JDM Performance Meeting Forum

Ale jo,určo by to šlo něak zařídit,ale raději tam nechám originál...originál je jen jeden

podle mě by byl nejjednoduší swap za modernější 4g63T DOHC 6bolt.(z 1g eclipse). Ten i podle Tabooa vydrží na seriových střevech nějakých 450 koní. Samozřejmě na nějakých lepších šálách :smt006 Taky už mi to radili,ale je tu problém...tohle mi neprojde před veteránským komisařem..to že bude motor n...

polozme si otazku ... " kolik mas penez .. ?? " ja mam auto za 500 a motor za 5000,- ... EDITED: pokial nemas naraz hned balik ... tak prvotna inveticia by mala smerovat na "spodok motoru" .. blok-kluka-piesty-ojnice ... + vsetky potrebne / doporucovane ukony nasledne komponenty hlavy... ono vackov...

Winie píše:to vypada jak auto jednoho bejvalyho hondare sprintera - tusim tommy-vtec? vypada teda lehce zubozene

jj,přesně tak,byl tommyho..takhle jsem ho už koupil,ale neboj letos už měla začít garančka

Jen tak ze zvědavosti,kdo z Vás má Mitsubishi Starion a jaký typ?Moje verze je 2.0Turbo ( 4G63T )

Všem moc díky za odpovědi a rady .Motor mám rozhodně v plánu celej zgarančkovat a vylepšit . V dohledné době bych se měl pustit do garančky a tak jak budu moc sem hodit něaké to foto

Původní výkon je 180PS a hodláme ho navýšit na něakých 250 až 300PS a právě schánim informace o úpravách co by bylo vše potřeba udělat a na co si dát pozor aby nedošlo k destrukci motoru.Jinak vše co bude potřeba uděláme.

:smt006 potřeboval bych poradit jak na úpravu motoru.Chtěl bych zvýšit výkon a zároveň zvýšit životnost motoru - nemám v plánu s ním jezdit závody,ale pár koní navíc se hodí :wink: .Jedná se o motor z Mitsubishi 2.0Turbo 8-mi ventil ( chci zachovat ) s kodovym označením 4G63T z r.1985 Moc díky :smt023