Mates - Honda Civic Type-R gr. N

[wlko]

Udělat ze Civicu pořádné Áčko, tak to bych asi raději rovnou investoval do novějšího jiného auta - R2 (N/A 1.6).

To som len tak podpichol R2 by bola super tam je vždy dobrá konkurencia a pestré štartovné pole

[Mates]

30.7. jsme jeli EPLcond Rally Agropa v okolí Horažďovic. Servis byl na letišti ve Lnářích (Tchořovicích), kde se konal Joyride od TMRL32. Před závodem proběhl repas převodovky, výměna předních kotoučů za DBA 4000 HD a zadních destiček Hawk HP Plus. V rámci možností byl závod bez větších problémů (převodovka šlapala na výbornou), pěkné počasí, akorát byla zrušena jedna RZ, na kterou nám přidělili čas, ale bohužel horší než bychom byli schopni zajet (o cca 15-25 sek), takže bychom v celkovém hodnocení poskočili o nějaké 3-4 místa. Ale na kdyby se nehraje Nakonec jsme celkově dojeli na 35. místě, v rámci RSS 15. místo a ve třídě vyhráli.

[blesk666]

Mates: gratulujem, moc pekne sa na to pozera

[Almeragt]

gratulujem k perfektnym výsledkom a jazde!

[Mates]

Díky.

Provedli jsme drobné preventivní výměny - čepů, ložisek a horního uložení tlumičů, které je mimochodem pěkně otravná záležitost, protože ho měníme po 2-3 závodech Musíme ho mít dle homologace "N" sériové a to bohužel více závodů nevydrží - uloženo v gumě.

Dodavatel samozřejmě Jedetoshop.cz


Pokud se někdo chystá o víkendu na Rally Košice, tak se možná někde uvidíme

[blesk666]

co to vyjde na materiali (v cennikovych cenach)?

[Mates]

To horní uložení tlumičů? cca 40-50 EUR / ks, žádná velká palba, ale je to otravné

Rally Košice...
Velmi zajímavá a náročná zkušenost. Jediné co je škoda, že ve třídě 8 (N do 2000ccm) jezdí na Slovensku docela málo aut - tady 4 včetně nás. V týdnu před závodem popracovní výměny, aby bylo auto dobře nachystané a nakonec odjezd s tím, že by nám měl dorazit jen jeden mechanik - kamarád z Prahy v pátek po práci. Takže ve čtvrtek ráno odjezd směr východ Slovenska s dodávkou, zavodním autem a spolujezdec vezl tréninkové auto na psaní rozpisu. Naštěstí to na Slovensko nemáme tak daleko, takže cesta trvala "jen" cca 4,5 hodiny


"Zahodili" jsme dodávku se závodním na parkoviště, jeli vyzvedout itinerář a první várka psaní rozpisu. Některé vesnice byly opravdu zajímavé a podobné cikánské osady jsem ještě neviděl


Najednou je večer, jdeme udělat administrativní přejímku, hodit závodničku do servisu, ubytovat a konečně na první teplé jídlo v centru Košic.


Pátek brzká snídaně, že jsme i personál hotelu překvapili dopoledne další várka psaní rozpisu, jelikož mechanici nebyli, tak kolem oběda šup na technickou přejímku, pak vyzkoušet jestli všechno funguje na shakedown a po nějaké době "chytit" auto do ruk.


