JDM Performance Meeting Forum

Ahoj docela zajmave srovnání vyroby fanatického LFA a víc jak 3x lacinějšího GTR

https://www.youtube.com/watch?v=GTegQGW22z0

https://www.youtube.com/watch?v=gYKJcjwgac8

Super dokumenty, většina lidí snad už viděla. Kdo ne, ať mrkne.

Vysokootáčkový desetiválec velikosti V8 a s hmotností V6. Nicméně, srdce mě táhne k GT-R.

Mistr X píše:Vysokootáčkový desetiválec velikosti V8 a s hmotností V6. Nicméně, srdce mě táhne k GT-R.

Maš na to stejný nazor gtr je top,za velké prachy dokáže vyrobit auto leckdo, ale za ty peníze jako stojí GTR a jeho schopností

Mistr X píše:Vysokootáčkový desetiválec velikosti V8 a s hmotností V6.

Hezky výstižně a hlavně pravdivě napsáno Já jsem na atmosféry, takže tak

Jinak dál bych to asi neřešil, smrdí to solidním flejmem

LFA je drahé, protože to je výkladní skříň Toyoty/Lexusu a je ho pouze omezená série. GT-R je sice nadupané a technicky taky na vysoké úrovni, ale je to pořád "masový" produkt, na kterém se vydělává. Je to prostě odlišná filozofie.

Libas píše:Super dokumenty, většina lidí snad už viděla. Kdo ne, ať mrkne.

Je to hodne silny zazitek videt assy LFAcek nazivo.

Beaver píše:LFA je drahé, protože to je výkladní skříň Toyoty/Lexusu a je ho pouze omezená série. GT-R je sice nadupané a technicky taky na vysoké úrovni, ale je to pořád "masový" produkt, na kterém se vydělává. Je to prostě odlišná filozofie.

Souhlas, ale GT-R je pro mne víc, má nějakou historii, je to trochu ikona.

Zase LFA je taky mistrovské dílo a jeho koupě by nemusela být špatná investice, páč je vyrobeno jen v omezeném počtu kousků, tak na ceně asi dolů moc nepůjde, kdežto GT-R je, jak píšeš "masovka" a může si ho v podstatě koupit "kde kdo".

megatovarny sleduju, clovek se tam dozvi zajimavy veci a dalsi auta jsou taky dobry jako Aventador, Veyron, Huayra, Agera atd...

Kdybych si mel vybrat mezi LFA a GTR, tak vezmu urcite LFA. GTR je dobry auto, neskutecne rychly, funguje hodne dobre ale prislo mi nudny

GTR se prifoukne a je snim taky zabava, ale to pak dokaze ridit jen par vyvolenych

Podle mně se LFA točí hlavně kolem dokonalýho atmo motoru a zbytek auta se tak trochu veze za ním.
GTR je taková "japonská digitální Corvetta", takže nabízí nejlepší poměr cena / výkon.

Ty auta se podle mě nedají moc srovnávat. Jedno je těžké, výkonné a takové méně-nápadné, druhé je lehké, výkonné a hodně nápadné.
Kdybych měl ty peníze, tak jdu rozhodně do LFA, protože nabízí lepší výkon na tunu a vypadá i o dost lépe (podle mně). Nemluvě o tom uječeném zvuku.

Nissan GTR
530 hp @ 6400 rpm
652 Nm @ 3200 - 6000 rpm
1740 Kg

Lexus LFA
552 hp @ 8700 rpm
480 Nm @ 7800 rpm
1480 Kg

Kdyby někoho zajímaly přesné specifikace..

Tady si někdo přečetl příručku. Všechno není jen o číslech.

Dle mého dva produkty, které se nedají srovnávat jelikož každé vznikalo s úplně jinou cílovou politikou.

Obe auta jsou uz moc rychla na to aby byla zabavna.

Takze za me stara Hakosuka s atmo sestivalem na karburatorech.

mas recht