RainbowSeven´s Nissan 350Z

infinity · Příspěvek od **infinity** » 18 bře 2010, 21:08

A kdy jsi naposledy menil olej v prevodovce?:)

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 18 bře 2010, 21:11

infinity píše:A kdy jsi naposledy menil olej v prevodovce?:)

nikdy. to auto má najeto 31 000 km

infinity · Příspěvek od **infinity** » 19 bře 2010, 00:56

To je prave chybka...vetsinou lidi totiz nemeni olej v tranny vubec a pak se divi. U namahanych aut je doporcuno menit jednou za dve vymeny motoroveho. Takze jestli menis motorak co 5tis, tak tranny co 10...Vymeny za novy udela fakt dost... presne jak pises

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 19 bře 2010, 06:47

samozøejmì. jsem si toho vìdom a víceménì jsem zlepšení oèekával

nicménì to auto zase tak nerozmazluju. olej mìním po deseti a na pøevodovku jsem si dal osobní interval tøicet

jagy · Příspěvek od **jagy** » 19 bře 2010, 11:53

infinity píše:To je prave chybka...vetsinou lidi totiz nemeni olej v tranny vubec a pak se divi. U namahanych aut je doporcuno menit jednou za dve vymeny motoroveho. Takze jestli menis motorak co 5tis, tak tranny co 10...Vymeny za novy udela fakt dost... presne jak pises

Na Nissanech je celozivozni napln v prevodovkach. Ale osobne bych na to nespolehal. Ale 30tis. mi prijde jako uplne v pohode.

20let stare Nissan prevodovky s origo olejem radi porad mnohem lepe, nez ty z Hondy.

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 19 bře 2010, 12:10

jagy píše:Na Nissanech je celozivozni napln v prevodovkach. Ale osobne bych na to nespolehal. Ale 30tis. mi prijde jako uplne v pohode. 20let stare Nissan prevodovky s origo olejem radi porad mnohem lepe, nez ty z Hondy.

to platilo u, ano, dvacetiletých pøevodovek. ne tak ale u toho krámu v zetku. a zejména ne u mé revize 006. pozdìjší už mìly posílený synchrony a øadily o nìco líp. ale tìch 30 000 km je, si myslím, taky úplnì v pohodì. zase nemá cenu to nìjak pøehánìt s tou péèí

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 20 bře 2010, 02:03

auto do prace moze mat celozovotnu napln, staci jeden okruh a z oleja v prevodovke je fritovaci olej v comkolvek co trochu chodi. ako kazdy olej degraduje pri vysokych teplotach

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 27 bře 2010, 22:03

namontováno...koneènì.
a pánové..to je jiná káva. jestli má nìkdo zetko s NON REV UP motorem, tak šup do toho.
od 2700 to táhne podstatnì líp. zatím jsem to moc nevyzkoušel a jeli jsem ve dvou, ale i Pierre sám mìl z toho o kus rychlejší pocit.

já jsem spokojenej. hlavnì si ten motor tìï nìjak líp pøede.

takže..já jsem spokojenej

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 30 bře 2010, 21:24

tak to jsme zase happy

v sobotu jsem jeli zkusit ten spacer. na konci tesnì pred garáží se z auta zaèaly linout divný zvuky a jsou tam doteï.
puvodnì jsem pojal podezreni že je to diferák.
dìlá to pøi zátìži, pokud si auta zasedne na zadní nápravu, prostì v tahu.
je to ne kovový, ale jakoby gumový zvuk. nebo spíš...jak gumou po døevì

nevim jak to popsat.
Za studena to nedìlá vubec, ale jak se auto ohøeje, tak je to horší a horší. úplnì nìjhorší je to pøi popojiždìní po praze. to je za chvíli na zabití.
zvuk je doprovázen mírnou vibrací do celého auta.
puvodnì jsem si myslel že to fakt jde zezadu, ale ted už si tim jistej nejsem. je to prostì všude.
typicky...pokud mu naložím na výjezdu z obce na dvojku, a zvuk se drží tak do 3,500 - 4,000 otáèek. pak už ne.
a pokud poskakuju po mìstì, tak pri rozjezdu a opìt do 4000 otáèek a citelnì zesílí.
pokud jedu volnou mimo mìsto, není slyšet vubec nic.