Zpátky do servisu, naštěstí je všechno ok a fičíme dál psát rozpis, protože večer jsme museli na slavnostní start na Hlavné ulici. Po těchto dnech to na mě nějak padlo a večer jsem byl zničený, že jsem ani na jídlo nechtěl, tak naštěstí spolujezdec zajistil těstoviny na hotel. Někdy ve 3 ráno po práci a 660km dorazil náš mechanik naštěstí jsme v sobotu dopoledne byli ještě dopisovat rozpis a on se mohl vyspat. Kolem oběda jsme dochystali auto na závod a po obědě vyrazili na tratě. V sobotu jsme měli 6 rychlostních zkoušek, které nám v rámci možností docela šly, ale od jedné slovenské posádky jsme pořád dostávali nějakou tu vteřinku. Možná absence tvrdé směsi pneu, ale karty byly rozdané. RZ3 a RZ6 byla okruhová ve městě Rožňava, kdy v RZ3 pustili před nás (místo za nás) auto, které jsme dojeli a nějakou dobu nemohli dostat před něj, takže jsme bohužel nějaký čas ztratili a výsledkem bylo v této RZ 2.místo za vedoucí posádkou o 0,8 sekundy. V RZ6 jsme si to totálně podělali sami (= navigátor), protože jsme místo 4 okruhů odjeli jen 3 a tím pádem dostali čas nejrychlejší posádky + 3 minuty navíc Po takovém zakončení dne nálada příliš dobrá nebyla.


No nic, nejeli jsme na body, ale kvůli zkušenostem, takže v neděli s chutí znovu do akce a dalších 7 RZ. V první sekci se nám něco nezdálo na podvozku u spolujezdce a to se nám potom potvrdilo v servisu, kdy jsme přišli na utržené horní uložení tlumiče (ano, to které jsme před závodem dávali nové), takže nám na Slovensku vydrželo cca 1 českou sprintrally = to vypovídá o náročnosti této rally Teď už víme, že pokud se někdy vrátíme, tak po prvním dni automaticky měníme uložení za nové Nakonec se z toho stala docela hektická výměna, abychom stihli pokračovat bez penalizace dál, což se nakonec povedlo. V RZ 9 bohužel vedoucí posádka rozbila auto a nemohli pokračovat dál. Takže jsme poskočili do čela a na RZ 10 dokonce dojeli posádku před námi, která jela na defektu.


První místo jsme udrželi až do cíle, ale žádná velká radost se nekonala, protože jsme ze 4 startujících posádek dojeli do cíle jen 2. Mnohem raději bych byl za souboje s vedoucí posádkou...


Radost byla hlavně z úspěšně dokončené soutěže, která byla pro nás zatím tou nejnáročnější, co jsme zažili. Večer jsme si dali "závodní" smažák s hranolkama a vyrazili na cestu domů, kde nás ještě nečekala pohodlná postel, ale garáž a vyklízení dodávky, která musela v pondělí ráno další cestu. Takže do postele jsem se dostal někdy o půl 4 ráno v pondělí

Jen tak mimo... vyfotil jsem si, kolik cca točím na 6tku při nějakých 105 km/h - 5tis. otáček.


Tady je sestříháno pár průjezdů:
(3min. byla už koncem závodu, kde jsem chtěl pošetřit převodovku a "vykružoval" na dvojku )

[Mates]

Trochu se zpožděním nějaké info ohledně našeho letošního posledního závodu a tak vůbec sezóně obecně...

14.-15. října jsme jeli poslední závod RSS (Rallysprint série), pro nás domací Rally Vsetín. Auto v úplně ideální kondici nebylo, podvozkově nás trochu během závodu potrápilo, ale jinak žádná zrada techniky se nekonala, takže spokojenost. Podařilo vyhrát v rámci třídy a celkově jsme dojeli na pěkném 26. místě z cca 110 startujících.

V této fázi vím, že má auto pár míst, které by to chtělo doladit a jsou v našich fyzických/finančních/homologačních možnostech, takže můžeme být rychlejší. Taky mě záčíná trochu mrzet, že jsme už dlouho nejeli na "vodě" a už ani nevím, jak se to chová na mokrém slicku

Suma sumárum 2016:
Valašská rally (RSS) ... 1.místo ve třídě, 35.místo celkově
Rally Agropa (RSS) ... 1.místo ve třídě, 35.místo celkově
Rally Košice (MSR) ... 1.místo ve třídě, 39.místo celkově
Rally Vsetín (RSS) ... 1.místo ve třídě, 26.místo celkově

