SS Work's CRX
Napsal: 22 črc 2009, 16:43
SS Work's CRX
Vaha 720kg
Difuzor a kridlo
B16A - stroker 1.8l - 230ps
Vaha 720kg
Difuzor a kridlo
B16A - stroker 1.8l - 230ps
Stránka 1 z 1
Napsal: 23 črc 2009, 05:06
dobrá støela
Napsal: 23 črc 2009, 08:35
pocket rocket
Napsal: 23 črc 2009, 19:11
JJ, vidìl jsem ted v Hot Version vol. 99 a znám z minulých Best Motoringù.
Celkem rád bych Spec list toho motoru. Do strokeru na B18 se mi nechce, ale to ostatní bych vstøebal rád.
Celkem rád bych Spec list toho motoru. Do strokeru na B18 se mi nechce, ale to ostatní bych vstøebal rád.
Napsal: 23 črc 2009, 19:18
Taking center stage in the engine bay is the tuned B16A. Its internals are all upgraded starting with the B18C-R crank, JUN connecting rods and Cosworth pistons. With a 13.5:1 compression ratio and wild 295º cams on the intake (285º on the exhaust side) it manages to develop 230 PS, not bad for a naturally aspirated 1,850 cc 4-cylinder. Remember, lightness is the key, and there is plenty here as the little CRX weighs only 720 kg.
Napsal: 23 črc 2009, 19:40
Proc nechces 1.8? Podle me nejlepsi uprava. Zitec ma za par korun klikovku. Kdyz uz lezt do bloku, tak bych to tam urcite dal + nejake pisty s vyssim kompresnim pomerem. Pak to bude raketa. 
Napsal: 23 črc 2009, 20:29
presne tak... se zeptej infiho co rika na 2 deci navic 
Napsal: 24 črc 2009, 07:06
tak takjagy píše:Proc nechces 1.8? Podle me nejlepsi uprava. Zitec ma za par korun klikovku. Kdyz uz lezt do bloku, tak bych to tam urcite dal + nejake pisty s vyssim kompresnim pomerem. Pak to bude raketa.
ELF"
Napsal: 07 srp 2009, 09:27
celý to dìlá ta samolepka ELF"...Sloupli jí z Clia Maxi a ted je z toho takovýhle žihadlo 
Napsal: 24 říj 2009, 09:45
Napsal: 05 lis 2009, 08:11