RainbowSeven´s Nissan 350Z

[blesk666]

prave preto sa mi nepacia reci ludi ktori vecne kritizuju akonahle sa da, to na co nemaju, len preto aby si odovozdnili ze je to dobre tak ako je a ze su spokojni. OK. nemusime slintat ale kto dnes urobi komercne uspesne auto ktore si kupi niekto kto mozno povodne uvazoval o Audi rady S alebo RS ale kupi si ho aj clovek ktory vyberal medzi Porsche 997 Turbo, Ferrari 430 Scuderia... a za rozdiel v cene ma k tomu este jedno SUV pre manzelku.

[maca]

Maca: Jenze ty se na to divas ze sveho pohledu. GTR neni zamereno na cast trhu jako jsme my.

ja jen rikam ze jezdit s tak silnym autem kazdy den by mi hrablo, protoze by se ze me asi stal velice agresivni ridic

[maca]

prave preto sa mi nepacia reci ludi ktori vecne kritizuju akonahle sa da, to na co nemaju, len preto aby si odovozdnili ze je to dobre tak ako je a ze su spokojni. OK. nemusime slintat ale kto dnes urobi komercne uspesne auto ktore si kupi niekto kto mozno povodne uvazoval o Audi rady S alebo RS ale kupi si ho aj clovek ktory vyberal medzi Porsche 997 Turbo, Ferrari 430 Scuderia... a za rozdiel v cene ma k tomu este jedno SUV pre manzelku.

ale dyt ja psal taky ze bych si to koupil kdybych nevedel co z prachama, tim padem bych se rozhodoval mezi autama co si sam uvedl. A nikdo tu nic nekritizoval....

[Hayabusa]

Máca jenom psal, že R35 nikdy nebude jako R32

[nosalis]

jediny problem GT-R, podle mne, jsou servisni naklady. To auto je levne, co si budeme povidat (ve srovnani treba s P911 Turbo) jenomze narozdil od Turba jeho naklady na provoz jsou silene. Takze clovek ktery si ho poridi s tim, ze chce suepr karu, ktera se zda byt levna, ji nakonec bude prodavat protoze bude draha na udrzbu a koupi pak radeji to Porsche.

A co se kontaktu s ridicem tyce .. zase nezapominejme na to, ze kdyby to auto bylo hardcore, tak by ho skoro nikdo (z lidi pro ktere je urcene) neuridil .. a byl by to propadak. Ne kazdy je Schumacher .. i kdyz co clovek vidi na silnicich ho skoro presvedcuje o opaku

ja bych se snim urcite nekdy rad povozil, myslim si, ze to bude super svezeni .. a to ze bych nemusel zapasit s prevodovkou ( a nekdy davat meziplyn kdyz radim z 5 na 6) by mi vubec ale vubec nevadilo.

[Pierre]

jediny problem GT-R, podle mne, jsou servisni naklady. To auto je levne, co si budeme povidat (ve srovnani treba s P911 Turbo) jenomze narozdil od Turba jeho naklady na provoz jsou silene. Takze clovek ktery si ho poridi s tim, ze chce suepr karu, ktera se zda byt levna, ji nakonec bude prodavat protoze bude draha na udrzbu a koupi pak radeji to Porsche.

A co se kontaktu s ridicem tyce .. zase nezapominejme na to, ze kdyby to auto bylo hardcore, tak by ho skoro nikdo (z lidi pro ktere je urcene) neuridil .. a byl by to propadak. Ne kazdy je Schumacher .. i kdyz co clovek vidi na silnicich ho skoro presvedcuje o opaku

ja bych se snim urcite nekdy rad povozil, myslim si, ze to bude super svezeni .. a to ze bych nemusel zapasit s prevodovkou ( a nekdy davat meziplyn kdyz radim z 5 na 6) by mi vubec ale vubec nevadilo.

Pod to se podepisuji

[nosalis]

btw. v cem byl R32 tak genialni?? .. na svou dobu asi ano .. ale v porovnani s dnesnima autama to bude uplne nekde jinde

heh..dokonce jeden na prodej
http://www.sportovnivozy.cz/11377-nissan-gt-r-r32-gt-r

[Hayabusa]

btw. v cem byl R32 tak genialni?? .. na svou dobu asi ano .. ale v porovnani s dnesnima autama to bude uplne nekde jinde

heh..dokonce jeden na prodej
http://www.sportovnivozy.cz/11377-nissan-gt-r-r32-gt-r

Geniální neni..., ale je to klasika

[nosalis]

jo tak mne se nejake klasicky libi, byt za klasiku bych spis povazoval KGC10

jenomze clovek nesmi byt zaslepeny tim, ze na svou dobu to bylo super auto... treba auto bez klimy bych uz dneska nechtel.. o elektrickych oknech nemluve

kdyz uz teda nejakou klasiku, tak proste sberatelsky kousek ..to jo ..ale jinak?