Chtěli bychom jet více závodů, ale více jsme nebyli schopni zajistit. Celkově se mělo jet v Rallysprint sérii 6 závodů, ale bohužel (pro nás bohudík) se 2 závody zrušily (Jeseníky a Most). Vyjeli jsme za tři závody 90 bodů a tím vyhráli třídu 8 za rok 2016

Sestřih ze Vsetína:


+ foto

[blesk666]

paradne vysledky, opat gratulujem

[Almeragt]

gratulujem Matej, perfektne vysledky ako vzdy. Zelam vela úspechov aj v budúcej sezone

[Mates]

Protože jsem nucen ležet doma kvůli nemoci, tak mám chvilku po dlouhé době zase něco přidat nicméně dnešní den jsem strávil s klukama na dílně a připravujeme auto na nadcházející Valašskou Rally, což bude naše premiéra v českém velkém mistráku a moc se těšíme. Do naši třídy je přihlášeno 8 posádek, tak by to mohlo být zajímavé. Jen doufám, že to počasí trochu poleví a nebudeme muset nahánět zimní pneumatiky Plány na letošní sezónu zatím žádné nejsou a pojedeme podle aktuálních časových a finančních možností...

V poslední době proběhla výměna spotřebky (oleje, filtry, kapaliny, čepy, ložiska, ...) a taky nových poloos, lanovodů, spojkových válců, spojky Xtreme Performance Clutch stage 2 (stará ACT se už rozpadla) + čekají nové pásy (propadla homologace), přední kotouče DBA 4000 HD, které se už osvědčily. Někteří asi znáte téměř totožné - drážkované T3, ale my v "N"ku musíme jet "sériové" hladké. Dále destičky Hawk Blue 9012, které by měly lépe odpovídat našim rally požadavkům. A k tomu všemu samozřejmě patří spousta další mravenčí práce, která není vidět Od loňska taky jedeme nové sedačky Mirco RS2. Díly jak jinak od Jedetoshop.cz

Něco málo ohledně loňské sezóny, kdy jsme se zůčastnili jen 3 závodů.

Rallysprint Kopná 2017 ... 1. místo ve třídě (bohužel celkem slabá účast - tři posádky), celkově slušné 26. místo z 66 posádek v cíli a dalších 22 odstoupilo během soutěže z různých důvodů.

Sestřih od JNK:


Onboard z RZ4 Hvozdná:


Rally Pačejov 2017 ... byli jsme nuceni odsoupit po 5 km první RZ. Z počátku se to tvářilo na závadu v převodovce, ale nakonec byla prasklá poloosa a ještě k tomu se nám pak utavily lanovody a nešlo vůbec hýbat řazením. Paradox je ten, že se nám tato závada stala na úplně totožném místě jako před 3-4 lety, kdy se tato rychlostní zkouška jela opačným směrem

Krátký sestřih od JNK:


Nakonec Mikuláš Rally 2017 s vypůjčenou Škodou 130LR od mého kamaráda. V zimě si nedovedu představit trápení s předohrabem Mělo jít pouze o zábavu, což se částečně dělo, ale bohužel byla škodovka celkem zvláštně naladěná (do cca 3-3,5tis. otáček bez reakce na plyn) + jsme ze začátku nechtěli auto ani moc trápit (točit do otáček a řadit jedničku), takže to vypadalo nezáživně, ale během závodu jsme trochu změnili strategii, začli to točit a dávat tam do vracáků za jedna a ono to už začlo fungovat lépe. Na sestřihu je to taková bída, že to ani nebudu sdílet Letos bychom to chtěli na Mikuláši zopakovat, ale lépe

[Bery18]

Moc pěknej onboard z té Hvozdné,slušnej kalup.

[Almeragt]

dobre sa na to pozera, tiez sa mi paci onboard z tej Hvozdne... Drzim palce na Valasskej Rally, ak mi to casovo vyjde, pridem sa pozriet

[Mates]

Díky. Dnes proběhl před Valaškou krátký test po drobné, ale zásadní změně do tempa se snad ještě dostaneme před závodem na shakedownu.