tedy se ptám....mohl by to být setrvák?? nebo myslíte že se rozletìlo nìco v prevodovce a nebo diffu??

je fakt že mám po výmìnì oleje asi 800 km. dnes mi to nedalo a obojí jsem znovu vymìnil. diff dle doporuèení nissanu a do prevodovky olej, co dávají do octavií, když prestanou øadit a odcházejí synchrony..a to je teda posun, to auto ted øadí neskuteènì proti tomu co to bylo.....ale ten nechutnej zvuk je tam furt.

jinak olej v diffu i trans byl èistounkej, mechanik rikal že v tom to asi není. nikde ani šponka

maca · Příspěvek od **maca** » 30 bře 2010, 22:21

nemuze to byt ulozeni kardanu, Wibra mel taky divnej zvuk na SX pri rychlim rozjizdeni (a mel v pici ulozeni) ale bylo to furt a ne jen kdyz se to ohreje

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 30 bře 2010, 22:53

sice ti neporadim, ale zase se zeptam

co za olej ze lejou do tech Octavii, co nechcou radit? Ted jsem menil olej v prevodovce, a i kdyz razeni je obecne lepsi, tak dvojka obcas hodne drhne, dokonce uz parkrat i trojka, coz se mi driv nestavalo nikdy, tak bych mohl taky vyzkouset...

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 30 bře 2010, 23:04

vùbec nevim co to je.
je na tom jen peèe VW a doporuèeno pro Škoda.
maji to u táty v servisu škodovky normálnì k dispozici.
jsou prej dva. jeden je do obyè octávií a druhej dávají do RS modelù. a ten jsme tam dali.
ze zaèátku jsem nepozoroval žádnou zmìnu,ale ujel jjsem tak 80 km, poøádnì se to ohøálo a zaèalo fungovat.
tøeba mì prekvapilo, jak tam jde jednièka když ještì jedu.
vždycky jsem ji tam musel dát s lehkým meziplynem, teï jsem ho nedal, ani dvojitou spojku a rychlost tam spadla úplnì sama.
abych byl spravedlivej, na dvojce mám synchron už docela hotovej, a aèkoli je to výraznì lepší, stejnì když øadím v nevhodnou dobu, tak jde zaøadit hùø, ale tam bych neèekal, že to jiný olej vyøeší. to už je na rosborku, sborku...

EDIT: sranda je, že na tom oleji neni ani specifikace viskozity.....vubec nic...kdo ví proè to tajej.
je tam jen nìjaká interní norma VW:

ale kdyby to nìkdo mermomocí chtìl zkusit, tak to asi mužu vyžebrat. ale netuším kolik by to stálo, mì to dal na nákup, ale to se asi nebude opakovat

ale ještì to testnu.....pøece jen...je to málo kilometru.

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 31 bře 2010, 06:55

apropo.....neøíkal tu nìkdo, že má lepší ceny na vìci od JWT ???

jagy · Příspěvek od **jagy** » 31 bře 2010, 09:55

Jaaa.

Napis mi do SZ presne o co jde (idealne link na JWT web).

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 31 bře 2010, 10:13

to zni zajimave, kdyz moje problemy pretrvaji, tak se ozvu

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 31 bře 2010, 22:01

pøátelé, tak mi spadla míchaèka s betonem ze srdce.....
závada odstranìna. s nákladem 0 Kè.

a co že to bylo???

blbost samozvaného mechanika. tedy mì. neodhadl jsem, nakolik se muže hliník pøi vysokých teplotách natáhnout.
jak jsme montovali spacer pod sání, tak se samozeøjì musela sundat a následnì za pomoci dodaných podložek zvednou, rozpìra mezi tlumièi.
všechno jsme smontovali, dobøe ale vzpìru jsem moc dlouho neladili. jen jsem kouknul že se nedotýká sání, nìjak ji napnul a šel od toho.

proto zastudena auto fungovalo normálnì. dokonce i na okresce to jakž takž šlo. ale ve mìstì problém. se stoupající teplotou se sání zaèalo pøi akceleraci a rozjedzech opírat o vzpìru a do celého auta pøenášet vibrace a hluk.

takže Richard vzpìru napružil o trochu víc ještì než jsem dojel do garáže a pøi testovaèce bylo tichouèko....

uffffffff......tak jsem zas na chvilku ušetøil

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 31 bře 2010, 22:02

jinak auto dneska øadilo ještì o kus líp jak vèera. jestli máte nìkdo problémy se synchronama, zkuste to. já nestíhám valit bulvy.

