnosti a čert ví, co nakonec bude (a nebo nebude ).
.Vzhledem k tomu že vozidlo nemá VIN, ale modelový kod a číslo šasí, tak se sice tváří jako US Car, ale bylo provozované v EU na armádní výjimku, takže bychom se měli vejít do 15tis bez eokodaně ( eko +5tis ) s veškerými "poplatky"mimo..Zemi píše:Na kolik tedy vyjde to prihlaseni jestli to neni tajny?
To víc jak o deset, ale pořád lepší než to hlásit jako ameriku..Zemi píše:O 10k vic jak normalni bezny auto. To jde.
Ja cekal jinou palku....