[blesk666]

neviem co to je za zmenu, kazdopadne na trening velmi slusne tempo

[Almeragt]

pekny powerslide v 19 sec Drzim palce, nech technika drzi a verim v dobre umiestnenie...

[Mates]

Změna se týká nové modifikace sériové řídící jednotky na podobném principu jako funguje Hondata. Toto řešení chceme začít nabízet skrz Jedetoshop, jelikož je pro EP3 levnější a výsledky jsou celkem dobré Nabízí taky variantu pro Hondu S2000, na kterou není skoro nic dostupného.

Aktuálně mám naladěno na "sériovém" motoru 226,7 PS a 226,4 Nm.
Spec: obyčejná EDM K20 bez GO s JDM sacími svody, JDM výfukovými svody vč. sériového katu a JDM vačkami + 60mm výfuk.
(Do plné JDM specifikace ještě chybí písty s vyšší kompresí.)

Co se týče závodu - Valašská Rally, tak ten se povedl výborně až na pár drobných problémů 1. místo v rámci třídy, 8. místo v rámci dvoukolek a celkově 31. místo z necelých 80 startujících posádek. Ještě by se dal vypíchnout výkon na RZ Bystřička, kterou ale celkem znám, protože bydlím kousek Podařilo se nám zajet v rámci dvoukolek 5. čas a to 4,6 sek. za prvním, to vše na 15,06km Opět byly drobné trable s předním horním uložením. Myslel jsem, že vydrží, ale utrhlo se. Pak něco menšího s čepy řízení - trochu nám to "plavalo" a nakonec jsme museli poslední RZ zvolnit a netahat naplno, protože nám chyběl benzín a 2x auto vynechalo nakonec jsme na rampu dojeli a následně i do UP (uzavřeného parkoviště). Motor šlape pěkně, má mnohem více krouťáku i výkonu (nejvíc narostlo mezi 5-6tis. otáčky). Díky tomu jsem přešel na projíždění retardérů na dvojku (místo jedničky) a vypadá to, že převodovka nebude tolik trpět. Ještě uvidíme, až ji rozebereme... Aktuálně vidím rezervy na podvozku, ale nový je velká investice ještě s tím zkusím něco vymyslet.

Sestřih od JNK (ze začátku ještě oťukávání z shakedownu)

[blesk666]

moc pekne vysledky aj odladenie-gratulacia

[hlada]

fuh, pěkná jízda! Taky se to odrazilo ve výsledcích, blahopřeji
Křivky jsem viděl již dříve a pěknej posun oproti tomu, co bylo

[Almeragt]

velka gratulacia Mateji, paradna jazda...

[Mates]

Díky. Tady je graf, kdy se měřilo před a po ladění. Není to úplně přesně vypovídající, protože byla mapa původně na jiném motoru a ještě byla změna z evropských sacích svodů (PRB) na japonské (PRC), ale zhruba na čem jsme jeli a na čem jedeme nově.

Tak nějak zhruba doladěno v max. +10PS a +20Nm, ale zajímavější je střed...
5400 ot. cca +30 PS a +40 Nm
6000 ot. cca +30 ps a +34 Nm
A právě kvůli těmto změnám v některých pomalých zatáčkách stačí nechat dvojka, která to vytáhne a nemusím tam cpát za jedna.

[Libas]

https://www.ewrc.cz/clanek/33477-matej- ... o-uspesne/

[blesk666]

gratulujem a nech sa vam podari ucast na viac zavodoch ako minuly rok.

[Mates]

Moc toho nejezdíme, ale ne že bych petrolheadsky nežil. Jsou v tom i další auta

Letos jsme s CTR jeli jen v létě Rally Pačejov a příští týden se chystáme na Rally Vsetín.

Tady aspoň sestřih z Pačejova, kde se nám podařilo 1.místo ve třídě a celkově dojet na 28.místě (na startu 146 aut). Nějakým zázrakem se dělo to, že jsme nemuseli řešit absolutně žádný problém a servis probíhal úplně na pohodu.



+ nějaké foto:

[jančo]

Paráda a pojed už na ring znova