[RainbowSeven]

[RainbowSeven]

Trochu odlehčeně, v lehkém tempu...
Dovolená v Chorvatsku.
Musím říct, že jsem nevěděl do čeho jdu. Nejdelší cesta obvykle trvala max kolem 500 km v zátahu. Ale bylo to daleko lepší, než bych čekal. Přijel jsem možná mín vyčerpaný a rozlámaný, než naposledy s Maximou do Itálie.
Trochu jsem se bál spojky, která je, jak mi už před 20 000 km řekli v servisu, na odpis. Ale drží holka pořád statečně dál
Cestou tam bylo nehorázný vedro, kolem 33°C , ale to jsem projeli prakticky bez zastavení. Cesta zpět byla o poznání horší, protože před Záhřebem jsme poskakovali v kolonách asi 1,5 hodiny a na hranicích se Slovinskem asi hodinu. Ale zase bylo nepoměrně chladnější počasí, takže jsem nezaznamenal jakýkoli problém.
Tak trochu musím vzít zpátky ty řeči, že je tohle auto nedodělaný šunt. Ano, sice hučí, křupe a rachotí, ale jede. Teď už jsem se o tom konečně přesvědčil. Za 10 000 km, po kterých měním olej nesežere snad ani kapičku. A i dlouhá cesta (2x1200 km) mi byla příjemná a pořád jsem byl rád že můžu řídit. Bavilo mě to, což mě jindy přechází po 500 km a mám chuť si jít tak maximálně lehnout.

A nejlepší na tom všem byla spotřeba. Na začátku cesty jsem při natankování znuloval počítač dlouhodobé spotřeby. A byl zvědavý, jak si na takovéhle trase Zed bude stát.

Překvapil mě. I včetně stání v kolonách na mě po příjezdu svítila spotřeba 9,0 l/100 km. A i výpočty u benzínky tomu odpovídaly. Na nádrž jsem ujel opakovaně 740 km a ještě mi zbývala rezerva tak možná na 60 - 80 km (podle ECU který je většinou dost pesimista).

Na konci cesty mi zbyla nějaká eura, tak jsem se rozhodl natankovat ještě v rakousku. Natlačil jsem tam V-Power Racing. Jsem hodně zvědavý, jak to pojede. Zatím mám pocit, že se ještě víc snížila spotřeba. Odpoledne si půjdu střihnout nějaký kopečky nad Lanškrounem, to už ale těch 9,0l/100 km vezme hodně za svý

[speedy_s]

moc hezkej výlet, připomíná mi to můj road trip do Baselu, po cestě jsem se taky nenudil ikdyž to bylo 850km se starym vejfukem jinak cestičky na rivieře vypadaj moc dobře

[RainbowSeven]

má to maličkej háček. jejich asfalt docela klouže

[speedy_s]

má to maličkej háček. jejich asfalt docela klouže

to je špatně?

[riderhenry]

má to maličkej háček. jejich asfalt docela klouže

takhle v lete to musi byt prave prijemna zmena

btw. koukam, ze se na Ztko daji nabalit pekne slecny

[jagy]

takhle v lete to musi byt prave prijemna zmena

btw. koukam, ze se na Ztko daji nabalit pekne slecny

S Miatou to nefunguje?

Jinak pekna dovolena.

[riderhenry]

no vlastne asi jo, prvni rande se soucasnou pritelkyni probehlo prave v MX-5

[jagy]

Na zadnich sedackach?

[MeTaN]

treba mne se na auto lepi vic chlapi sakra
jinak bych chtel jednou taky vytahnout mazdici za hranici ale momentalne na to nemam ani love ani koule

[riderhenry]

nene, v kufru

[RainbowSeven]

o hele....tuhle jsem zbalil ještě na maximu před šesti lety

[ZXman]

pekna spotreba. vsichni tvrdi ze se Z se neda jezdit pod 10l

[blesk666]

velmi zasadny vplyv na spotrebu ma dlzka jazd. ak sa s autom jazdia hlavne trasy aspon nad 30km s minimom kratkych jazd do 5km tak sa da so vsetkym jazdit ovela hospodarnejsie. Spotreba je kym sa zohreje motor (+-4km) dvojnasobna. Takze na cestu Chorvatskom to je pochopitelny udaj

[RainbowSeven]

pravda je, že jsem se snažil to udržet co nejniž. prostě jen tak z legrace, abych viděl, co je vůbec možné.
takže jsem tomu taky přizpůsobil jízdu. žádný vytáčení, podtáčení a jiný blbinky. asi to fungovalo.
ale jel jsem na dálnicích normálně 130. takže jsem rozhodně nikoho nebrzdil.

u Z není problém mimo město držet spotrebu pod 10. ve městě naopak vezme rychle tahle spotřeba za svý a leze to klidně i ke 13 litrům.

[blesk666]

13l v meste je podla mna dosazitelne len ked ides minimalne 10km a nie ked jazdis standradne 3-5km useky kde plati co som pisal. Na M3 E36 to zatial v meste vyzera tak na 17l:-) ( u mna treba pocitat tak 1,5l navyse kvoli upravam-bez MAF-u oproti serii).