ZXman · Příspěvek od **ZXman** » 03 dub 2010, 09:25

Zavada jje vzdy na 99% necim co se upravovalo. Ta vzpera me napadla hned jak jsem tu zacal cist. Jsem rad ze se potvrzuje ze olej muze zlepsit razeni. Ja mam do prevodovky nachystany Redline.

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 03 dub 2010, 14:10

ZXman píše:Zavada jje vzdy na 99% necim co se upravovalo. Ta vzpera me napadla hned jak jsem tu zacal cist. Jsem rad ze se potvrzuje ze olej muze zlepsit razeni. Ja mam do prevodovky nachystany Redline.

na ten millers oil to bylo ze zaèátku lepší. ale pak už ani ne.
ale na ten od škodovky....to je fakt neuvìøitelný.
teï jsem se byl projet do kopcù nad ustím nad orlicí a dostalo to docela kopr ale i tak to øadí skvìle.

jo a taky to teï fakt letí....sice náklad 7000,- ale myslím že to stálo za to

riderhenry · Příspěvek od **riderhenry** » 03 dub 2010, 14:13

jestli jsi za 7000 dostal tolik koni, kolik jsi psal, tak je to super cena, podle me

S novym olejem mam podobnou zkusenost - treba zpatecka, ktera je u sestikvaltu v NBckach spatna, najednou jde krasne zaradit a celkove kvalty jdou lehceji a prevodovka je ticha, ale razeni na 2 a 3 je dost tezke, obzvlast za studena, predpokladam kvuli synchronum...

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 03 dub 2010, 14:49

netuším kolik navíc tam skuteènì je. na dyno se mi nìjak nechce obtìžovat.
ale rozhodnì to je poznat. a o to mi celý šlo.
popsal bych to, jako by pøedtím byla trochu zatažená ruèka.
motor šel do otáèek o nìco pomaleji. taky to víc øvalo, ale pocit v zádech ze zrychlení, jsem takový jako teï urèitì nemìl.
prostì mám spíš ani ne tak pocit navýšení, jako eliminace ztrát.
a další zjištìní...na okresce si to toèím tak jako jindy, ale rozdíl je v tom, že døív jsme tam pøi stejném pocitu a otáèkách z motoru jezdil tak 120, teï jedu 130 a fakt mi to nepøijde. až jsem se dneska lekl, že na pìkném úseku najednou svítilo 160 a motor si jen tak brblal

Peca · Příspěvek od **Peca** » 03 dub 2010, 21:50

RainbowSeven píše:až jsem se dneska lekl, že na pìkném úseku najednou svítilo 160 a motor si jen tak brblal

Safra tohle se mi poslední dobou stává nìjak èasto...v Cliu

blesk666 · Příspěvek od **blesk666** » 03 dub 2010, 22:35

a ze civil:-)

nosalis · Příspěvek od **nosalis** » 13 dub 2010, 12:14

RainbowSeven píše:mno....japonští inženýri udìlali nízkou kapotu.
takže modul sání museli snížit.
Vlivem toho se neplní od støedních po vysoké otáèky úplnì správnì pøední dva válce. takže ztráta výkonu.
dá se to øešit jiným manifoldem, ale ten pøidá úplnì stejnì, jako tahle podložka.
je to testovaný na dynu a minimum co to pøidá je deset koní. nìkterý jedinci hlásí i 15.
Ještì se dìlá jedna varianta, o nìco silnìjší, ale tam už pak nejde vrátit vzpìru mezi tlumièema. a pøidá to jen o 1-3 konì navíc.

obecnì je MUST HAVE úprava pro všechny zetkaøe s motorem VQ35DE do roku 2006, kdy pøišly REV UP a potom VQ35HR motory s dvìma klapkama a kompletním rebuildem

takze pro muj motor se divam to presne neni

RainbowSeven · Příspěvek od **RainbowSeven** » 13 dub 2010, 12:53

kdepak

ty už to máš v cenì. a i bez toho tam máš víc než já

JDM Performance Meeting Forum

RainbowSeven´s Nissan 350Z